これを見てる方々へのお願い m(__)m (加筆修正あり)

ラジャー！地方の隅々まで都市部とさして変わらない生活が出来るのも発達した物流体制のお陰ですよね。
また 事故削減、CO2削減の為にも商業車(物流トラック)の高速道路無料化を早く実現して欲しいものです。

ありがとうございます。

高速無料化で かえって到着予測できなきなった と嘆くトラックドライバーさんが多いです(汗)

相手のことを考えないのが多すぎですよ。ここの団地でもバスほかの左折、右折をしやすいように信号で止まるのはごく少数だし、バス停でとまっているバスを気楽にパスするし・・・・

ありがとうございます。

自分勝手に我が道を行くのが多すぎます!!

おはようございます。

高速での事故増えたと思います。　と同時に時速１００キロでまともに走行できない軽自動車も増えたようでバランス悪いですね。（現在軽自動車も最高速度は１００キロです。）

ＳＡの大型車用駐車マスに乗用車が駐車されると、マスからはみ出してしまうのでバス・トラックは駐車できません。　　駐車できないと、運行管理上休憩時間が厳格に決められているような大きな運輸会社だと、ドライバーが叱られます。　ついでに自分も怒られます。　苦情が入ると交通管理隊から移動するように指導を受けますので、普通車は空いていれば、普通車の駐車マスへ駐車するようにお願いいたします。

ありがとうございます。

大型車でも特に大きな写真のような車は 普通のコンビニすら入れません。

一人でも気にしていただければ 書いた甲斐があるというものです。

こんにちは。

自分は仕事柄（物流業）大型トラックを目にしております。
友人にも大型貨物の運転手がおりますが、分かっていない運転をする一般ドライバーが多いみたいですね。
この前も直前割り込みされてフルブレーキしているトラックが横にいたり、左折時に対向車が停止線を守っていないゆえに立ち往生・・・
まわりにもっと気を配って運転してほしいし、自分も心掛けていきたいです。

ありがとうございます。

私も 気にしているつもりでも後から『ありゃ～マズったかな～(汗)』ということもあります。
書くことで今一度 考えてみようと思います。

おはようございます！
原付で走り回ってる私、本当に気を付けようと思います(^。^)
いつも自分自身では気を付けてる様でも、絶対に大丈夫という自信はありません(^^ゞ
以前、高速のＳＡで大型駐車場に改造車を数台止めてるのを見ました。
乗用車のスペースには空きがたくさんあるのにもかかわらず・・・
こういうのを「人の振り見て我が振り直せ」ですよね！

ありがとうございます。

今日は おふざけナシのオイラです(笑)


兄貴がトラックドライバーになるまで いかに無神経な運転してたか脂汗ものでした。

一人でも気にしていただければ ホント書いた甲斐があるってもんです。

私も気をつけます。

昔より周りを気にする運転、人を思いやる運転をしているつもりですが、ベテランドライバーの方々から比べればまだまだヒヨッコ(汗) もっと気配りをする運転(周りの車の性能やドライバーの特製も含め)に徹します！

ありがとうございます。

身内がこんなの(写真のフルトレーラー)乗ってると いやでも考えさせられます。

助手席乗った日にゃ あまりの恐怖にタマがなくなります(爆)
(地元のぐるぐる回る橋なんかドア下の窓から 下まで丸見えですからね！マジ怖いです(笑))

スーパーグレート12mに乗っている現役です。


長さが長いので車線変更のときは追い越し車両からバックモニターで確認し、10mくらい間隔を開けて進路変更してます。

すり抜けは本当にやめてほしい。


あと狭い道で携帯を掛けるために停車しているやつ。
せめて待避所や広い所で携帯を掛けていただきたい。
これってモラル以前の問題。



まあ色々いえばキリのないはなしなのですが続きは私のブログでも(o^∀^o)

ありがとうございます。


12mってと 10輪ですか？

車線変更は大変ですよね(汗)
できるだけ 入れてあげるようにはしてるんですが・・・

もうひとつ、高速道路で車間距離をとらない大型タンクローリーとかもやめてほしいもんです。さすがに乗用車でサンドウィッチにされると命も危ない・・・・当然、多くの場合にはアクセル全開で逃げます。（笑）

大型車同士が車間を詰めるのは理由があります。

制動距離にあまり差がないので 詰められる てのもありますが、大型車同士で走る方が楽に運転できるので 小型車が入らないようにする意図もあります。

まぁたまに納品時間の関係から煽る意味で詰めることもあるでしょうね(汗)

運転手によっては車間を狭くするのが癖になっている人もいるみたいです。


乗用車と一緒で 様々なドライバーがいますから トラックドライバーがすべて優良運転とは限りません。
狸おじさんに限らず 相手がなぜそうするのか？を考えて走ることが必要かもしれませんね(オイラも考えなきゃね(汗))

大型でのコンボイはいいですよ。問題は走行車線で法定速度程度で流していると後ろから急接近、場合によってはそのまま追い越し車線へとかのむちゃくちゃ運転ですよ。どう考えてもあんな運転して、危険なのに。それと追い越し車線をたらたら走る大型、乗用車は困りもの。さっさと道を空けてくれ！！

ちなみに鮮魚輸送（ナマヤ）には逆らいません。道を空けます。時刻との勝負しているから。（笑）

油屋(ローリー)と雑貨屋(宅配便の時間指定特急便)にも逆らわない方がいいでしょうね(笑)

時間指定がありますから・・・


まぁ だからと言って大きいのがむちゃくちゃしていいわけじゃありませんけどね(苦笑)

初コメント失礼します。

実際に運転手としてハンドル握っている者からしたら、なんとうれしいブログでしょうか。
双方が一瞬、思いやりを感じるか敵意を感じるかで、どれほど気持ちが違うか。。。

乗用車しか乗らない方にしたらチンタラ走ってるデカイのは邪魔でしょうけど、ホント急な割り込みされると危ないし、停車してはみ出してる数十センチで通れないこともザラにありますしね。

自分が乗ってるのが、ややこしいトラックってのもありますけど（笑

初コメント ありがとうございます。

実は兄貴のトラックデビューがふそうFKの超長尺で 全長10.8mの4t(実際の積載は3250kg(笑))でした。

オイラが初めて運転したデカいトラックもこのFKです。
運転っても工場内をゆっくり一周しただけですが、乗用車 それも5ナンバーしか乗ったことがないオイラにとっては腰が抜けるほど疲れた数分間でした。


自分でトラックを体験(ってもプロの大型車ドライバーからすればおもちゃみたいなトラックですが・・・)していますから 常々 気になってました！

これを読んで 一人でも気にしていただければ 書いた意味があった と思います。


日々 生活する上で物流を支えるトラックドライバーに感謝しなければ なりませんよね(笑)

いやぁ　よう判りますよ。
アッシも今の仕事の前の仕事は、トラックの運ちゃんやってたんで...
免許の都合上４トン迄でしか無理でしたが、オバケを運転したときは、大型車の運ちゃんの気持ちがよくわかりましたよ。
運転が上手い下手で判断して話をしたらカドがたつので控えますが、トラックを偏見で見て煽る、急割り込み、これらの事を平然とトラック相手にする普通車ドライバーは、.......だと思っています。

ケネスさんの意見に深く賛同します。

ありがとうございます。

オイラが初めて運転したデカいトラックは兄貴がトラックデビューした時のふそうFK(ファイターの前の丸目のヤツ)です。
コイツが4tとはいえ 全長10.8mの超長尺 幅広だもんで 半端なかったんですよ(汗)

今は写真のような化け物 乗ってますが さすがにコイツは無理です！(笑)
免許もないし・・・
孫(後ろの荷台)の動きが全くわかりませんよ(爆)

私が一番ヒヤッとするのは、バスを追い越した直後に左折する乗用車です．．．
なんでバスが通り過ぎるのを待てないのか．．．
もし道が解らないのならバスやらトラックには近付かない方が前が見えて賢いと思います(・ω・;)

ありがとうございます。

現役のプロドライバーさんからの声が一番 説得力があると思います。

もっちゃんさん(ここではあえてさんづけさせていただきます)以外でも 現役や元プロドライバーさんの声をいただきました。


これを機に 少しでも交通マナーが改善されることを望みます。

突然のコメントにて失礼
最初に運転免許とったときに、後ろにトラックがいるときは絶対にゆっくり止まるように、たとえ停止ラインをはみ出そうが。
追い越しや車線変更の時はルームミラーに後ろの車が写ってから入るようにと。
教えられた物です。また、マナーの悪い運転をすると父から怒られたものです。
やはり教育だと思います。おばちゃんにも、ちゃんといえば解ると思います。
ワカルカナー

ありがとうございます。

その教育が行き届いてないから 不心得者がでます(汗)

一番簡単な方法は免許更新の時に 試験場(もしくは自動車学校)の外周コースを所有する免許の一番大きな車(旧普通免許なら4t車 更新すると中型になるから7tですかな？)で一周
途中 障害物として駐車車両を置く

ならば トラックの運転がどんなものかわかるので 不心得者が少なくなるのでは？
と考えてます。


手間暇考えると実現は難しいですね(汗)

了解しました(o^-')b

あんなデカイトラックやバスを運転するのは神経使いますよね。

無理な運転をせず譲り合いで行きます！

ありがとうございます。

神経すり減らすトラックドライバーが少しでも 安全に走れるように・・・ひいては 一緒に走ってる乗用車も安全に走れることに繋がりますからね！

はじめまして、お邪魔致します。
ケネスさんのご意見は、大型の方に迷惑をかけるのを防ぐだけでなく、自分の身の安全を確保するのにも
とっても必要なことだと思います。

自分はローバーミニクーパーに乗っているのですが、大型の前にはなるべく入らないようにしています。
特に夜は大型のヘッドライトが眩しくて、前を見るのが大変だからです。
また後ろに付いた時は、なるべく車間距離をあけるようにしています。
信号が見えないからです。
こういうふうに書くと、なんか大型を邪魔者と思ってるように聞こえますが、けっしてそんな風には思ってません。
これからも安全にはじゅうぶん気をつけて運転したいと思います。
ドライバーの皆さんの心に少しでも響いてくれることを祈っております。

ありがとうございます。

大きなトラックも一緒に走ってる公道で ミニのような小さな車で自分の身を守るには『君子 危うきに近寄らず!!』で行くのは 大変有効だと思います。


どうしても近寄らないといけない時は 大型車の特性を考え、相手に無理をかけない運転を心がけるのがいいと思います。

トラックドライバーも鬼じゃないですから(笑)こっちが思いやり運転していれば それ相応のお返し運転をしてくれるはずです。

私は、バスドライバーです。普通車の皆さんに知っていただきたいことは、普通車並みのブレーキや急ハンドルは絶対出来ない乗り物だという事。バスは前輪より前に運転席が有ると言う事。これはハンドルを切った時にバスの前は大きく外側に膨らむと言うことです。なので狭い道ですれ違う時にはカーブの所で停まっていただくと交わしにくいのです。このようなバスの特性を良く知っていただきたいのです。教習所でもっと教えるべきですね。
あと、大型貨物の80キロ規制は問題が多いと思います。バスは大型乗用自動車なので１００キロで走れます。同じ高速道路を80キロと１００キロのクルマが走ると言うことは危険です。リミッター付き大型貨物の走り方がみんな危険な状態になっています。最高速度で車線変更を繰り返しながら走っています。そんな大型車を悠々と追い越していくのがリミッター装着義務がない4トン車です。100キロを超える速度で走る4トン車も多く危険極まりないと思います。貨物車のリミッターは１００キロにして4トン車も義務付けるべきだと思います。

同じバスでも路線バスとハイウェイバスではちがいますよね!!

