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今日はフルバケを交換しました。

理由はふたつ。
ひとつは9月に控えている車検対応です。
もともとレカロのSP-Gが着いているのですが、レールがレカロではなくジュラン製。
前回車検はノーマルシートに戻してもらって通したので、
今回はレカロのシートレールで保安基準適合させようと思っていました。

ふたつめの理由はフルバケ自体の交換。
FK2で使っていたTS-GSをかれこれ3年ちょっと寝かせていて、
いい加減復活させて使いたかったので。(笑

SP-Gは生地も破れていないし、ホールド性も問題なし。
正直変える必要性もそこまでないのですが、イメチェンですね。

交換に結構てこずりました。暑かったし…
屋根開けて試走に。
ウルトラローポジタイプで目線が低くなり、ボンネット見えなくなりました。


満足じゃー。

自粛期間も明け、そろそろ走りに行く準備をと思い、
オイル交換に行ったところデフのオイルから金属片が出てきました。(汗

放置していてもブローすると思うので、
そのまま入庫して、中身を確認していただくことに。

破片は以前左のドラシャをオーバーホールした時の部品の一部で、
デフ本体は大きな問題はなく、通常のオーバーホールとなりました。

LSDはクスコのRSでしたがMZに仕様変更。
効き方が変わったので、慣らしが終わったらサーキットに走りに行こうと思います。

低速コーナーの立ち上がりの違和感がこれで解消されて、
タイムアップにつながると嬉しいのですが。