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オートランド作手走ってきました。

オイル交換してから、久しぶりに岡崎側から下道で行きました。
くらがり峠は通らなかったですけど（笑

15時枠目指しましたが、知り合いが間に合わなかったので16時枠に変更。

今日は前回よりもエア高めでスタート。
一発だけ29.8が出ました。おもわずガッツポ。(恥)

29秒台はこの1本だけなのと、AR-1はSタイヤ扱いなのでバッジ対象外ですが、
とりあえずベスト更新出来たので良し！

一度最終コーナーでガードレールにやらかしそうになるもギリ回避。
相変わらず走りが不安定なのが気になりますが。




[走行メモ]
パッド…Fr：IDI D700、Rr：IDI D700
タイヤ…Fr：NANKANG AR-1　255/40R17
　　　　 　Rr：DIREZZA ZⅢ　255/40R17
エア…冷間：2.3→温間：左2.6　右2.5
減衰…Fr：伸側-5　縮側-0、Rr：伸側-5　縮側-5

走り初めでオートランド作手に行ってきました。

路面ドライ、気温も途中の温度計で6℃と低く、走るにはちょうど良いコンディションでした。

パドックも賑やかでしたが、同時走行は7台くらいで割と走りやすかったです。

前回走行会で走った時の減衰付近でスタートしましたが、
柔らかすぎて動きが全体的にだるい感じなのでピットインして5段ずつ締めました。

それでもズルズルで走っていてもフラフラなので、もう少しエア入れとけば良かったと思いました。
今日はトップターン下りのコーナーの動きが危なかったです。
でも、気温が低いからかタイムは意外と出ているのでそのまま走行。

スライドを抑えながら走ると30秒フラットが出て、
29秒台が行けるかと思って頑張りましたが駄目でした。
最後に減衰MAXにしてみましたが、リヤが跳ねすぎてタイムが出ず終了。


もうちょっとだったんですけどねー。


[走行メモ]
パッド…Fr：IDI D700、Rr：IDI D700
タイヤ…Fr：NANKANG AR-1　255/40R17
　　　　 　Rr：DIREZZA ZⅢ　255/40R17
エア…冷間：2.0→温間 2.2
減衰…Fr：伸側-5　縮側-5、Rr：伸側-10　縮側-5