トラックにも高速仕様というのがありますが、ただ単にギア比が高いだけのように思います。

昨今 不景気の折り運送業界もコストダウンを強いられ 過積載が日常化して4tに8tくらい積んでる車も見受けられます。

こういった車たちが速度超過で 走らざるを得ない(納品時間の制約など)情勢に無理があると感じています。


いずれ スピードリミッターは全車 搭載されるのではないでしょうか？
そもそも 乗用車のスピードリミッターがなぜ180km/hなのか？
理解に苦しみます。

はじめまして。
元運送屋のものです。心中お察しいたします。
個人的意見では、普通車のほうが横着な運転が多いと思っています。
それはへたくそで不慣れな上に無茶をするからです。
１０t超の大型車両は運転の際、普通車とは異なることが多々あります。
２t、４ｔ、４ｔロングも同じことでしょう。
まして、一部の不心得者のせいで大型のほうが規制が不条理に強化されているのも事実です。
過重労働に加え、過密な運行指示や過積載などここには書けないくらい厳しい環境であることも
私は承知しているつもりです。
私は大型を邪魔だとは思っていません。
日本の流通は、日本の運送業の９割を占める中小の運送屋が担っています。
陸運事業者無しに日常生活はありえません。
私以外にも運送屋を案じていただける方がいてうれしいです。
願わくば、みんカラユーザーの中で一人でも譲り合いと他者を受け入れる心があらんことを願うばかりです。
長文失礼しました。

ありがとうございます。

ふと思いつきで書いたのですが、思わぬ反響の高さに書いた本人がびっくりしています！(笑)

私は直接 運送業界に身を置いたわけではなく 現場ドライバーの愚痴を聞いていて、街中の乗用車の運転を見ていて、まぁ短期というか臨時で4tを走らせていて 感じたことを書いたのですが、現役そして元プロドライバーさんからの賛同と感謝の声に書いて良かったと感じています。


願わくは これを見た方々が一人でも気にしていただければ 幸せに思います。

日本物流を支えるプロドライバーさん そして支えてきた元プロドライバーさんたちに感謝します。

はじめまして。
経験した事がない為、大型車視点で考えたことがなかったです。
しかし、このブログを見て確かにその通りだと思いコメントいたしました。

自身が危険な運転をしているつもりはないですが知らず知らずに危険を与えていたのかも知れません。
今更かもしれませんが勉強になりました。

ありがとうございます。

偉そうなことを書いてますが、私自身 身内がトラックドライバーになるまで考えもせず トロい！デカい！邪魔！と思っていたことも事実です！(汗)

当事者にならないとわからないことは 多々あります。

もしよろしければ これを機会に少しだけトラックドライバーさんのことも考えてあげてください。

そしてお互いこれからもカーライフを楽しんでいきましょう！

ケネスさんのお願いに同意するとともに、あらためて肝に命じたいと思います。

普段からバスやトラックに関わらず他車や歩行者の動きに対しては敏感に、そして気遣いを忘れないように心がけていますが、特にバス・トラックに「急」のつくことをさせるようなことは絶対にないよう注意しています。それは自分の命を守ることにも直結しているからです。

それにバス・トラックは悠長と走っているわけではありません。仕事と生活がかかっています。バスは多くの命を預かっています。トラックは商品の安全と時間を守ることが大前提にあります。
そういう方々と道楽で走る自分が同じ道にいるとき、私は当然相手のことを考えます。しごく当たり前のことです。そういう気持ちで走っていれば余裕もできますし、お互いが気持ちよく走ることができます。

どんな車種でも、同じ道を走っているのですから「まわりのドライバーが何を望んでいるか」常にアンテナをはっていて欲しいと思います。

ありがとうございます。

これを見た方々が一人でも考えていただければ 書いた意味があったと思います。

本当は自動車学校で教えて欲しいんですけどね(苦笑)
多分 覚えることいっぱいで 覚えてないのかもしれません(汗)


しかし・・・
すごい反響の高さ(レスの多さ)です(汗)
書いた私自身 びっくりしていますよ(笑)

話は重々承知してますが、まだまだ大型運転手の
マナーの悪さには辟易してます。
特に、ペットボトルに小便を突っ込み、平気でポイ捨て
です（怒
そんな欠落した精神の持ち主達に気遣いを持てとは
虫が良すぎやしませんか？

っていう、嫌な思いをしてる人達も居る事にもっと
大型運転手も気付くべきだと思うのですが。

ありがとうございます。

一部の悪質ドライバーのため 全部が悪く思われるのは心苦しいですが そういうのがいるのも事実です。

車を改造したら暴走族！ というような見方ではなく 真面目に頑張っているトラックドライバーさんたちをあたたかい目で見てあげていただけませんか？

ドライバーの良し悪しはあれ 日々の生活は物流を支えるトラックドライバーさんたちがいるから成り立っているのです。
だからといってトラックドライバーが何をしてもいいというわけではありませんがね!!

トラックドライバーさんたちも 考えることが必要かもしれません。

はじめまして、お友だちのイイネ!からたどってまいりました。
大型車の運転手の方の運転行動には敬意を払っています。特に、大型トレーラーの運転手さんの手際の凄さには毎回感心しています。
交差点で出会えば、その回転半径の大きさを考えて、なるべくじゃまにならない程度に左に寄るようにしたりしています。やっぱり、そうした方が、運転手さんも安心なんですね。書いていただいてありがたかったです。

運転マナー・・・というよりも、運転に関わる法規をきちんと守らない人が増えているのは、私もほぼ毎日車を使うので頭の痛い問題と思っています。特に、自転車やバイク・・・目に余りますね。
安全運転で、道をシェアする全ての人たちと上手にその道を共有していけたらと願ってやみません。

ありがとうございます。

先ほど 反対意見をいただきました(汗)
一部 悪質ドライバーがいることも事実です！

が 大部分は我々の生活を支えるため 物流を担って走っています。

そのドライバーさんたちに少しでも安全に走ることに協力できたなら嬉しく思います。


と同時に先ほどの反対意見に書かれているトラックドライバーさんにも 反省と考えることを望みます。

こんばんは。

最近のドライバーのマナーの悪さには閉口します。特に運転の染み付いていないホリデードライバーに多いように見受けられます。職業ドライバーの方は多くがコミュニケーションも積極的に取れますし、ともに走る場合の安心感もあります。

ただ当方工業地区に隣接していますが、未だ携帯で電話や煽り・割り込み行為をする職業ドライバーが多いのも事実です。加減速の難しさや、時間や連絡の必要性もよくわかりますがいかなる理由があれど命よりも優先すべきものはないわけで(乗用車の無謀な運転も然り)。

それにここみんカラではクルマが好きで利用している人が多いはず。暴走行為を主としていない限り、最低限のマナーは備えられているかと思います。差し出がましいようですがつまりここでの呼びかけはさほど効果がないばかりか、そこ退けそこ退けと一般ドライバーを煽ることにもなりかねないのではと感じました。

しかし警察や教習所も、免許取得や更新時にもっと譲り合いの精神を育むべきです。事故ビデオよりよっぽど効果があるかと思うのですが。

ブログの趣旨に合わない場合は消去下さい。失礼しました。

ありがとうございます。

賛同ばかりでなく反対意見も 先ほどいただき 私自身 考えさせられました。


悪質ドライバーがいるのも事実です！



たしかに ここ『みんカラ』ユーザーさんにそんな不心得者はいないでしょうね(苦笑)

貴重なご意見 ありがとうございました。

改めて物事には表と裏があることを実感しました。

初コメ失礼します。

ケネスさんの申し出、重々承知致しました。

しかし、大型さんももっと気配りしたら？と思う時もあります。
一番は、あまりにも他車と速度が違ってて後ろに行列が出来てるのに、そのまま運行することです。
適当な場所で止まってパスさせて欲しい時が多いです。
だから無理に追い越しされたり、割り込みされるんですよ。
後は、排ガス。特に子供なんかには絶対吸わせたくないです。
自分で真横を歩いて吸ってみて下さい。これに規制ってないんですかね？

言いたい放題言っちゃいましたが、生活上運送業者さんがいないと成り立たないんで、ま、持ちつ持たれつってことで＾＾

ありがとうございます。

貴重なご意見 もっともです。

今回 トラックドライバー側の視点で書かせていただきましたが、トラックドライバー側にも非がありますね(汗)

今度はトラックドライバーさんへの要望も考えなきゃなりませんね(滝汗)

ダンプやタクシーの横着な態度に腹立つ事はあっても、トレーラーのドライバーにそれを感じる事はありません。その技術の高さに感心するばかりです。右左折の時なんか皆でスペース取りましょね！

ありがとうございます。

一部 悪質トラックドライバーさんもいるみたいですが、汗水流して頑張っている真面目なトラックドライバーさんたちの励みになれば・・・と思います。

初コメですみません
一言言わせて！

私、軽自動車に乗っている頃
高速道路で
いきなりウィンカーも出さず割り込みしてきた大型トレーラーに
ガードレールとトレーラーの間に潰されそうになったことありますッ！

軽自動車は車体が小さいだけに
ものすごい恐怖なんですが
大型ドライバーにその恐怖感解りますか？

ウィンカーを出さず
無理に割り込みするトレーラーだって居ます

軽自動車で女性が運転していたら尚更やられます

そんなトレーラーも居るんです
つか
ドライバーが女と見ればバカにして
そんなのばっかですよッ！

大型だけがヒヤヒヤな運転しているのではありません
乱暴な運転する大型は
もっと怖いです！

お互いさまだと思います！

ありがとうございます。

お怒り ごもっともです(汗)

一部 悪質ドライバーがいるのも事実です。
が 真面目に汗水流して頑張っているトラックドライバーさんもいます。

車を改造したら暴走族!! 的な扱いでは寂しいです(涙)

私も昔 軽四(しかも古いヤツだから安全ボディとは無縁のまるでブリキのおもちゃみたいな車体)に乗ってましたのでその恐怖はよくわかります。

同じ道路上を走るのですから お互い譲り合いの心を持って気持ちよく走れるようになればいいですね！

次はトラックドライバーさんたちへの要望を考えてます。

初コメ失礼します。

ウチも４ｔ乗りの端くれ…
普通車にもトラック全般にも言いたい事は山程あります。


まずは普通車。
高速の走行車線の左側は、車線ぢゃないのに渋滞の時はビュンビュン通ります。
路肩で故障してたり…とか考えないのかな？

あと追い抜かれそうになると加速するのも辞めて(^_^;)

それに"急"のつく操作。
乗ってる人間が反応できて操作してもクルマは間に合わないって(^_^;)


次はトラック全般。
あんたが偉いんと違います。
みんなの道路なんだから、我が物顔でいるのは辞めて(^_^;)
(↑クルマの特性的な事ではなくドライバーのマナー的な事)



結局の所、クルマ(自転車などの軽車両も含め)に乗る以上は、自己中心的な運転は禁物だと思います。



ついでに言うと、クルマという(か乗り物の)人間が創り出した技術は、日進月歩で進化してきたけど、操作する人間の方がその進化に追い付いてないと思う。

100km/h 近い速度は、人間単独では得られない速さなんだから。

ありがとうございます。

まさしくその通り!!
私が言いたかったことのすべてがこのコメントにあります!!


今回 長文になったのでトラックドライバーさん側で書きましたが、反対コメントをいくつかいただき 次はトラックドライバーさんたちへの要望を書かないといけないかな？ と感じています。


ただ 汗水流して頑張っている真面目なトラックドライバーさんたちが少しでも安全に・・・ひいてはトラックと一緒に走ってる乗用車も安全に走ることに繋がれば 書いた意味があると思います。

大型車案外と気を付けてますよ(^^)
でも、マナーの悪い方が増えたのも現実ですよ。
大型車は仕事での使用が多い為に携帯しながら運転が多々見られます。
目の前で大型車が右に左にふらふらとしたらどうします。
抜いてみれば携帯電話！
又、車線変更前の最終確認が足りない方
私は一度つぶされそうになり、接触しないながらも私は歩道に乗り上げました。
相手が非を認め接触無で保険料率は９（相手）：１です。
上手な方はとことん上手で下手な方又は何でも来いの方の２種に分かれるのだと思います。
スピードリミッターシールは出来ればいい加減に貼ってもらいたくないですね。
黄色シールで普通に高速１２０ｋｍ等、モラルの問題です。
守られてる方が腹が立ちますよね～

ありがとうございます。

一部 悪質ドライバーさんがいるのも事実です。
どうも最近 増えてるみたいですね(汗)

乗用車にも悪質ドライバーさんが増えてるみたいなのでお互いさまでしょうか？(涙)

いやいや 同じ道路上を走るわけですから みんなが安全に気持ちよく走れるように譲り合いの心を持っていただきたく これを書きましたが、トラックドライバーさんたちへの要望も書かないと片手落ちですね(汗)

初めまして
お友達のイイね！から来ました。

私も昔からこれ感じてました！
自分はトラックは乗ったことありませんが、独身時代にADバンに牛乳箱２０ケース以上乗せて走っていたりしたので、重い状態での加速と制動については少しは分かっているつもりです。

高速道路でもトラックの後ろについた時には坂道で減速するかも知れないと言う事を頭に置き、前に入るときには急ブレーキや車間距離を考えて入るようにしています。

良く狭い道路で大型車が入って来る時に、通行している車が待ってあげている時がありますが、たまに『そんなとこ待ってても曲がれねーだろっ！』と言う所に待っていて運転士さんに『行け行け！』と手で合図されてるｵﾊﾞｻﾝとか居ますよねｗ
乗ったことが無くても、車（特に荷台の長さ）を見てどんな曲線描いて走ってくるか想像が付くと思うんですけどね。。。。

知らない者同士が息を合わせて走らなければ事故が起こる『道路』なのでお互いがお互いを気遣わなければいけないと感じます。

長文失礼しました

ありがとうございます。

今回 あまりの反響の高さに私自身 驚いてます(苦笑)

運転するみんながそのように考えて運転してくれれば 事故は激減するんですけどね(汗)

ただトラックドライバーさん側の視点で書いたので 反対意見もいただきました。


今度は乗用車側の要望も書かないと いけませんね(笑)


