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エアコンガスは2本ほど注入。
補充後に試走です。交通の流れがいいこともあり、補充後、びっくりするくらい効くじゃん(笑

BR2はオイルクーラーが左右2個置き(964ターボはオイルクーラーは片側1つ)で、エアコンコンデンサーの近くにもオイルクーラーがあるので、渋滞になるとコンデンサーが冷えないせいで、一気に冷房の効きが悪くなっちゃうんです。


そういや、930で電動コンプレッサー入れている人と話する機会があったのですが、コンデンサーに熱が籠るせいか電動コンプレッサーに変えても冷房の効きは悲しい状態だと言ってました。エアコンONして10分くらいはめちぇめちゃ効くって言ってましたが。
コンデンサーの冷却って思っている以上に重要ですね。逆にこのへんしっかり対策すれば快適な空冷ポルシェ・ライフが送れそう。

電動コンプレッサー、めちゃめちゃ興味あったけど、あやうく悲しい投資をする羽目になりそうだったので話聞けて良かったです。

元々、仕事の予定が読めなかったので、申込自体していなかったのですが、6/3,6/4にあったポルシェ・フェスティバル＆ポルシェ・ガレージのギャラリー行きたかったけど、仕事があったのと前日までの大雨で交通状況や公共機関の運行状況も読めなかったので、諦めることに。PEC東京のトラック内に入りたかったけどなぁ。

今晩から参加者のSNSをチェックして、雰囲気だけでも想像しよう。


近年、夏場あまり乗っていないので、エアコンの効きが悪いのか、効きとしてはそんなものなのかもよく分からなくなってきたが、窓開けたほうが快適な状況だったので、おそらくあんまり効いていないはず。ってことで、夏本番に向けてエアコンガス補充に向かいます。

記録見ると2年前に補充しているけど、去年入れてないってことは、ダダ漏れでなくそれなりに頑張ってくれてるということか？

6月はRUFスピードスターです。
1220kgと随分、軽いな。それに4リッター410馬力かぁ。
最高速275km/hってなっているし、結構なクロスレシオっぽいな。
ドライブしてて愉しそう。

 全然、知らなかったのですが、993にポルシェが作った2台のスピードスターが存在していたんですね。
1台が、フェルディナント・アレクサンダーの誕生日にワンオフで製作されたもので、もう1台がアメリカのコメディスターが注文したものらしい。
リンク参照

 デザイン的に993とスピードスターって相性良い気がする。
新興のガンターなんかも993デザインで出しているけど、何かあるんかなぁ？