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やっと松葉杖無しで歩いてOKとなりました。

まだ杖無しで歩くと若干怪しいんですが、年末年始の休みで様子見つつ出来るだけ歩いて慣らしていこうかと。

いや、両手空くと色々楽だわ。



で、コクピット川越に行ってきました。S660の脚の相談で。

ザックリの要望を伝えて、ザックリの金額を聞いてきました。

........。まぁ、安くは無いよね。

S660のジムカーナ用の脚って事で検討すると、情報が本当に少ない...。先駆者が何人も居れば真似するんですが、そもそもS660でジムカーナやってる人って少数派ですからね...。




何にしても、今使っているBLITZのDAMPER ZZ-Rじゃどうにもならんのです。

基本的にストリート主体で考えてるんじゃないのかな？バネレートも街乗りは兎も角として、スポーツ走行じゃ柔らかすぎると思います。実際バネレート高いのに換えても、条件次第では底付きしますし....。

ダンパーの性能的にも....、って、値段考えたら求めるのが間違ってるとは思いますけどね。AZ-1で使ってる脚に比べたら、実売価格は1/4以下ですから。


当面は情報収集、っても収拾するほど情報が見つからないんですが、する予定です。

ダム巡りの翌日、桶川SLにジムカーナしに行ってきました。

ずうっとAZ-1でEXクラスに出ていましたが、今年はまるっきりシリーズ争いに絡めてないし、S660で周回走行してみたかったのでK-クラスにS660でエントリーしました。


今回は事前エントリーで110台越え。当日入れて120台越えの大量エントリー。のため、午前中の周回走行が1本に...................。

あげく、メンテナンスモードに入れ忘れるという間抜けな失態...。コースインして前を走るd_e_p_a選手のBEATを追いかけるも、コーナーで悉くVSAが作動してスロットル閉じてくるのでマトモに走れず.....。

というか、急激にスロットル閉じる制御って返って挙動が乱れるので危険ですよね。ブレーキも込みで統合制御してるんでしょうが、正直凄い怖いです。コレをヨシとして開発した人の考えがイマイチ理解出来ません。


まぁ、ソレは置いといて、前回のビ筑フェス同様今だ松葉杖なので、罰ゲームの様な慣熟歩行を経ての1ヒート目。





だめ。ターンが全部ノーズターンに....。

それと、どうもS660だとサイドターン立ち上がりで回転落ち過ぎちゃう事が多くて...。電スロとクラッチ遅延ダンパーが悪いのかしらね... 。


2ヒート目。
.................。忘れたいです。久しぶりにダートに落ちました....。


そんな感じで5/14位でした。

トップはやと選手からは3.5秒落ち。人で2.5秒。車で1秒位かなぁ。




とりあえず今年はあちこち走ったけど、成績はパッとせず。
勝ったのはG6フェスティバルだけかな？

来年は足回りの換装も視野に入れつつ、セッティングと練習に勤しもうかとおもいます。

明日はOSLジムカーナ最終戦ですね。
なので(？)前日の今日はダム巡りです。

当初は軽い(？)感じの所を巡る方向だったんですが、
どうせならダムダムしい所の方が良いのでは？と、色々調べて秩父方面に行く事にしました。



先ず朝にまるわら選手と合流し、アルトで秩父の浦山ダムに移動しました。


ここでGAMMA選手と合流して、浦山ダムを見学


こんな雑な感じのキャラクターに唖然としたり....

それからお昼御飯に。
バイク弁当の大滝食堂へ行ってきました。


御飯の後は滝沢ダムへ移動。
ダム手前のループ橋を見物。ココからダム本体も良く見えました。


滝沢ダムも浦山ダム同様に、ダム内部のエレベーターで移動出来ました。


で、滝沢ダムの後は、二瀬ダムに移動。


こちらは工事中で、水が殆ど抜かれていました。
最初停める所が判らずに迷走しましたが、何とか撮影ポイントを見つけて写真撮影。

そして最初の浦山ダムに引き返しました。
実はこの週末のみ、18時からライトアップなんです。
駐車場停められないと面倒だからと少し早めに移動したんですが、18時の時点で自分たちしか居ません.....


ナカナカの迫力。
そして夕ご飯は担々麺専門店の花さんしょうへ。



と、そんな感じで疲れ果てました。明日起きられるかな....

ビ筑フェスティバルに行ってきました。

今回の目標はトップから3秒以内に収まる事。去年は8秒差でしたからね........。


S660の方はこの1年で吸排気にコンピュータチューン。
ブリッツの街乗り車高調でリアバネを5kg/mmに変更。
タイヤは前が195/50R15のZ3で、後ろが同サイズのR1R。空気圧は前が210の後ろが250。

LSDは去年のビ筑フェスの時も入ってたクスコ1.5way。
ブレーキは前がプロμのCOMP-B、後ろがリジットのM-Type。


方向的にはアンダーを消して曲がりやすく。前の限界を上げて、後ろの限界を下げてバランス取りたいなぁ、と。要は自分的に楽しく走れる様に。


で、当日はこんな感じ。



こっちは音量注意




タイムはトップから3.3秒落ち。チョイチョイミスしてるので、車的な差は縮まってきたかな。と。




もっとも当日の最大の問題は人間の方で....。

足の怪我は良くなってきたとはいえ、まだ松葉杖が手放せず。普通に歩けません。
なのでパドック内の移動が本当にシンドくてですね.....。

慣熟歩行はヘトヘトになりつつ何とか1周。
午後のバトルジムカーナ時もウンザリしながら何とか1週。

そこそこ長いジムカーナ経験の中でも、ブッチギリで慣熟歩行が辛かったです。

走行時も怪我した左足が気になってイマイチ集中できずで...。


あ、オマケのバトルジムカーナ。



初戦でこの組み合わせって何なの？イジメなの？ ねぇねぇ？




そんな訳で体が痛ダルイです。