みんなが安全に気持ちよく走れる世界になればいいですね。

盛り上がっていますね。結局、常識と余裕がないとお互い安全には走れませんからね。

＞そもそも 乗用車のスピードリミッターがなぜ180km/hなのか？
＞理解に苦しみます。

ケネスさんのだけ１００Kmにしましょうよ。（笑）ドイツ車の場合にはブレーキング能力がキーのようですけどね。ちなみに2号機にはリミッターはありません。使うことは当然ないけど、心のゆとり。（爆）

心も身体も(身体はとくにお腹周りが(爆))年齢を重ね 今やスピードリミッターなぞなくとも リミッターが効いてますよ！

嫁という 史上最強のリミッターが(爆)


いやいや 心のリミッターは十分に有効ですよ(笑)


いや～ あまりの反響の高さにオイラ自身 びっくりです！

やはり クルマ好きが集まる『みんカラ』ですね！

はじめまして～

単車ですが　箱車＆平ボデー運転してますが
気持分かりますよ～

この頃は　高速のマーナーガ悪いですね
パーキングでも　大型用の駐車場が　乗用車に占領されていて
乗用車のマナーを疑います

ありがとうございます。

最近 マナーの悪いのがふえてますね(涙)

乗用車だけではなく、トラックドライバーさんにも悪質ドライバーがいることも指摘がありました。


譲り合いの心だけではなく マナー全般を、だれか一人でも見直していただければ・・・そしてお互いが気持ちよく走れれば このブログも意味があったと思います。

おはようございます。

知らない間に盛り上がってますね。　

せめて現状大型トラックは１２０キロ程度は出せるようにしないと、追い越し、坂道に苦労し、いざという時の危険回避ができるだけの余力がない。

個人的には、普通車の休日割を廃止して、今の休日特別割引の予算をトラックに充てて、時限的でいいから終日５割引にすると、無理に夜に走る必要がなくなるから、夕方の渋滞がなくなります。　夜のＳＡで駐車できない状況も緩和されます。

まだまだ、荷物の依頼者側の無茶な要望が横行しているので、運輸事業者、ドライバーの保護をして欲しいものです。　　トラック協会とＪＡＦは、民間人も含めた国交省の天下りの温床なのでこれこそ事業仕分けをしないと、トラックドライバーの地位確立はできないですね。

ありがとうございます。

反響 すごすぎです(汗)
書いたオイラ自身 びっくりです(汗)

たしかに高速割引の関係で時間前のSA PAはトラックのオンパレードです！

トラックは物流・・・つまり日本経済を支えてるのだから 一番に優遇せねばならないのに、現状はかえって見込みがたたないようになりました。

物流トラックは終日割引でもいいですよね！

大型運転手のみなさんにお願いです
東名追い越し車線、時速８０kmで走って壁を作り、大型車並走し、嫌がらせをするのはやめてください

ありがとうございます。

貴重なご意見 次に反映させていただきます。


今回 トラックドライバー側の視点で書きましたが、トラックドライバーさんへの要望を書くことも考えています。

＞荷物の依頼者側の無茶な要望が横行

法律改正して、そんな要求したら監獄行きかな。
そうでもしないと時間とコストしか考えないおバカが減りません。

＞大型トラックは１２０キロ程度は出せるように

あのアウトバーンでも最高速度は８０Kmです。
追越車線には出てきません。
まあ、追越車線は２００キロオーバーなので事実上無理ですけど。
質量、慣性がでかいので１２０キロは危険でしょうね。
あと夜の走行は禁止でしたね。

＞トラック協会とＪＡＦは、民間人も含めた国交省の天下りの温床

JAFは警察庁の指定席だったはずで・・・・（笑）

まぁなんにしても 上の方は 机上の空論(笑) 理想論や金儲けしか考えてませんね(笑)

一回 国交大臣にトラック運転させてGWに東名高速か中央道の東京～大阪を走らせてみればわかるんじゃないかな？(爆)

本当にやる気あるならそれくらいやってみろ!! 国交大臣!!

＞一回 国交大臣にトラック運転させてGWに
＞東名高速か中央道の東京～大阪を走らせて
＞みればわかるんじゃないかな？(爆)

少なくともICまでの道のりで事故でしょうけど。（爆）
だいたい免許ないでしょ。

水戸黄門みたく諸国漫遊で 庶民の生活を身を持って体験して欲しいです！





ホームレス大臣とか(爆)

こんにちは(^-^*)/

確かに大型車は大変ですよね(^_^;)

右左折時に停止線から飛び出して止まっている車がいて曲がれないトレーラー等をたまに見かけます。

土曜、日曜の高速道路なんてあんなに渋滞してたら仕事にならないですよね(>_<)

物流業者専用レーンがあっても良いくらいだと思います。

これからも大型に譲り合い出来るように気をつけます!(b^ー°)

ありがとうございます。

今回 賛同だけでなく否定的意見もいただきました。

ここを読まれたみなさまが少しでも考えて そして譲り合いの気持ちを持っていただければ書いた意味があったと思います。

イイネから訪問させていただきました、ふらっとと申します。

ご意見、賛成です！
自分は板金塗装をやっているんですが、トラックが好きで、好きが高じて免許を取り、納車・引き取りで乗ったりします。
荷台が空でも慣れないうちはブレーキ一つでドタバタですし、積載状態で止まらない事もしばしばあります。

事故などのニュースでは大きいのが悪者みたいな扱いですが、無謀な普通車のせいでやむを得ない場合もたくさんあると思います。

狭いところでこちらが待ってたりすると笑顔で挨拶してくれたり、ネズミ取りを教えてくれたり…ステキなドライバーさんもたくさんいます。

譲り合いの気持ちを忘れず、大型や牽引のドライバーさんの事も考えて、安全運転しなきゃいけないと思います！

長文失礼しました。

ありがとうございます。

今回 悪質トラックドライバーさんの事や否定的意見もいただきました。

これを機に ここを読まれたみなさまが少しでも考えて そして譲り合いの気持ちを持っていただければ 書いた意味があったと思います。

初コメ失礼します


自分も元大型運転手で


現在働いてる会社ではクレーンマンですが


会社にトレーラー有るので……


世の中本当に解って無い方沢山いますよね


何度追突しそうになった事か……

ありがとうございます。

こちらでも走行中の自走式クレーン車のアームの下に割り込む車を何度か目撃しました。

ここまでくると悪質としかいいようがないです！

が 窓からごみを捨てたり 我が物顔で突っ走る悪質トラックドライバーがいるのも事実です！

ここを読まれたみなさまが少しでも考えていただければ書いた意味があったと思います。

（＾＾；）
むろん、大型を運転されている方が皆さん聖人君主であるはずもないし、
それ以外の車を運転されている方にミスがないわけでもないですから、

どちらから見るかで物事は見方が変わりますよね。

私は軽自動車で3年ほど走ったこともありますし、女性運転だからってその・・・変な判断をされたこともありますよ。
四トントラックに、つぶされそうになったことも、あります(笑)
でも、車は動きでコミュニケーションを取るものだと思っているので、
誰が運転していようと、可能な限り同じ判断(それが交通規則に則ることと思う)同じ動き(お互いの意志をきちんと読みあえることと思う)でやりとりできたらなぁ、と思っています。

ケネスさんの、誠実なやりとり、素晴らしいと思います。
私も気をつけようと改めて思いましたです。

ありがとうございます。

女性ドライバーさんはトラックから嫌がらせされる事が多く 怖い思いをされた方が多数いらっしゃるみたいです。

おっしゃる通り どちらのドライバーさんも完璧ではないのですから 意思の疏通を行い 共に譲り合っていただければ お互い気持ちよく走れると考えてます。

反対意見もいただきましたので 今後はトラックドライバーさんへの要望としてみなさまのご意見をまとめていこうと思います。

初めまして！
思わず書き込みしたくなりましたｗ

自分は大型トラックは運転経験ないですが　なんとなくではあるものの　その大変さは理解できます！

どう考えても普通車に比べ大きく死角はあり　道幅いっぱいで制動もきつくおまけに90キロリミッター。。

大きいとは言え弱者ですよ・・

そんな訳で私は大型トラック乗りの方を尊敬してます！

対向でトラック来たら左寄り　交差点停車中で停止ラインははみ出さない　割り込みしない（この辺は自分にも危険ですから・・）　高速で追い越ししてるトラックは90以上でないのわかるからどーぞどーぞ。

パーキングで大型レーンに停めない（これ結構きついんじゃないですか？？）

ホント神経使う仕事だと思われますよ・・

遅いからと煽る普通車も稀に見かけますが　一度トラック体験された方がエエんじゃないかなと思います（自分も）
体験したらそういった事したくなくなると思うんですよね。。

などと書き込んで見ましたが　あんな長いフルトレーラーならなおさらですね。。
交通安全願ってます！

ありがとうございます。

極一部の悪質トラックドライバーのためにトラックドライバーみんなが悪く見られるのが残念でなりません。

こうしてみなさまからのコメント(賛同 反対)をいただきまして 改めて関心の深さを認識しております。

兄が そして兄の会社の運転手が 悪質ドライバーでないと信じて 今日も無事を祈ります。

あんな長く そして真ん中で折れる車なんて私は乗れませんよ 免許もないし(笑)
ましてやバックなんか頭パニックになります(爆)

ケネス　エリクソンさん、こんにちは。
たまたま見かけて私も色々と思うところがあり、コメントせずにはいられなくなりました。

私自身は大型車に乗ったことは一度もありませんが、大型のドライバーの皆さんの苦労は想像に難くありませんし、あの大きな車体を自在に操るのには尊敬の念すら感じます。
また、大型車とはなるべく車間を空ける努力はしております。それは、大型車のためだけではなく、自分自身の身を守るためでもあります。トラックとぶつかって死ぬ確率は圧倒的に一般車のほうが高いはずですから…。
しかしながら、やむを得ず接近せざるを得ないケースが多々あります。原因は大型車の無茶な割り込みです。コレをやられて私の友人でも車を廃車にしたり、急ブレーキでタイヤと足回りを破損させた人が居ます。私自身、割り込みで強めのブレーキを踏まされたり、何度か煽られたりしたこともあります。
普通車なら急ブレーキを踏ませても大丈夫と思っているのでしょうか？
あの大きな車体で急に前に出られたり、異常な接近をされたりすれば普通車に乗っている側からすれば恐怖です。また、追い越し車線の混雑の先頭に居るのは私の経験上、半数以上は大型車です。結果として混雑するために時間をロスしていちばん困るのは大型車では？？と。

時間に追われている？
物流の要だから仕方ない？？
そんなものを免罪符にして我が物顔で走られたら、たまったものではありません。
マナーの良いドライバーさんたちには腹立たしいコメントかと思いますが、大型車は一般車以上に危険で、一瞬でたくさんの命を奪う可能性があることを肝に銘じてほしいと思います。
また、お互いを理解することが最も重要ですから、私も今以上に気をつけて走りたいと思います。

以上、長文駄文失礼致しましたm(__)m

ありがとうございます。

乗用車 トラックドライバー 双方の注意喚起という目的からは貴重な反対意見です。


たしかにあの大きさでは走る凶器です！

だからこそ細心の注意を払って運転しているでしょうし してもらわないと困ります。

それを逆手に取って 傍若無人な振舞いの悪質ドライバーがいるのも事実です。

今後はここの意見をまとめて 今度は乗用車ドライバーさんたちからトラックドライバーさんたちへの要望として 書いていかなければならないと思っています。

同じ道路上を走っていますから お互いが思いやり 譲り合いの心を持ち、気持ちよく走れる日が来るのを祈ります。

すいません。　誤解をされそうなので補足させてください。

自分は職業上、ドライバーさんからご意見、苦情などを受けたりしますので、その立場から良く聞くご意見は、大型はリミッターがあるゆえ、追い越そうとしてもスピードが出せないので、走行車線側に戻るのに、距離と時間がかかる。　後ろにぴったりくっついて煽ってくるけど、走行車線に戻れないんだよ。　戻ろうとして走行車線から抜いてきて接触事故もあるし。　その一方で左側路肩から１４０キロで追い抜くトラックとＨＶカー…。

事故を起こさないよう気を付けているドライバーがほとんどですが、その一方でプロ意識に欠けるヤンキーっぽいドライバー。

頼みのトラック協会も本気で動いてくれない。　ＪＡＦにおいては、各メーカー、役人の天下りの受け皿であり、８００億円以上あると言われている手付かずのお金があるわりには、各事業所規模はそれほど大きくはなく、事業所の数も増えるわけでもないく、３割増しの救援出動を強いられている。　ガソリン税に反対する割には２つの団体はポーズを１回取っただけで、自身の懐が痛むわけではないから、トラック事業者に向いた方向では本気で仕事はしてない。　役人のお偉方にとって都合のよい休憩所になっている。　組織としては分かりにくいので説明ができないところです。　

自分ではどうにもならないけど、組織やドライバーさんの状況がリアルタイムに分かるだけに辛いところです。　内容によって申し出先を案内しますが、正直言ってドライバーさんの運転状況改善になかなか政治的に結び付かないですね。　

