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HAOCさんの走行会Kei-1 Grand Prixに参加。



鈴鹿ツインサーキットでKカーだけの走行会。
走行は午後からで20分３本で体力的にはちょうどいい。

タイヤがまだ元気なうちにベスト更新を狙いたいとこでしたが、湿度がちょっと高いのかストレートのトップスピードがいつもより悪かった気がして残念ながらちょびっとだけしか更新ならず。1分10秒858

３本目では初めてA050のSコンパウンドを試しに履いたけど、走行前にまさかの雨で路面しっとりになり思うような走りができず・・。
それでも1000分の1だけ更新。1分10秒857　(+_+)

ソフトタイヤはグリップはそこそこ良いけど、自分が思うようにコントロールできずイマイチでした。次回に期待です。うまく乗りこなせばコンマ５くらいは削れそうな気はします。

Mコンパのセカンドベストの車載だけ


タイヤのおいしいところが徐々になくなりはじめるところでの10秒台なんで自分的には満足です。いつもよりちょっと頑張りました。

総合結果は５位でした。

今回はKカーだけの走行会を用意してくださってありがとうございました。
また第2回も開催されればまた参加したいと思います。
HAOCさんありがとうございました。


次の走行は2月22日HATS走行会鈴鹿ツインサーキットです。
なにも言ってないけどすでにエントリーされてましたー。
強制参加ってやつですね。いきますけどね。

あけましておめでとうございます。



年末最後まで仕事やったんで、鈴鹿南コースはいつも年始に行きますが、今年は元旦はやめて、３日もグリップ走行あったんでそっちに行きました。

改修後の南コースは楽しみでしたが、まず走行受付のシステムが大きく変わってたのでスマホと格闘してました。手書きのほうが楽やったけど、このスマホでの受付は最初の登録さえしてしまったら走行予約できるので便利にはなったのかな。

これがゼッケンです。

走行前にスタッフさんがピッて機械に読み込みます。
いまいちシステムに慣れないので、今度どっかで予約して走行してみようかな。




今回は緑ビートでいきました。

ミッションオーバーホールしてギヤ比を少し変更したので、ためしに
秋頃にバラシてました。


３速と５速の変更です。
３はアクティで５は４WDトゥデイです。
５は高速巡行用です。

参考になるかどうかわかりませんが２と３のつながりはかなりいいですね。
ちょっと４速が離れてるけど。



なんかギヤのつながりがおかしいなと思ってましたが、最後クラッチがめちゃくちゃ滑った！？ので１３周くらいでおわりました(´Д｀)
ベストは１分2秒936
途中でやめなければ２秒前半くらいはいけそうですね。


いままで大丈夫やったのに滑るようになったのはそれだけパワーがあるってことかな？
ハルテックで制御してからは初めて。てか赤ビーでもクラッチ滑ったことありません。
安いクラッチ入れてるのでそれも原因かもしれません。純正クラッチに戻すか、強化クラッチにするか考えないとです。

あと、緑ビーはガソリン半分以上はまだあるのにたまにガス欠症状でるのはなんなんでしょう・・。燃料系パーツは大体替えてあるので。燃料タンクしか考えられないけど・・。

緑ビーでサーキット走れないとわかったので、ここからは鈴鹿ツインの走行がいくつか予定あるので全部赤ビーで出走しないといけなくなった。オイル交換をこまめにしてタイヤも使い方を考えて、なんとか乗り切るしかないかな。

次は１月１５日鈴鹿ツインです。