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3月にディーラー行って以降、コロナウイルスの関係で行けずにいました。

5月半ばに入り幾分落ち着いてきた事もあり、改めてディーラーに行きました。
まず、フィットe:HEVの試乗をしました。
前方の視界が良いのはすぐ分かりましたが、モーター駆動のフィーリングと全面モニター化されたメーターに慣れませんでした。

予定外でしたが試乗車があるとの事で、シャトルハイブリッドZにも試乗しました。
DCTのフィーリングとエンジンが回ってる感があってとても気持ち良く、荷室の広さにも感心しました。

当初、フィットとヴェゼルで乗り換え検討をしていました。
シャトルは候補に無かったのですが、実車を見て試乗して実用性を考えると良さげに見えました。

そこで、シャトルハイブリッドXの4WD15インチアルミ仕様で見積りをしてもらう事にしました。
ハイブリッドZは16インチアルミとクロームメッキパーツ等がハイブリッドXの装備に追加されてカッコいいですが…
運転中に見えない所だし、グレードの差額分を装備に費やす仕様にしました。

プレミアムインターナビを選び、パーキングセンサーと運転支援拡張ユニットを追加し、今回はエンジンスターターも純正品をチョイス。
あとスリーラスターも施工し、その他小物類を選びました。
抑えてもざっと50万超え。
装備の値段と工賃で費用は膨れ上がります。
欲しい装備を全て選ぶと更に20万は掛かりそうなので、量販店等も見る事に。
カーフィルムとボディコーティングも別途で検討中です。
と、契約した感じに述べてしまいましたが…

値引きもして頂けたので契約しました。

新たな愛車が来るまで、エリシオンが持ってくれればいいのですが…

つづく…？

今までの車歴でエリシオンが最長です。
維持費等も一番掛かってると思われます。
冬タイヤも3月に買ったばかりですが、会社の人に譲れる見込みも立ったし。
今まで散々クルマ乗り換える詐欺をしてきたので、3月中旬に一度ディーラーに新車の見積もりを貰いに行ってきました。

1.5Lクラスの4WDでコンパクト。
候補は2車種、ヴェゼルとフィット。
ヴェゼルは、ハイブリッドのモデューロX。
フィットは、ガソリン車の1.3Lクロスター。
(フィットe:HEVはガソリン車に20万+と思えば間違いないかと。)
オプション満載で候補2車種の乗り出し価格の差が100万！
モデューロXは420万だったかな。
「このヴェゼルの金額なら、ステップWGNスパーダかハイブリッド買えるぞ」と。
これだとフィットの方に分があります。
YouTubeで乗車インプレッションを見ると、e:HEVの4WDが高評価なのを見つけ、e:HEVの方が良さげに見えてきました。
フィットの純正ナビがパナソニックなのが残念。ダイアトーンが気になってたもんで。

フィット・ヴェゼル・フリードのカタログも貰ったし、カタログに穴が開くまで見て決めようと思った3月。

ここからコロナウイルスの関係もあり、しばらく足が遠のきました。

その②につづく。