長々とすいません。　これはトラックドライバー・事業主側からのご意見の一つですので、割引制度も含めて余裕のある運転ができなくなって来ていることだと思います。
　

重ね重ねありがとうございます。

『みんカラ』はメーカーの人間も見ていると聞きました。

トラックメーカーさんも業界団体などに働きかけてくれるとありがたいんですが・・・


今までは 乗用車ドライバーさん 現役・元トラックドライバーさんの意見でしたが、事業主さんからの貴重なご意見 ありがとうございました。



こりゃ本気でここの意見をまとめて 乗用車ドライバーさんからトラックドライバーさんへの要望として上げなきゃなりませんね(汗)

初米失礼します！！

まるで電車ですね＾＾

了解しました！！

ありがとうございます。

も ほとんど電車ですよ(笑)


中には悪質な傍若無人トラックドライバーさんもいますが、全部が全部 悪質ドライバーさんではありませんのでよろしくお願いします。

始めまして
いいねから読ませていただきました

嫁さんが軽を乗ってますが必ずといっていい程煽られます
いつも愚痴をこぼしてます

あまりに言ってくるので
「お前の運転も悪いのでは？」と言ったら怒られました

結局双方に責任があり、双方に事情があるのかなぁ・・と
思います

ただ、人は平等ですが
道路は平等じゃないんですよね
それを認識しないと・・・・

ありがとうございます。

賛同だけではなく こういう苦情も貴重なご意見です。

図体がデカい分 煽ってなくとも 近寄っただけで煽られたように感じることもありますが、実際 故意に煽る悪質トラックドライバーさんがいることも事実です。

今後は ここのご意見をまとめ 乗用車ドライバーさんからトラックドライバーさんへの要望として上げていくつもりです。


同じ道路上を走るので お互いが譲り合いの心で 気持ちよく走れる日が来るのを祈ります。

初コメ失礼します。
大型の運転はした事ありませんが…
車屋のお話など聞いていると
大型の構造などが少しでも解り、運転中のお気持ちもどれだけ大変なんだろうなと…
自分には想像もつきません。

最近マナーの悪いドライバーが増えた事も、皆様のコメントを読み返して
実感させて頂きました。

トラック云々を抜きにして。
安全な運転を心掛けたいと思います。

駄文失礼しました。

ありがとうございます。

乗用車に限らず トラックドライバーさんにもマナーが悪かったり、中には傍若無人な振舞いの悪質ドライバーさんもいます。

ただ同じ道路上を走るわけですから お互いが譲り合いの心で 気持ちよく走れたら・・・と思います。

はじめまして

自分も元大型運転手だったので気持ちはわかります。
特にSAでの普通車の駐車の仕方にはちょっと問題かな～って思いますね大型が長距離運転で疲れて休もうと思っても止め場がないから出入口付近で駐車して事故が起きるって事聞きますからね。
ルールは守って行かないと行けませんよね。
だからといって行って夜の大型車の運転で目に余る行為も見かけます。残念です
相手の事を思いやって運転できる社会になるといいと思います。

ありがとうございます。

双方とも 基本的マナーの問題だと思いますが どうも最近は この基本的マナーが軽視され自己チューが増えているように思います。

全てのドライバーが相手を思いやり 譲り合いの心を持って、お互い気持ちよく走れる社会が来ることを望みます。

お初です(*^_^*)

考え無しが多いですねぇ～
ヘ（´Д｀）ヘ ｱﾌｫやん…

元々、父も10tダンプやら大型乗ってたので分かりますが、『ｸｿﾊﾞﾊﾞｧ』には敵わないらしいです（笑）

まぁ、ｱﾌｫは痛い目見ないと直らんのですよ。免許返せば良いのにね。

お兄ちゃん応援しちょるよ～
v(o^▽^o)v頑張れ～

ありがとうございます。

さっきも後ろ確認せずに私の目の前・・・てか右フロントフェンダーあたりめがけて車線変更してきた ご年配の奥さまがいらっしゃいましたが、『うるぁ～！ドコ見て車コロがしとんじゃ～!!』とも言えず(爆) クラクションで優しくこちらの存在を教えてあげました。

えぇ ホーンボタン長押しでね(笑)


一般ドライバーやトラックドライバーよりも傍若無人なのはこういった方なのかもしれませんね(苦笑)

初めてコメントさせて頂きます＾＾

私は大型には乗ってませんが同感デス・・・。
道路の合流地点でわざと入れさせないようにする人もいますね・・・。
私は友人で大型に乗っている人が多いのでそういう場合は道を譲ります＾＾

また、歩行者にも同様に気を使って頂きたいと思います。
歩道ギリギリで突っ立ってる歩行者や自転車、これは
普通自動車であっても迷惑ですね・・・。
でも文句言えない・・・。

安全運転って自分だけでなく、まわりのモラルも含めてだと思いますね・・・。

ありがとうございます。

そうですね！
安全は自分1人で作るものではなく 道路上のみんなが協力し 思いやり 譲り合って初めて成り立つものだと思います。

そのような社会が来ることを望みます。

前が箱車のﾄﾗｯｸだった場合…

①ある意味合法的に信号無視(ぉぃ)
②走るスポイラー(なんとかｽﾄﾘｰﾑ現象てﾔﾂ？)

…とまぁ、端から見たら…危ない危険があぶない刑事な軽乗りですが、わかります。


でも、見てればいますよ。
大型が…それこそ画像にあるﾄﾚｰﾗｰ、何台並べられる!?ってくらい、車間空けてる意味が全くわかってない(どう見ても、危険回避でやむなく入った…って感じでもない)、免許偽造!?っつ～ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが…

ﾌﾙ乗車でﾊﾟﾝﾊﾟﾝ状態で、それこそ前にｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞなり中高生(の並走)ﾁｬﾘがﾊﾞﾊﾞｯと入ってこられたらどうなるか…も、そいつは考えないんだろうなと(笑)

ありがとうございます。

昔 なんかの本で トラックは車間を詰めて集団で走った方が走りやすい と見たような覚えがあります。


しかし 単車の群れなのにフルトレーラー状態ってのは・・・(汗)




『この(自分の)トラックと心中するなら本望じゃ!!』て連中なんですかね？

初めまして。
僕も昔、大型車乗ってました。

やっぱ同じことを思いながら走ってました。

みんなの道路だと思って、みんなが譲り合いの気持ちで走れたら最高ですよね！！


　みんなで、優しい運転をしていきたいですね♪

ありがとうございます。

みんなが譲り合いの心で気持ちよく走れる日が来るのを祈ります。

第二段 書いてみましたので よろしければこちらにもお願いします。

はじめまして、お友達のイイネ！から来ましたレガラーといいますm(_ _)m

ボクの働いてる工場にもひっきりなしに大型や牽引が来ます
工場の前の道はそんなに広くないので、道幅いっぱいに曲がってくる運転技術にはいつも感服しています

物資運輸の仕事がないと、僕たちの仕事が成り立たないので、いつもトラックには迷惑をかけないようにこれからも気を付けます

ありがとうございます。

みんなが気持ちよく走れる そんな日が来るのを祈ります。

第二段 書いてみましたので 読んでみて下さい。

はじめまして、初コメします。

自分は、以前に事故レッカーの手伝いをしてましたが、社長からトラック（４トン以上）の怖さを教わりました。
それ以来、トラックの後ろを走っても、トラックの前は怖くて走れません。
後ろに着かれたらいつもヒヤヒヤしてます。

ありがとうございます。

走るポジションを選ぶのも 身を守る方法の1つですね!!


第二段 書いてみましたので よろしければ読んでみて下さい。

はじめまして。
『イイね！』させて貰った職業ドライバーの１人です。

マナーの悪いドライバーが増えた（車社会全般に）との話ですが、
これはどうか？とも思います。
乗っている人間数の分母が増えれば当然、１割の人数も変わってきますからねぇ。
コレは極論ですが。

ただ、車の性能の向上に伴い運転自体が横着になって来ている気はしますね。
今の軽自動車なら老若男女問わずにアクセル踏めば簡単にそれなりの速度になりますから。
ですので基本思考が『トラックが何かするなら自分の後ろで』
ってなっているようにも感じられます。
例えば、車線変更、信号待ちの切り替わり直前等々・・・
あと、トラック側からお願いするなら、
『右左折時の反対側への膨らみ』
『停止線の厳守』
は守って欲しいです。
普通車の場合は反対側に膨らまなくても普通に曲がれます。
停止線はうまく出来ているもので守って止まっていてくれたらそれなりに
ちゃんとトラックも交差点で曲がることが出来ます。

なんか書いているうちに収拾がつかなくなりました（汗）
長文・乱筆失礼しました。

ありがとうございます。

いえいえ 現役プロドライバーさんからの貴重なご意見 ありがたいです。


たしかに絶対数は増えてますが、割合的には・・・
どうなんでしょうか？(笑)

確実にいえることは おっしゃる通り 横着運転をするドライバーが増えた って事ですね!!

こういう場で注意喚起しなくとも みんなが譲り合い 気持ちよく走れる時が来るといいです。


第二段を書いてみましたので 現役プロドライバーとしての反論 お待ちしてます。

私は免許歴３０年以上ですが、トラック等大型の方がマナー悪いですよ、煽りは多いは、割り込み多いし最低ですな、大きな車に乗るとたいがい気が大きくなり我が物顔で、そこどけそこどけって感じですね。

ありがとうございます。

図体 デカいから余計に目立ちますよね。

しかし全てのトラックドライバーさんがそうではないのだけは わかってあげてくださいね。


第二段を書いてみましたので よろしければ読んでみて下さい。

はじめまして

８０～９０年代の車大好きのfumikiともうします

普段よりお仕事車には、お邪魔にならないように気をつけておりますが、より一層気をつけたいと思いました・・・

ありがとうございます。

同じ道路上を走る仲間として お互い気持ちよく走れる時が来るといいです。

はじめましてです♪

現・大型ドライバーですが、今年からバスを降りてトラックで本州を含め全国を走っています。

私も乗用車に乗ってる方には言いたい事も多々ありますが、それと同じぐらいトラックドライバーにも言いたい事はありますｗ

結局は、大きい小さいに関わらず周りの状況をしっかり見ながら思いやりのある運転を！
相手も人の子です、譲られたりすれば嬉しいもんです♪

↑↑の方の様に偏った意見は大人として恥ずかしいですょ。。。

私も最近、本州を走ってどれだけ北海道人のマナーが悪いか気づきましたし・・・（笑


車社会の現在ですから、私はこういう事（話）は常に考えていかなければいけないと思っています。

ありがとうございます。

大変貴重なご意見です。
まさにその通りで 同じ道路上を走る仲間として お互い気持ちよく走りたいですよね。

第二段を書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

はじめまして

みん友の「イイね！」から訪問させて頂きました♪

大型免許を持ってないアタシでつが
よく言ってあげた！と感じまして思わずコメしやいますた。

免許とって意外に感じられたのが
大型乗ってられる方の優しさですた。
確かにえげつない事された事もありますが
優しくされた方が圧倒的に多いから・・・

渋滞で入れなくめっちゃ困ってる時に、入れてくれた事
(それも当然のように)
そんな大型ドライバーさんはめっちゃ多いです。

マナーも、やはり普通車に乗ってる方より断然いい！
高速なんかでは、アタシは殆ど追い越し車線走行ですが
右側のウィンカーついてる大型があると絶対譲ります。
だって追い越したい車を追い越したらすっと道あけてくれるもん。

それに比べ普通車のマナーなってないほうが
アタシ的には多く感じることがある。
リミッター付いてる大型は、1台追い越すのも一苦労
それを理解してげてない普通車が多い。
ちょっとそこでスピードあげてあげるか下げて譲ってあげたらええのに・・・
なんて感じることが多く大型ドライバーが気の毒に感じることも

もっと言いたいことはありますが。。。(苦笑
長くなってしますのでこのへんでやめておきます(笑

互いに譲り合いの気持大事ですね♪
そんな当たり前なことを気づかしてくれた
ケネス エリクソンさん
おおきに～♪ <(_ _*)> ｱﾘｶﾞﾄｫ

ありがとうございます。
すみません お返事が遅くなりました。

我先に突っ込んで鉢合わせしてイライラするより、譲り合ってにっこり会釈しながら行く方が気持ちいいですからね(笑)

みんながそのような気持ちになれるといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

気をつけますm(__)m

ただ、言わせて貰えば、マナーが悪い大型がかなり多いので、大型には親切にしたい気持ちがないのが現状。

ありがとうございます。

たしかにマナーが悪い・・・もっとひどい悪質トラックドライバーさんもいますが、全部が全部 そのようなドライバーさんではないと思います。

みんなが譲り合い 思いやりをもって走れる日が来るといいと思います。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

はじめまして。
やぶぅと申します。


まさにそのとおりです！
私はちんまりとしたトラックしか乗りませんがお気持ちは痛いほど分かります。(おかま、左折時の巻き込み経験者です)

乗った事が無い人には分からないと思います。


このブログを見てくれた方が少しでも気にとめてくれればと願うばかりです。

ありがとうございます。

トラックは乗ったものにしかわからないですよね。

助手席は写真の車も経験しましたが、自分でハンドル握ったのは 全長10.8mの4tロングが一番大きいです。
軽四では普通の道でも↑こんな車では通れないことも度々でした。


