ＲＥバンケルのブログ一覧

イメージ画像は「オリーブオイル」

ATF交換は、
推奨する人と、勧めない人がいると思います。

推奨しない人の理由は、
「交換すると壊れる」とか。

私は、
フルードやオイルは「劣化」するものと
考えていますので交換します。

最近私のメルセデスの
シフトダウンの時のショックが
増えた気がするので、週末にATF交換してきます。

作業は、
ATF交換と、テスト走行を実施後に引き渡しとのことで
２～3日程度必要とのことでした。

やっつけ仕事で、ささっと引き渡されるより、
「確認するので日数が必要」と言ってもらえるほうが
安心ですね。

タイトル画像は、神津牧場のソフトクリーム。

高崎市は今日は35度まで気温が上昇。
暑さを避けるために牧場へ。

牧場は約27度。
日陰なら爽やかな風が吹いて気持ち良い。


その中で食べるソフトクリーム。
美味しかったな。
緑が一面に覆われてきて、やっと初夏って感じ。


これから夏になりますが
牧場にまだ通いますわ。

FDを購入し約30年が経過しようとしてます。

その間に欲しい車も有ったわけですが
結果、FDに乗ってます。

欲しい車が高くても
借金したり、FDを売ったりすれば
買うことは可能でした。

でもそこには至りませんでした。

身の丈にあったFDが好きなんですね。

しっくりした言葉では言い表せませんが
「丁度よい」のです。

とても馴染んだ靴みたいな存在です。

もう少し乗るかな。

下道でドライブしてきました。

国道の標高では日本一の志賀草津高原ルート。
標高2000ｍ以上の場所なので、雪が草原に。
何回か来てますが、きれいな景色。

今日は榛名山で自転車のヒルクライムレースが開催されてます。
一般車は一部のルートで通行止め。
自転車もいいけど、車のヒルクライムレースも
やって欲しいな。

今日の下道で山ばっかり走った燃費。
約250キロ走って、リッター15キロ。
安定の燃費です。
山を走ると車の重さ約（1.9トン）を感じます。


メルセデスのATってパドルシフトで「マニュアル」変速できますが
時間が経つと「オートモード」に復帰しちゃいます。
マニュアルでギア固定したいもんです。
ちょっと不満。

車のタイヤのエアー圧力を管理することは、重要だと思います。

しかし、自転車のタイヤのエアー圧力は、測ったことがありませんでした。

これまで所有してきた自転車のタイヤのバルブは一般的な「英式」。

新しく購入したマウンテンバイクは「仏式」のバルブ。

今までと、バルブの形状が合いません。

なので、自転車の空気入れをUPグレードしました。

早速エアーを入れてみる。

タイヤに、エアー圧力範囲の記載があるので、中間の50psiにセット。

以前に使用していた、空気入れと比較すると、とてもポンピングが軽い。

空気入れも進化してましたわ。