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土曜日の午前に久しぶりに走りに行ってきました。
前回の4月初めの走行会以来1か月半ぶりのサーキットです。

タカタのフリー走行は台数が多いときは自己申告タイムでグループを分けますが、
台数が少なければ半日だと3時間オールフリーになります。
当日は週末ですがオールフリーになりました。

今回の変更点は下記です。
・スプーンのインテークダクト装着
・2次エアポンプ＆助手席エアバッグ撤去

ベストは58.991で、2月の自己ベストの0.3秒落ちでした。
気温が上がったこと、タイヤの劣化を考えると効果が出たと思ってましたが、
ロガーや動画見返すとベストの時がまだまだでしたね。

では効果が無かったかと言えばそうではなくて、
まずインテークダクトは下のトルクが増した気がします。
今までのシリコンホースでバンパー裏を遠回りで経由するのと、
最短でエアクリボックスに引くのとでは効率が違うんでしょうね。

ふたつめの軽量化ですが、合わせて7kgくらい軽くなってます。
ノーズの入りは良かった気がします。特に高速コーナー。
ガソリン多めで総重量は変わらないはずですが、フロント周りなのが効いたのかな。