みんなが譲り合い お互いに気持ちよく走れる日が来るのを祈ります。

第二段を書いてみましたので よろしければ読んでみて下さい。

こんにちは。
初コメです。

なんか、大型車がマナー悪いヤツもいるじゃん、という人もいるけど、
それは普通車だって同じことデス。

トラックは、特に時間制限がかけられているときは、本当に大変デス。
うちは、できるだけ第一車線に入って道を譲ります＾＾

お互いが、気を配ることで気持ち良い環境になるんじゃないかな・・・。
わき道から、道を譲ってお礼をしてくれるのは、トラックの運ちゃんのほうが圧倒的に多いですよ。
普通車は、当たり前と思う人が多すぎます。特に黒いミニバン。

ありがとうございます。

職業運転手さんは仕事柄 暗黙の合図・ルールがありますからね(笑)
一般ドライバーさんたちにも そういったルールがわかってもらえるといいのですが・・・

ぎすぎすと我先に走るのではなく 譲り合い お互いに気持ちよく走れる日が来るのを祈ります。

分かります！！
私も似たような経験があり、前車が電柱に突き刺さってしまいましたから・・・
同じ事故を繰り返さないよう安全運転します！

ありがとうございます。

みんなが譲り合いや思いやりをもって走れれば 事故は少なくなると思います。


第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

初めてののコメント失礼します。

自分は普段軽自動車に乗り、仕事で3ｔ車に乗り、以前は大型回送もしていました。　大型の時はもう最初にどういうルートから行けば安全に楽に行けるかを考え、目の前に入ってくる乗用車には冷や冷やものでした。

色々考えるにお互い相手のことを思いやる気持ちがチョット足りないかな～って感じでしょうか。　それと相手の車やドライバーの特性を知らな過ぎる。　大型に必要な制動距離や回転半径、それに死角等々。　逆に軽自動車の性能や女性ドライバーの感覚。　たとえば女性ドライバーは安全の確約が取れるまで動かないとか、高速でも止まった方が安全と思っていますし、逆に男性ドライバーはいかにブレーキを踏まずお互いが交わせれば・・・と思っています。　その辺の違いも大きいのかな・・・・。　マナーはそれ以前ですがね。




個人的にはトレーラーでバックできる人は神だと思っていますが・・・・。

ありがとうございます。

私も同じ思いです。
大型の特性をもっと一般にもわかってもらえたら 少しは違うのではないか と思います。

現在 高齢運転者は免許更新時に 実技を含む高齢者講習が義務づけられていますが、普通自動車免許でも4tまたは7tでの実技講習を義務づければ ずいぶん違うのでは と思ってますが、実現は難しいでしょうね(涙)

はやくみんなが譲り合い 思いやりをもって お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。


あ 書き忘れましたが、日替り定食のごとく 750kgトラック～トレーラー(普通のトレーラー(セミトレーラー)と写真のフルトレーラー)までをコロコロ変わりながら毎日乗ってる兄は化け物だと思ってます(爆)

はじめまして(^_^)みん友の｢イイね｣から来ました。

居ますね。トラックの直前に割り込みする車。端から見てると、あぶねー思います。

私も、トラックと同じ道走ってる時は、通常よりも、思いっきり車間距離とって前に入ったり、信号で後ろに止まる時も、乗用車２台分程空けます。

言い方悪いですが、大型と同じ道走っている時は、近付かないようにしています。急には止まらないですから。

それでも、トラック好きなんですよ！特に、デコトラが(*^_^*)トラック野郎！一番星の影響です。

ありがとうございます。

私も昔の仲間に西日本で一番と言われたデコトラダンプ(今はアートトラックというんですね(笑))乗りさんがいました。

兄からだけではなくこの人からもトラックの習性や特性を仕込まれ トラックに優しい運転を覚えてました。


見た目怖そうななトラックドライバーさん(失礼)でも 実際は優しい人が多いんですよね！

みんなが譲り合い 思いやりをもって走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

こんばんは。

車屋をやっていた頃にたまに２ｔですが積車に乗っていました。
乗用車１台でも積んでいるのといないのとでは制動距離が全然違いますし、加速も違います。
トラックトラックの間に割り込んだりトラックの前に割り込んで直後止まるなんて自殺行為でしょう。
お互い少しの気遣いがあればなんですが・・・

ありがとうございます。

私の整備士時代はタイタンの4t積車でした。

少し大きめの車を積むと、遅い 曲がらん 止まらん の三拍子揃ってましたねぇ(笑)


みんなが譲り合い 思いやりを持てれば 事故も減り 運転も楽になるんですけどね(汗)



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

はじめまして。

みん友の「イイね」から訪問させて頂きました。

仕事で普段軽四か４ｔぐらいまでしか乗りませんが、冬時期に長さはないですが幅のある大型の除雪車に乗るもので。


たしかに普通車の方で、無理な割り込み急ブレーキ、停止線を超えての停車等見ますね。

実際自分もぶつかりそうになったことも多々あります。

ただ、普通車の方は乗ったことがないから、「わからない」というのもあると思います。
度を越えた危険運転の方は別として、多分「同じ車なんだから自分の車と同じように動いて止まる」と思ってる方も多いと思います。
実際うちの嫁もそー思ってたようです。

昔から周りには、「免許取るときに４ｔロングで教習時間つくればいいのに」っとぼやいてます。（今は新免許２ｔぐらいまでか・・・


大型車もマナーの悪い方もいるし・・・まぁ、自分はどっちが悪いとも言えませんが、どちらも悪いとこがあるでしょうね。
色んな人が運転しているんですから、大型車であれ普通車であれ、みんなが気をつけ譲り合っていければ一番いいんでしょうけどね・・・難しいですがね＾＾；


長文駄文失礼しました。

ありがとうございます。

私もそうでした。
身内がトラックドライバーになり 初めてトラックの特性を知りました。

トラックの実技講習は 免許取得時だけでなく、更新の時もすればいいと思います。
私が国交大臣に直訴できれば 言うんですけどね(笑)
旧免許制度では普通自動車免許は4tまでですが、昔兄が乗っていたのは 全長10.8mの超長尺でした。
いつも『これが普通免許で乗れるのは絶対おかしい!!(笑)』と言ってましたよ。
さすがに↑こんなのは使わなくてもいいから 標準ボディの4t(今の制度からすれば7t 現行普通免許は2tですか？)でいいですから 実技講習してもらいたいです。

そうすればトラックの特性もわかり 譲り合いが必要な事がわかってもらえると思います。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

旦那からも度重なる注意（指導）受けてます。

大型持ってる旦那。

私みたいなインチゴールド免許証＆挙動不審者は、デカイのには近づくな！と言われてます。

ありがとうございます。

インチキゴールドは私も一緒かな？(爆)
ただ 捕まらないだけですから(笑)


『君子 危うきに近寄らず』も身を守る方法のひとつです!!

ヘタに大型トラックに突っ込むと命に関わりますからね(汗)



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

？私は左ハンドルの大型に乗りますが、自分が気をつければいいことです。
マナーの悪い運転手もたくさんいます。

バス？観光バスの運転なんて最低です。

私はチャリから大型まで乗るので、それぞれの気持は分かります。
お互いに気をつけましょう。

ありがとうございます。

左ハンドルの大型ですか？

ある意味 すごいと思います。
普通の右ハンドルでも 私はヘロヘロに疲れてしまいます(汗)


諦めたり開き直ったりしなくても みんなが譲り合い 思いやりをもって走れるのが一番理想ですね!!



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

初めてコメントさせていただきます。


決してトラックやトラクタ(トレーラ・ヘッド)は邪魔者扱いはしませんです。
ウチはバイクにも乗るんでコチラも気を使って死角に入らないよう工夫しながら乗ってますし。

高速じゃトラックは90のリミッター+デジタコ管理されてるの知ってるんで・・・
大型の後ろを亀の子走行してたりします。

安全第一が基本なんで・・・事故だけは気をつけてください。

ありがとうございます。

そうして理解していただいている方々ばかりなら こういうブログを書かなくてもいいんですが・・・(汗)
これからも 今まで同様 ご配慮をよろしくお願いします。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

初めまして。
友人のイイネから参りました。

私は元々４ｔ乗りでした。
基本的に私は大型の前には入り込まないようにはしてます。

が、ここ最近大型ドライバーのマナーの悪さがとても目に付きます。
こればかりはトラック乗用車問わずですが特に気になるのが大型なので書かせてもらいます。

まず、車間距離を開けて走ってください。
前が詰まっててもベタ付けされたり煽ってくるのがあまりにも多すぎます。
深夜の幹線道路を走ることが多いのもありますが、乗用車の比じゃないくらい大型ドライバーが多く感じてます。

間に入られたくないのはわからないでもないですが、乗用車以上に制動距離が伸びることを知っておきながら乗用車に対して車間をつめたりするのは私には理解できない行為です。

先日なんてトレーラーに煽られた挙句片側一車線の対向車線にはみ出して蛇行運転してくるのまでいました。
もちろん前に車がいる状態でですよ・・・。
いい加減危なっかしいので先に行かせたら急遽徐行始めて急ブレーキ踏んでみたりと・・・。
しまいにゃ、「おせーんだよ！」って怒鳴られましたが＾＾；；；
大型なので自分の前の車は見えてるのにそんなにあせってどこにいくんでしょうかねｗ
さすがにこんなのにかまって事故に巻き込まれたくないので１１０番通報しました＾＾；

乗用車の悪いのも確かに感じてますが、それ以上にちょっとの事で重大事故になりかねない大型車両なのですから、車間を開けて安全運転してほしいです。
車両感覚がないのか「こっちは大型だから割り込んでも大丈夫だろう」位の感覚で運転してるのがどうかはわかりませんが急な割り込みされ急ブレーキとか数回経験してますので・・・。

とても親切な大型ドライバーさんも多いので一部のそういう運転するドライバーが目に付いてしまうのも事実です。
自分自身過去に４ｔのドライバーしてたのでそこら辺も大きいのですが・・・。

どちらにせよお互い様なので、看板背負って走ってるドライバーさんも乗用車のドライバーさんも気持ちを大きく持って運転してもらいたいものです。

長文失礼致しました。

ありがとうございます。

まさしくその通りです。


私の言葉が拙いため みなさまのコメントに私が言いたかった事 わかってもらいたかった事が 書かれています。


乗用車に限らず 全てのドライバーさん(自転車やバイク そして歩行者も)たちが譲り合い 思いやりをもって走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

はじめまして。

大型乗りも

普通車乗りも

トレーラー乗りも

最初は皆

普通車経験者

そこから成長してくんです。

ペーパーになる人

仕事にする人

趣味にする人

車の運転は人それぞれ。

大小関係なく


マナー＆モラルの問題だと思います。

大型やトレーラーの人は

ほぼ仕事で乗ってると思います。

（趣味で・・フルトレ乗ってるツワモノいますかね？）

大型や・・トレは、ここ最近では、会社自体の社会からの締め付けが

厳しくなってきてます。（事故が多かったから）

大型はリミッター装着が強制的になりました。

（昔は大型でも１４０Ｋ超えで走るのもいたもんね）

じゃ・・・千葉近辺の湾岸を夜間、左側をトレーラーで週末走ってると

ほぼ毎週　暴走族みたいな、単車　ＶＩＰなセダン　無法路線・・・

行ったとおもいきや・・・

後方から、なにやら速い追い上げしてくる・・・走り屋？スポーツカー？外車？

爆音とともに・・・走り去っていきますが・・・軽く２００ｋ以上、出てるんじゃね？？？


数キロ先で・・・事故渋滞開始・・・・

ＥＴＣの１０００円効果　これもどうなの？

最近では、一般道の方が交通量少ない気がします。

大型運転手・・・ＳＡやＰＡで・・・

なぜに？アルコール飲料の空き缶・・・

運転席のドリンクホルダーにビール缶・・・

そんな運転手・・・降りてくれ！まじめに仕事してる運転手も・・

同じ輩に見られる・・・

ＳＡやＰＡで・・見かけたら・・・僕は　警察に通報してます。

自分で死のうが・・怪我しようが・・・知った事じゃないが・・・

周りを巻き込むのは　許せません。

結局　ながなが書いちゃいましたが・・・

言いたい事は、

自分のモラル＆マナー　大丈夫？

運転技術じゃないんです。

自分目線の運転じゃなく・・・

相手目線の考えで・・少しでも考えて走れば・・・

モラル＆マナーは向上します。

人にやられたら嫌な事、自分もやってたら同じです。

自動車学校での勉強で・・

停止線

停止線手前１ｍ手前でも・・いいくらいに止る気配り運転しなさいと

教官にならいました。

停止線越えたら・・・試験はそこで・・アウト　試験終了

通行人・・子供の飛び出し・・・想像すれば・・・理解できますよね・・・

ありがとうございます。

私が言いたかった本質もそこにあります。

今になって(こんだけコメント数伸びて)反響の大きさに改めてびっくりしています。
が この問題はみなさまが気に止めていたのだと 痛感しています。

はやく みんなが譲り合い 思いやりをもって走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

初コメします。兵庫でＥＰ８２乗ってますＳＨＵＮと言います。
大型の大変さ良く分かります。連れがリアルに大型のドライバーやっているので、苦労話をしょっちゅう聞くんです。確かに大型の事を何も考えないで走行する一般ドライバーは多いと思います。
勿論全ての方がそうと言うわけではありませんが・・・
通勤途中にも、良くバスや大型トレーラーのすぐ前に急な車線変更をしている乗用車やバイクを見かけます。その度に「危ないな～。事故るぞ」って思ってます。
大型の方は止まりたくても止まれないですからね。積み荷が満載の状態なら尚更制動距離が伸びるので、止めるのは至難の業です。
大型車に対する風当たりは厳しいですが、大型車がいないと僕らの生活は成り立たないですからね。
常に神経をすり減らし、もの凄く毎日大変だと思いますが、事故だけは何とか避けて、安全運転で頑張って下さい。
お兄さんにもヨロシクお伝え下さいね。

