ＲＥバンケルのブログ一覧

長野県に仕事に行きました。

道端から見えた景色が、稲穂と浅間山。

この景観は、何気ない風景かもしれませんが
田舎育ちの私にとっては、とってもいい風景。

週末は、ドライブしようっと。
晴れるかな。

とびとびで、夏季休暇を取得してました。
最終日の今日は、神津牧場へ。
毎月に１～２回は行ってます。

ヤギの「もぐたん」に会い。


ジャージー牛の仔牛に会い。


牧場の猫にも会い。


ソフトクリームを食べて。


秋らしさを感じる様に「ススキ」をつんで帰りました。


もう牧場は昼間でも15度くらい。
朝晩は寒いです。
寒いけど元気な動物たちと遊ぶと楽しいわ。

「FD3S」いじり続きます。

まず、
・ブレーキマスターバック用のホース交換
・ブーストセンサー用のフィルター交換
・ブーストコントローラ用のフィルター交換
・プラグも掃除

メンテナンスは終わり。
テスト走行したらアイドリングが
約800rpmに上がったので、アイドルスクリューを
1/8回転CWに回して下げました。



次は、ドラポジ調整。
「イントルーダー製」のシートレール。
セミリジットで剛性はバッチリ。
ひとメモリ後方に下げます。
脚が伸びたわけではありません。



部品交換とドラポジ調整が済んだらテスト走行。
行先は榛名山。
途中は雨に降られましたが、山頂はいい天気。



青空に響く、馬の蹄（ひづめ）も良い音でした。



その後にいつものカフェ。



そこで「RCF」なんていう車を試乗してみました。
ステアリング剛性、シャシ剛性がFDとは全然。。。
時代の差ですね。
あっ、価格も。





RCFって、パワーもありますし、疲れないクーペです。
こういうのも良いですね。

画像はバキュームホース。

FD3Sに使う予定です。

今日、「トヨタ」で購入しました。

そう「トヨタ純正品」です。

先日、エンジンをメンテ中に気が付きました。

外付けブーストコントローラの配管がカチカチに。

そしてシリコンホースに交換している部分も亀裂が！

シリコンは劣化しにくいと思ってましたが、亀裂が入ってました。

そんな経緯もあり選んだのは「トヨタ純正」。

経年劣化にも強いと聞いてます。

少しずつ直します。

FD3Sの劣化した部分が気になる。

なのでマツダで部品を注文してました。

25年も乗ると、配管にひび割れとか出てきます。

交換しても性能に変化は無い。

でも亀裂なんかない方が美しいし、機能的にも安全。

チューニングや、カスタムはそれが確保されてからやればいいと思っている。

また天気のいい日に交換しよう。

これが調子よく、長く乗る、わたしの秘訣かな。