フスペぃのブログ一覧

ヤマハMT-03の2021年モデルを注文して何日か過ぎました。
お店には何度か行って、用品を見たりしています。

今日はジャケット類を見に行くと…
2021年モデルのMT-25が入って来てました。
MT-03と見た目は同じなので、実物の色を見れて良かったです。

左側からしか撮れませんでしたが、右からのアングルが好きです。


艶ありグレーに落ち着いたブラック、レッドとシアンのグラフィック。
ワンポイントなのに、凄い印象に残るカラーリングです。
ホイールもレッドですから目立ちますね。

自分のが入庫されたら、カスタムして納車されます。
マフラーどうするか、まだ悩み中。

一昨年から、ヤマハバイクレンタルを利用してツーリングに行っています。

昨年バイクデビューした会社の人も居ます。
自分のバイクをまた欲しいなと考えています。

お世話になっているヤマハのバイク屋さん、YSP八戸に行ってきました。

レンタルで乗った事のあるMT-25/03です。
乗ったのはマイナーチェンジ前の型。
マイナーチェンジして灯火類がLED化。
ハンドルポジションがアップし、フロントフォークが正立から倒立になり更にブレーキにABSも標準装備、前より機敏な動きが出来る気がします。

MT-03は320cc・MT-25は250ccでYZF-R25/R3とスペック的には同じ。

MT-03とYZF-R25で乗った印象は…
250ccはエンジンを回す面白さあり。
320ccはスロットルを捻り足すだけで坂道もモリモリと登って行き、ゆったり走れた覚えがあります。
私は320ccの方を選びました。

って、MT-03注文しました。
2021年モデルの☝️のカラーで注文しました。
ちょいちょいカスタムして納車予定。
ヘルメットやら用品も一揃え必要なので、色々探してます。

マフラーもフルエキに替えたいと思っていますが、触媒付きは排ガス試験結果証明書が無いと車検は通らない様で非常にシビア。
スリップオンで車検の時だけ純正に戻すのも検討します。

サーキット場にも行ける話もあります。
今年はツーリングを満喫したいと思ってます。

3/28、夏タイヤに履き替えました。

試走を兼ねてガソリンスタンドまで向かいましたが、付いてきた夏タイヤ(TOYO DRB)が凄くうるさい。
ガソリン車なら幾分気になりにくいのかも知れませんが、もの凄くタイヤのノイズが響き渡り不快でした。

翌日、タイヤを見に行って来ました。
ミシュラン・BluEarth・ルマンV・レグノを候補に比較しました。
とは言え見積書は無く、店員さんがメモ紙に書いた金額と共に聞く形態。

185/55は4社ともある様です。
純正比で外径は約7mm大きくなる。
LIはJATMAだと83、レインフォースドだと87。
ハイブリッドZの純正サイズなので、最適だろうと。
純正タイヤのエコピアEP150より質は落としたくないとも思ってまして。

①BluEarth AE-01F「AAA/c」
②BluEarth-GT AE51「A/a」
③ルマンV 「AA/b」
③ミシュラン エナジーセイバー4「A/b」
④レグノ GR-XⅡ「A/b」
の順で値段が高かったかと。
ミシュランだけLIがレインフォースド。

最終的にミシュランに決めました。
作業まで1週間待ちました。

TOYO DRBから履き替えた直後は少しうるさいかなと思いましたが、幾らか走ると落ち着いて来ました。
軽く加速する様になりました。
段差を越える時の突き上げは、その副産物の様な物でしょうね。
もう少し走れば皮むきも終わって本領発揮かな。

空気圧は作業店で前後250kPaに調整したとの事。


ー覚書としてー
①185/60R15 84H(純正15インチ)
前220kPa(475kg)
後220kPa(475kg)

②185/55R16 83V(純正16インチ)
前240kPa(470kg)
後230kPa(455kg)

③185/55R16 87V XL(純正15インチ基準)
前250kPa(485kg)
後250kpa(485kg)

④185/55R16 87V XL(純正16インチ基準)
前240kPa(470kg)
後230kPa(455kg)

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あとで④の空気圧を試してみます。