ありがとうございます。

いまさらながらに反響の大きさにびっくりしています(苦笑)


みんなが譲り合い 思いやりをもって 気持ちよく走れる日が 1日でもはやく来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

そういうのってお互い様なんじゃないの？

大型車とか原付とか、関係ないでしょ！

ありがとうございます。

問題の本質はその通りなんですが、実際は・・・(汗)

譲り合いの心を持ち 思いやりをもってみんなが気持ちよく走れる日が来るといいのですが・・・




第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

はじめまして。
自分は少々小ぶりながら、仕事で4tウィング車に乗ってました。

ルールを守って3秒前にウィンカーを出して車線変更したのに、後続の乗用車がアクセル全開でこちらの進路を塞いできたことを思い出しました。

当時は
『ぶつかっても死ぬのはキミなのに…』
くらいに思って軽く流してましたが、お互いに譲り合う気持ちは大事ですよね。

ありがとうございます。

怪我はなくとも事故すれば会社の査定は下がるし 場合によってはペナルティになりかねません。

事故って死ぬのは自分の勝手 と思える無茶苦茶を見かけますが、周りにどれだけの迷惑をかけるのでしょう？

心にゆとりを持って 譲り合い・思いやりの心でお互い気持ちよく走れる日が来るといいですね



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

初めまして！
(^_^)

僕もトラック乗りですが、みんなが、ゆとりを持って、一人はみんなの為に、みんなは一人の為にって思う様な運転や、世の中になればいいと思います。
(^O^)
同業者しかわかってもらえない、事なんですかね？
僕も安全運転に努めます。
(^^ゞ
普通のコメントですいません。(~_~;)

ありがとうございます。

運送業界だけでなく 世の中全てにおいて 心のゆとり 譲り合いの精神は必要だと思います。

みんなが譲り合い 思いやりの心をもって お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

合流して入るときや車線を変える時、いつも思うのは、入ってからブレーキ踏んで速度をあわせる車がほとんどって思う事です。なぜ車列の間に入る前にその流れの速度にあわせてから入らないのか、いつも不思議に思えてなりません。
それと、入る前にウインカーを出すタイミングも本当に遅い人が多い様にいつも思います。日曜ドライバーと言われる人ほどその傾向が強いというか、指示器を倒したと同時に寄って行き、車線端で一旦後方確認をする事なく、一気に入って来る。
普通に指示器を倒してから一応３回くらい光らせてから寄せ始めて車線を跨ぐ時には後方をミラーで確認して車間と相対速度が同じ程度か再確認してから入る様にすれば、そんなに厳しいブレーキングをお互いする事なく合流ができると思うし、運転歴が短そうな人ほど、ウインカーを光らせると前に詰めて入れさせない様にしてくる人も意外と多い様に思います。
マツダ車に乗ってからそういう事を強く感じる様になりました。
マツダ車は日産やトヨタの車の人にしてみると、「鉄くずには負けないぞ」、という訳の分からない競争意識が働くのか、そういう傾向を感じます。追い越し車線で追い抜いてゆく時も、トヨタ車でワンボックスの大型エンジン搭載の車ほど、追いかけてくる事も意外とありますよ。同じ速度で追いかけたらコーナーで横転するからやめたほうが良いとおもうのですが、とにかく前に出ないと気がすまない様です。
運転とは技術も大切ですが、自分の乗ってる自動車の性能や後続の車のある程度の制動性能や加速性能がどれくらいかは、確認して走るもんだと思っていつも運転していますが、ほとんど大半のドライバーはそうでは無い、という事です。
大きな速度差で追い越す時も、トラックが出てきそうか、そうでないかくらい予想して走ったり（前の車との車間の縮小度合いとか見れば分かると思います）、駐車場で邪魔にならない様停めるとか、予感運転というか予言運転というレベルに、意識して運転していればキットなれると私は信じています。
「かも知れない運転」よりも、「きっとそうに違いない運転」の励行とでも言いましょうか・・・・。
もちろん間違った認識で確信してしまうと、それこそ事故多発ですけどね。
運転とは奥の深いもんだと改めて思います。絶対的というより相対的な社会性の高い機械だと・・・。
高速道路などで、避けるべきは基本的に乗用車側と思います。遊びより仕事優先という意味も含めて。
長々とだらだら申し訳ありませんでした。

ありがとうございます。

予測運転 大切ですね!!
俗にいう『だろう運転』
普通は 来ないだろう 行けるだろう ですが、来るだろう 無理だろう と逆に考えれば 余計な冷や汗かかなくて済みます。


ある程度 なれてくると・・・ネズミ取りまで予測できるようになります(爆)

私の金免許が証明ですよ(笑)


まぁ代わりに 前後左右全てに センサー張り巡らす(それなりに注意を払う)必要がありますが・・・



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

自分も高所作業車でＲ５２の田舎道を走行するんですが、特殊車両のため車重があり６０ｋｍで走行しててもトラックに８０ｋｍで煽られます。中には無謀なトラックドライバーも居るんですよね・・・

ありがとうございます。

中には悪質なトラックドライバーさんもいますが、全部が全部 悪質ドライバーではありませんよ。

みんながゆとりの心で譲り合い 思いやりをもって走れる日が来るといいです。


第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

こんばんは。

僕もトレーラーとかそこまで大きなトラックではありませんが、仕事の関係で積車をよく運転しています。


車を積載してるときは制動距離を考えて車間距離を空けて走ってるのですが、その隙間に無理やり割り込んできてすぐにブレーキかける車が多くていつも冷や汗をかいております。

教習所でもこういう車の特性を教えてほしいです。



そういう無理やりな運転するオーナー様にはトラックを運転させてあげたいです。


長々と失礼しました。

ありがとうございます。

私は 免許取得時 更新時に現有免許の最大サイズの車(旧普通免許なら7t 現普通免許なら2tですか？)での実技講習を行えば いいのではないかと思います。

トラック特有の動きがわかりますからね。


みんながゆとりの心をもち譲り合い 思いやりをもって お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

はじめまして。
残念ながら優秀な職業ドライバーがいる一方でマナーの悪い劣悪職業ドライバーがいるのもまた事実です。
職業ドライバーだとかサンデードライバーだとかそういうカテゴリ分けは無意味ですね。
危険予測において私の中ではトレーラーだろうがミニバンだろうが同レベルです。
自分の身を守るのは自分です。
みなさん、車を見るから騙されるんですよ。
結局道路も人対人のコミュニティ、車ではなくドライバーそのものを観るようにすると危険回避レベルも上がります。

ありがとうございます。

そうですよね。
トラックだろうと普通乗用車だろうと軽四だろうと 動かしているのはドライバーですから 車種に限らず 運転手同士のコミュニケーションですよね!!


ある意味 これが真実の結論なのかもしれません！




第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

初コメ失礼致します。

素晴らしいブログだと思います。

極力、大型の事は考えて走っています。

ただ、大型にもマナーの良い運転手ばかりではありません。

以前、高速の合流で大型に道を譲ったのですが、高速なのでこちらもある程度の速度が出ていて、ブレーキを掛けながら譲りました。当然、ブレーキを掛けても車速が車速なので車間は詰まってしまいます。それが気に入らなかったのか、私が追い越して行く際に火のついた煙草を投げ付けられました。

大型の再加速が困難な事を知っているので、車速を落とさせない様にブレーキまで掛けて譲っているのにも関わらず、感謝の気持ちが一切感じられなかったのもまた事実です。

恐らく、こんなケースは稀だと思うので、これからも譲り合いの気持ちで運転します♪♪

ありがとうございます。

道を譲ったのに火のついたタバコですか？

それは悪質ですね！

そこまでいくと 人間として どうか とも思います。

はやく みんながゆとりの心をもち譲り合い 思いやりをもって お互い気持ちよく走れる日が来るといいですね！



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

はじめまして。

ウチの仕事には、大型トラックやトレーラーが毎日、最低でも30台、月末になると100台近くは来ます。

みなさん時間内に目的地へ到着しなくてはならず、しかし安全運転は至上命題で一定時間運転したら必ず休息を何分か取る…
それを守らないとペナルティー…頭が下がります。

一般のクルマに乗ってる人はトラックの事を自分のクルマと同じようにしか考えてない人けっこういらっしゃるように思います。

だから車間は詰めてくるし、直前に割り込んだり…(ウインカーも出さずに来るのは論外！)

交差点等も停止線を越えてぎりぎりで停めたりするので、右折のトラックが曲がれなくなったりしてるのをよく見かけます。

よく言われる事ですが、相手の事を考えた運転が出来れば…

それが出来ないから事故が起きちゃうんですが…

ありがとうございます。

そうなんですよね。
みんながゆとりの心をもち譲り合い 思いやりをもって走れるならば 事故は半減すると思います。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

この問題なかなか難しいですね。
自分は主要道で完全に物流(主にトラック)と一般で分けたら少しは･･･と思っていますが･･･。
いい機会ですので今一度自分の運転見直してみます。

ただ現状マナーの悪い大型車も結構いますね。
深夜だと特に。煽られ60km/h以上で走っててもさらに煽られ追い越されることがありますから。さらに無理な車線変更、幅寄せをしてくるトラックもよく見ます。

まぁ一般車でもむちゃくちゃなやつは多いですが。
方向指示器はかなり同意。ブレーキ先に踏むやつがいては？！いきなりなんだよ！？ってなりますからね。そして止まる寸前に方向指示器･･･さらに信号変わると同時に右折してくる車、右折信号があるのを待たず、むりやり割り込んでくる右折車･･･orz(特に某S県で多い)


右折時譲ってくれる方や細い道から主要道に入れてくれる方は大型の方が多く感じます。
やはり一部の心ないドライバーによってお互いの印象が悪くなるのは残念だとおもいます。

ありがとうございます。

そうなんです。
全部が全部 とは限りません！

車を改造すると全て暴走族 ではありませんからね!!

普通乗用車しか乗らないドライバーさんは トラック特有の動きを知らなくて 知らず知らずのうちに 嫌がらせみたいな運転になっているケースもあるみたいですので、やっぱり免許取得時と更新時に7t 4t 2tトラックを経験(実技講習)すれば 違うのではないかと思います。


みんながゆとりの心をもち譲り合い 思いやりをもってお互い気持ちよく走れる日が来るといいですね！




第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

はじめまして、こんばんは。
職業ドライバーでも無茶苦茶するドライバー居ますし、乗用車でも無茶苦茶な運転する方いらっしゃいますね。
確かにサンデーとプロというカテゴリーはいかがなと言われればそうかもしれませんが、やはり大型車の直前に進路変更して入るのは自殺行為です。
最近の運転している方に多いな～と思うのは、左折時の右側へ膨らんで曲がる人、車線変更でハンドル切ってから方向指示器出す人が多いとおもいます。
方向指示器は進路変更する３秒前ですよね？進路変更してから方向指示器出すんじゃないですよね？
左折時はなるべく左に寄って左折、右折時も道路状況にもよりますが、センターラインに１０～１５ｃｍくらい寄って右折ですよ、基本ですよね。
へそごまさんも言ってらっしゃいますが、ゆとり、余裕を持って運転しましょうよ。
自分だけがよけりゃあいいのよ！なんて思っちゃってる人が多いんですかね？悲しいことです。

そうだ長くなったついでに。
よく居ますが、トラックでカーテンでサイドウィンドウ覆ってる輩がいますが、そんなに顔見られたくないなら乗るの辞めたほうがいいんじゃないですかね？乗用車でも同じ事をしてる輩がいますが、彼ら、彼女らは何のためにやってるんでしょうか？
大体想像はつきますが、運転しながら携帯電話かけてるのが外から見えにくいとかだとは思いますが。
ご存知の方がいたら教えてやってください。

