みのへいのブログ一覧

BRは、ターボボディかカレラボディを選択できてRRかAWDかも選択可能。カタログ車両のナンバーは964と965になっていますね。ドイツだと964(カレラ)と965turboって分けるほうが市民権を得てるようです。

自分もナンバーを965にするか964にするか迷ったんですけど、日本では964ターボが市民権を得ているので、964にしました(笑

結局幻に終わった開発コード965のプアマンズ959との関係とか私自身よく分かっていないし。
なぜ965turboっていうんだろうか？確かにターボのパーツとかって、965がつく品番多いんですよね。

ちなみに日本に入ってきたBRの初号機はシルバーのワイドボディだったようです。BRもライトウェイト仕様とか、仕様が多いというか、ＲＵＦ車両全般に言えますが、オーナーの好みで千差万別な感じがします。

カレンダーをアップしててふと思った。
BR2のカタログも備忘録としてブログにアップしてみよう(笑

というのも、この前ヤフオクで結構な高額で取引きされていて思い出したように書斎から引っ張り出してきました。
どこにあるか不安だったので、ちゃんとあって良かったです(笑


まずは表紙から。
これも採石場チックなところですね。

つづく(笑

22年も既に2ヵ月が経過とは・・・
毎年のことですが早いですね。
さて、朝にカレンダーをめくりました。3月はCTR3。

雑誌とかでも、採石場でのショットって多いですよね。
カレンダーとか雑誌の構図って参考になります。
似たような採石場は結構見かけるので自分の車でも撮ってみたいけど、勝手に敷地には入る訳にはいかないし、なかなか難しいです。

車の撮影したいと思いつつ、なかなか実行できていないです。
良いロケーションがないかは常にチェックしているのですが、車両侵入禁止だったり中々上手くいかないですね。