長々失礼いたしました。

ありがとうございます。

結局 自己チュードライバーが増えたんでしょうか？
カーテンなどを張るのは 周りの状況を見るつもりがなく 自己チューに走る！ という意思表示なんでしょうね。


はやく みんながゆとりの心をもち譲り合い 思いやりをもってお互い気持ちよく走れる日が来るといいですね！



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

こんばんは　初コメ失礼します

昔、１１トンで走っていましたのでですが、本当におっしゃる通りだと思います
特に大型は上りの０発進が大変なので、高速の渋滞でも上りでは止まりたくないんですよ

そこを知らない奴が止まらなくて済むように速度調整していると割り込んできます。

そんな事があってから、どうもオイラはＡＴが嫌いになったようです

ありがとうございます。

それは私も同じで 乗用車のMTでも 極力止まりたくない時 ありますよね(クラッチが限界に近い時とか(笑))
そんな時 割り込まれると『ムカっ！』と来たりしますよ。


みんながゆとりの心をもち譲り合い 思いやりをもってお互い気持ちよく走れる日が来るといいですね！



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。
て もう読まれてるかな？(苦笑)

初コメ失礼します。
友達のイイネ！から来ました。

自分も十何年前、総合物流会社でトラッカーをしていましたが、その時は同業者同士道を譲り合っていました。
ただ、回送のリムジンや砂利ダンプの集団だけは、我が物顔で走行していましたね。
当然、そういうヤツには頑として車線変更してやりませんでしたが・・・
（一度、車線変更が終わってないうちに加速してきて、大事故になりそうになった経験があります）

今でも、一般道・高速関わらず、緑ナンバーには優先して走らせるようにしています。
相手は仕事で運転しているわけですし、当然急いでる事もあるでしょう。
一般ドライバーなら、ほんの数秒のことなのですから、そのくらい余裕を持って運転して欲しいものです。

時代が変わってきたのでしょうかね。

ありがとうございます。

そうやって譲り合いできればいいんですが 1cmでも前に出たい方々が多いみたいで・・・


はやく みんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいですね！



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

譲り合いが大切ですよね
無茶な運転をせずに安全運転を心掛けて運転していきたいと思いました

ありがとうございます。

はやく みんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいですね！



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

以前テレビで大型車に対する普通車の割り込みの危険性ついて放送されてました！

自分は気を付けて走ってるつもりです。仲間にも教えてあげようと思います(^^;)

ありがとうございます。

はやく みんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいですね！

はじめまして。
自分は乗用車乗りですが、恥ずかしながらトラックの前への割り込み、身に覚えがあります。
免許取って10年位になりますが、自分の未熟さを痛感しております。

ケネス　エリクソンさんのご意見を参考にし、すべての交通が安全であるよう心から願い、明日からの我が運転道に精進したいと思います。

ありがとうございます。

そう言っていただければ このブログを書いた意味があったというものです。


しかしこのコメント数!!そして『イイね！』の数!!
私のブログにおいては『あり得ねぇ～!!』て感じです(笑)が、それはこの問題がみなさまの関心があった と言うことでしょう。


私としては みんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来ることを望みます。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

確かに我々が遊んでいる時に働いてくれてる訳ですからね。

仕事の邪魔はしてはいけませんよね。

でも、一部のトラックドライバーのマナーが悪いのも事実としてあります。

この間、峠道を走っていたらかなりベタベタにつけて煽られました。

こっちは制限速度+ほにゃらｷﾛで走っていたにも関わらず。
信号で止まったので文句を言おうと思ったら、信号無視していきました。

全員とは言わないですが、そのようなトラックドライバーもいます。
お知り合いにトラックドライバーがおられるみたいなので、そんな行為をする人をなくしていって欲しいです。

正直、その時は殺意すらわきましたので。

よろしくお願いしますm(__)m

ありがとうございます。

私の知り合いトラックドライバーさんに そのような人はいないと信じてます!!

ただ重くて止まらないから 変わったばかりの赤信号に突っ込んだり、死角にいる車に気がつかず 車線変更して 結果 幅寄せした形になったりはあると思います。

そのようなことがないように細心の注意を払って運転しているのでしょうが、プロのトラックドライバーといえど人間ですから 見落としなどあるかと思います。

故意に煽り 幅寄せし ゴミぽいなどは 論外ですけどね！
人間として 疑いますよ(笑)

みんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいですね！



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

大型車の事故って過積載だったり、過酷な労働環境だったり…高速道路では無理な車線変更などもかなりひどいと思います。

また深夜にSAやPAの一般車両の駐車スペースを占拠しているのもいますし、有料道路の出入口の路肩、場合によっては右折レーンに止めているものもいます。

よくも、まぁ、こんな一方的な事書けますね…

ありがとうございます。

今回はトラックドライバーの時点から書いてます。

次のブログでは トラックドライバーさんへの要望などを書いていますので そちらも読んでみて下さい。


一部 悪質トラックドライバーさんがいるのは事実ですが、全部が全部 悪質ドライバーではありませんよ。

車を改造すると全て暴走族 という発想と同じです。

どうか真面目なトラックドライバーさんたちをあたたかい目で見てあげていただけませんか？

お初です～



大型車を邪険にするなんてとんでもない大バカものだと思います。自分たちより何倍もデカイ乗り物を操作してるわけですし・・・(中にはちょいとマナーの悪い運転者も居ますが)


自分はいつも停止線の前ギリギリで停まらないで軽自動車1台分くらいは空けときますよ！

ありがとうございます。

そうやってご理解いただけると 助かります。


過去に かなりひどい目にあったんでしょうか？
頭から否定される方もいらっしゃいました(予想はしてましたが、やっぱり堪えますね)

しかし こうしてみなさまのご意見を聞き コメントをみていると この問題の奥深さ 深刻さ そして関心の高さがよくわかります。


正直 ネタ振りしたものの これをどうまとめてよいものかと・・・


願わくはトラックドライバーさん トラックメーカーさん トラック協会関係者さん 運送会社さん 荷主さん 運送業界みなさんが見て 考えるきっかけになればいいと思います。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

ちょっと気になったので…

自分も大型免許持ちなので、ﾄﾗｯｸ･ﾄﾚｰﾗｰがどんな動きをするのか何となく予測は付きますが…


公道なのでそういう人ばかりでは無いのは解りますが、あまりにもﾄﾗｯｸ･ﾄﾚｰﾗｰに気を使わないで運転してる人の多さには閉口してしまいますよね(；´・`)



中には平気で煽ったり、信号無視するような暴走ﾄﾗｯｸもいますが、それはあくまでも一部であり、大半の方は運転を生業としているﾌﾟﾛの方々なのでそんな運転はしてないと思います。


そんな運転手の方々の為にほんの少しの気遣いをしながら運転してほしいし、自分も気をつけて運転したいと思います！

ありがとうございます。

まさしくその通りで 極一部の悪質ドライバーさんのため トラックドライバーさん全体が悪く言われることが多いです。

ここ『みんカラ』ユーザーさんは 車好きの集まりですし、車を改造されている方も多いと思います。
車を改造すると全て暴走族 ではないのですから、真面目なトラックドライバーさんたちにご配慮いただければ このブログも意味があったと思います。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

はじめまして。
みん友のイイネから拝見させて頂きました。

このブログはみんカラだけじゃなくドライバー全てに見せたいですね。

ありがとうございます。

運送業界人のみん友さんは 会社でこのブログを見せると言ってました。


会員制サイトと言っても『みんカラ』は閲覧は誰でもできるので より多くの人に読んでいただき 少しでもいいから考えていただければ いいと思います。

こんばんは
はじめまして
みん友さんのいいネからお邪魔しています

書かれていることは至極もっともだと思います
日夜走り続けているトラック乗りの方々が、日本の物流を支えていることも理解しています
ですが、高速道路の追い越し車線にいる大型トラックの数ときたら…
中には速度抑制装置付のステッカー貼って120kmで爆走するトラックも

聞いた話ですが、ドイツでは初心者ドライバーは高速道路を走るとき、トラックの後ろを走れと教わるそうです
トラックの後ろを走っていれば事故に遇わない、と

日本のトラックもそう言われる日が来ることを願っています

ありがとうございます。

そうですね。
物流を支えるプロのトラックドライバーさんたちが みんなの見本となる運転をしていただければ、そして乗用車のドライバーさんたちも その運転を見習っていただけたなら 車社会はもっといい方向へ向けると思います。


はやく みんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいですね！



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

自分も元大型ドライバーで長距離してました。今もバイトで大型を週一で転がしてます。

まったくおっしゃる通り!!特に盆暮れ正月なんかアホな一般ドライバーばかりで危なくてしょうがありません…

事故に巻き込まれれば大抵トラックが悪者に…

自分のブログでも書きましたが、日本の物流を支えてるのはトラックドライバーですよ!!

正直、速度抑制装置だってナンバーが付く全車両に装着されるべき!!
なんでいつもトラックだけが悪者になるんでしょう？
たしかに東名で乗用車に衝突したトラックドライバーは飲酒だったことにより、大型にリミッターが義務付けられたのが始まりだった気がするが、乗用車だったら死亡事故にならなかったとは言えないのに…

盆暮れ正月の名神や東名なんか乗用車はかっ飛んでるのを各県の交機は取り締まりをちゃんとするべきだ!!

ありがとうございます。

その通りです。
図体デカいから目立つだけで 悪いのはトラックではなく、迷惑運転をするドライバーさんなんです!!
これは車種関係ないですね。


はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいですね。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

大トラは物流の礎。
確かに邪魔に思うときもありますが、以後気をつけます。
気付かせていただきありがとうございます。

お初で申し訳ないです。

ありがとうございます。

みなさんのコメントを見てますと トラックが悪い！乗用車が悪い！ ではなく、車種に関係なく 迷惑運転をするドライバーさんが悪い！ という結論が見えてきます。

はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

たしかにトラックドライバーでも悪質なドライバーはいますよね…

ただトラックドライバーが誤解されている部分もたくさんあります。

まず高速などで右車線は大型車は通常走ってはいけないんですが…よく走っていて邪魔だと思う方たくさんいると思います…何故走っているかと言うと通行量が多いので行き場所がないんですね…特に東名の東京から裾野の間などは…右に出るしかないんですよ…邪魔だと思っている一般車両の方々の気持ちは分かるんですが…

そして…SAなどで乗用車スペースに止まっている。もしくは出口入り口などに止めている大型車ですが…混んでいて止めるとこがなくて止む終えないんです…

特に中央道上りの談合坂や石川など東名上りの海老名や鮎沢や中井など名神なら上りの大津などはETC夜間の料金所を突破する関係で時間調整しなければ料金が高くなるので仕方がありません。皆さん大目に見てやって下さいな(笑)

あといけないことなんですが…コンビニの前によく大型車が止めて買い物していて邪魔だと思いますが…大型乗りはコンビニくらいしか買い物するとこないんですよ…飯だってSAは高いし何より時間に追われてるので走りながら飯食ってるんです！勘弁してやって下さい…

特に長距離ドライバーの内情は世間に知られていないことが多いと思うので書かせて頂きました。

只今夜中ですが、今も全国で走っている皆様お疲れ様です！ たまに自分も夜中の東名走りたくなります(笑)
きっと高速一律1000円効果で走りにくい状況かと思いますが頑張って下さい!!

ありがとうございます。

さらに補則させていただきますと、PA SA大型車用駐車場が空いているのに 通路や普通車用駐車場に止まっているのは 車内で寝ているからなんです。

長距離トラックドライバーさんにとってトラックの車内は仕事場 兼 自室 兼 寝室 なんですよね!!


はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。

初コメ失礼します。
自分は乗用車に乗ってます。
ただ、大きくは無いですが３台積みの積車に乗ってたこともありますし、今は同じ道路を使うという意味では自転車競技もやってます。

大型がブレーキ利かないだ、乗用車がマナーが悪い、自転車が危険というのは自分が思うに、今自分が乗っている物主観でワガママを言っている様に思います。
もちろんすべてという訳ではないですが…

自分も運転が上手くないので偉そうな事を言える身分じゃないですが、道路を走るには譲り合いとスマートドライビングが大事だと思います。
いかに走ればみんながストレスを感じないで走れるかを考えて走らない人間が多過ぎると思います。
だからウインカー出さなかったり信号が赤になっても突っ込んできたり、幅寄せしたり煽ったりという事が多いのでは？

トラックからすればケネスさんの言うことはごもっともだし乗用車から見たらトラックが邪魔、自転車から見たら、バイクから…こんな事言ってたらキリがありません。

みんなで共有している道路だからこそ、みんなが気持ち良く走れる様に意識して欲しいですね。

最後に初コメントでありながら乱文、長文になってしまい申し訳ありませんでした。

ありがとうございます。

その通りなんです!!
自分主観で走るのが多すぎるのでこのような事がおきます。

ただトラックは大きすぎて 乗用車しか乗った事がないドライバーさんにとっては理解できない動きをするみたいです。

はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

はじめまして

うちの旦那も大型トラックの運転手です
遠い時には熊本から静岡県まで丸1日で高速にて行きます。
過去に何度かもらい事故をしてます(´・ω・)
家族からすれば毎日気をつけてねと送り出す事しかできません。
周りから煙たがられる大型車両ですが
本当に周りの気遣う気持ちでドライバーは救われる事も多いと思います。
お兄様も緊張の毎日ですが私も十分気をつけて運転したいと思います(^-^)

ありがとうございます。

熊本～静岡ですか!!
トラックドライバーさんにとっては普通の距離でも 実際 遠いですよ！

私も何度か関東遠征(オフ会)してますが、広島～神奈川は遠いですよ！

こんな距離をわけもなく走ってしまうトラックドライバーさんはすごいと思います。

ご主人さんが今日も無事に帰ってこれるように祈ってます。


はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

私も小型(3トン)のトラックドライバーですが、荷物が満車に時は車間距離には結構気を使います。

安全に止まれる距離を開けて走行すると普通に割り込まれてしまい、また車間を開けると割り込まれての繰り返しが続いて憂うつになってしまいます。

ありがとうございます。

いつも乗っている職業ドライバーさんが前を空けているのはそれなりの訳があるのに わかってないドライバーさんが多いですよね！

はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

おはです

初※失礼します
ｺﾞｫｰﾄﾞﾝ@東北です(･∀･)ﾄﾞｩｰﾓ

おいらは、トラック運転したことはないですが、逆に物を運んでくださるトラックドライバーの方々がいるお陰で自分達の生活が成り立ってるんだと思います
おいらは、仕事上でも物流会社の方々にもお世話になっているので極力道を譲ったり、間に入れてあげたりしてます。

見ていて気の毒なのが、全長が長く左折で敷地内入ろうとしてるトラックが道幅が狭く、大きく右に一回あおってから左折しなければならない場面でなかなか対向車が気付かない時ですね！


なぜ、トラックが入口手前で左のｳｨﾝｶｰあげて停まってるのか！みなさん気づいてあげてください

ありがとうございます。

そうやってみんなが譲り合って走ればずいぶん違うんですけどね。


はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

お初デス。

そうですね。

まるまる全て同感デス。

ワタクシも、４トン長ロング運転するコトもまれにありますのでよくわかります。

ワタクシは、いつでもいろんな要素を考えながら運転シテルつもりです。

気づかない、関係無い、ＫＹなかたや、ご老人の我が道をゆく！ 等、人間、いろんな人が居ますね。

↑のようなお方が沢山連なったら高速道路での数台が絡む大事故になるとワタクシなりに思う事があります。

ワタクシの地元釧路の運転マナーは北海道でも有数の悪さで有名です。

あるタクシー会社のほとんどが、進路変更のウインカーを出さないので、ワタクシの隣でヤってたらヤキ入れてあげます f^_^;)

片側２車線の国道でのバスの停留所からの発信は一般車がお構いなしに横を通り過ぎるのも当たり前になってます。

あ！ グチばかりになりましたね。

このあと、ワタクシに釧路人から苦情の嵐が f^_^;)

でわ、そろそろ ( ´ ▽ ` )ﾉ

ありがとうございます。

程度の差はあれ 我が広島でも似たようなもんですよ(苦笑)

お国柄ってのはありますが、だいたい全国 似たようなもんじゃないですか？


はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来て欲しいですよ。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

おじゃまします。

大型車に限らず、
まわりのことを考えた運転が必要ですね。

しかし
煽ったり、信号無視したり・・・・
一部のマナーの悪い大型車が居ることには
残念な限りです。



#悪いところばかりが見えるものですよねぇ

ありがとうございます。

みんながもっと周りをよく見て 気を配りながら走ることができたなら ずいぶん違うと思います。


はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

初めまして

大型車に限らず
周りの車の動きを考えていたら
こんな心配しなくても良いのにね・・・
大型車の前に割り込むなんて自殺行為ですが。

ウチの地方では譲らない人が多くて
ハンドル切りながらウインカーばかり。
車線変更前にウインカーを出せば譲ってくれて
普通に入れる様になると良いのに！
小さな抵抗で、３秒前ウインカーをしてます＾＾；

ありがとうございます。

そうですね！
周りに気を配りながら 早めの意思表示と譲り合い

そうしたらずいぶんスムーズに流れるようになりますよね！

はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

うんうん！特に液体物を積んでる大型は大変なんだよね・・・
元運送業だっただけに、トラックに道は譲りますねｗ

ありがとうございます。

液体ですか？
私は経験ありませんが、積車(セフティローダー)にパジェロを積んだ時は ずいぶん揺さぶられましたね(笑)


はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

毎年ドイツへ行ってるモノです。
２０Ｍ超のトレーラー、ドイツでは
日本の数十倍走ってます。
基本輸送の要はトラックが担っているのでしょう。

しかし、見事なくらい走行車線を一定間隔で走ってる
トレーラーが多く、見てて気持ち良いくらいです。

それに対して日本の高速道路は、
後から乗用車が来てても構わず
ズバっといきなり車線変更し
追い越し車線に入り
ちんたら黒煙吐き出しながら
トラックを追い越そうとするトラックが
あまりに多いように思えます。

イイネを押しましたが、
結局はトラックであろうと自動車であろうと、
運転者そのもののモラルが大切なのであって
一方的にトラックに配慮してくれというのは
筋違いだと思います。

ありがとうございます。

今回はトラックドライバーさん側の視点で書いています。

次のブログにトラックドライバーさんへの要望として第二段を書きました。

このネタ(問題)はこの2つでワンセットなのですが、結局のところ ドライバーさんたちが 周りに気を配りながら譲り合う気持ちを持てば ずいぶん解決に近づく事なのです。

第二段に もう一つの視点から書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。

一般の車の中にマナーの悪い車が多いのもわかりますが、
大型トラックやタクシーなど、運転のプロの中に道は自分たちが優先だと言わんばかりの
運転をしている人も目立つように思います。

工場入り口などでハザード点けて～という話も、一般車からすれば逆走しているだけの迷惑な車です。
そのような場合は、事前にハザードをつけ、車がいなくなるのを待ってからのバックなどがマナーではないでしょうか？

上にも同じような意見がありますが、どっちもどっちだと思います。
それを一方的に押し付けるのは…
自分はプロのドライバーは、一般の車以上にそのあたりを意識する必要があると思います。

ありがとうございます。

この問題に正解はありません！

ケース バイ ケースです。

ハザードでバックの件も 後続がかわして行ける道なら 待ってから下がればいいんですが、私がよく目撃するのは 道幅が狭く ましてやその工場入り口は左カーブの入り口にあります。

ハザード点けて停車しているトラックをかわして行こうとしても 対向車線の先が全く見えません！

無理に行くと正面衝突の危険性が大きいのです。


一律にああしろ こうしろとお願いしているのではなく 周りの状況をよく見て 相手が何をしたいのか を考えて お互いが気持ちよくスムーズに走れるようにご配慮をお願いしているのです。

また次のブログではトラックドライバーさんへの要望として書いています。


どちらも 譲り合い 思いやりの気持ちがあれば ずいぶん解決に近づく事なのですが・・・


はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

はじめまして。
コメ返しが大変なくらい盛り上がっていますね。
これだけの議論のきっかけとなったブログに敬意表します。

私の場合ですが運転歴も長くなり、最近は大型車には気を配るようにしており、出来るだけゆずったりタイミング図ったりしますが、それを感じてくれた大型ドライバーからは感謝の合図をもらうことが多いです。
合図をもらうと、分かってもらえたことがうれしいし、譲ってよかったなと思います。

そういうのが当たり前になるといいですね。

ありがとうございます。

ここまで盛り上がるとは書いた私自身 思いもよりませんでした。

ホントびっくりです(笑)

はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいですね。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

はじめまして。

僕は大型トラックに限らず職業ドライバーは優先するように心がけています。
また追い越しの際もルームミラーにしっかり映るようになってからと思っています。
しかし一部の職業ドライバーのマナーが悪いので、上記のような書き込みがあるのも事実なのでしょうね。
先日も高速ですごい勢いで車体を左右に振りながら、後続の乗用車の追い越しを妨害しているトラックがいました。もしかしたら乗用車が何かしら怒らせるような行為をおこなったのかもしれませんが、その報復だとしても許される行為ではありません。
後ろから見ていても転倒するのではないかと見ていて怖くなりました。

運転していて思うのは10年、20年前に比べてドライバーのモラルは低下しているなぁということです。

ありがとうございます。

うわ それはすごいですね!!
止まったらケンカになるんじゃないですか？

強引に抜かれたら『お～ アホが行く行く～』くらいにド～ンと構えて 見送るくらいの余裕は欲しいですね～(笑)


たしかに最近のモラルは悪化してますねぇ
中型トラックとミニバンにその傾向が強いように見受けられます。

が 全ての中型 ミニバンが悪いわけじゃないことは今回のブログのコメントを見れば一目瞭然です(笑)

『みんカラ』ユーザーさんたちは私が言わなくても(書かなくても)譲り合い運転 されてましたよ！


はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいですね。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

安全運転ご苦労様です！素敵なトラックですね(*^□^*)！
ｱﾀｼは仕事で大型のタイヤ交換をするようになってから余計気にするようになりました(・∪<)/
そして、普通車や軽でｱﾀｼ自身も毎日350キロくらい集荷と配達で走りますので譲っていただいたときは必ずサイン出すようにしています(^O^)b

ありがとうございます。

普通免許しかなく トラック経験も少ししかない私からすれば スーパーマンみたいな兄ですよ(笑)
通勤にはCBR1100XXというデカいバイクに乗ってますから(私は原チャリスクーター(爆))


大型トラックのタイヤは大きくて重くて大変ですが、頑張って下さいね！

はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

なにこれ
新手のバトン？
先月全く同じ内容のやつ見た。

職場に大量に運ちゃん居るけど
マナーがウ○コなヤツ
ひとりもいないにゅ(・ω・)

そんなの、
運ちゃんに限ったことじゃないし

コメントありがとうございます。

あら？
同じ内容のがありましたか？
私は見てませんでした(汗)

たしかに職業ドライバーさんに限った事ではありませんね
雨龍かなみ@koaraさんのところでは みなさんがマナーがよくても、世間一般 まだまだ悪質ドライバーさんが目につくんです。

職業ドライバーさんに限らず 全てのドライバーさんが雨龍かなみ@koaraさんの職場のドライバーさんたちみたいになればいいです。

はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

初コメ失礼致します。
私は大型車を運転したことはありませんが、
おっしゃるとおりだと思います！

車線変更時に普通車感覚で大型車の前に入ると
大型車の運転者さんは非常に危険を感じると聞いたことがあります。

みんながお互いの立場を理解しあえる車社会になるよう心から望みます。

ありがとうございます。

今回 トラックドライバーさんたち側の視点から書きましたが、次のブログではトラックドライバーさんたちへの要望として乗用車視点で書いていますので第二段 よろしければ読んでみて下さい。

はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。

はじめましてm(__)m
僕もトラック乗ってていつも感じています。

先日地元でもトレーラーと軽自動車の事故があって軽自動車がセンターラインを割っての事故かあり悲惨な感じでした。

僕も呼びかけたいので一部コピーして書かせてもらってもいいですか？m(__)m

ありがとうございます。

悲惨な事故ですね(涙)

こういう事故が少しでもなくなるように、微力ながら貢献できればと思います。

私のみん友さんは運送業界人ですが、会社でこのブログを上司ほかみんなに見せると言ってました。

一部コピーと言わず 全部 そして乗用車視点から書きました次のブログ『その2』も ご活用ください。

はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいですね。

初コメントです。

車線や停止線の位置は、大型車の事を考えて決まってますよね。

それだけ、普通車とは違うんですよね。

お互いに気持ち良く走れる様に譲り合って、気をつけて行きましょう◯´∀｀)o

ありがとうございます。

なぜだか その停止線を越えて、まるで交差点内に鼻先を出さないと気が済まないような輩を多く見かけます。

はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいですね。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

おはつにて。

ギャラン気になりますね＾＾

本題ですが、自己中心で捉えられてもそうしてアピールする必要もありますよね。
私もたまに大型運転しますが、中立で言いますと…

人間の自分勝手は未来永劫。その時の立場で物を言い、お互いに平行線が続く。
極論は自己防衛しかない…ってのも寂しいですね；；

ありがとうございます。

結局はドライバーさん任せなんですね！

はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

はじめまして。
小生ロードサービスの仕事なんぞをしておりまして、大型の事故車故障車を運ぶこともあります。

10ｍのレッカー車+1mのレッキングリフト+11mの事故車故障車で、全長20m超えます。
交差点目いっぱい使わないと左折なんか出来ません。停止線越えて止まってられるとアウトです。

20t超の重量二台分を一台のブレーキとタイヤで制動しないといけません。
なので信号の先読みをして減速したりしてるんですが、前に割り込んで急ブレーキとか掛けられても停まれるわけありません。

譲ってくれとか優遇してくれとは言いませんが、その行動がどのような結果をもたらすのか、ドライバー皆さん常に想像力を働かせてほしいものです。

ありがとうございます。

大型車のレッカーですか？

それは大変ですね！

写真のフルトレは2台分の荷物を一つのエンジンで運びますが、ブレーキは全部に効きますからまだマシですね(笑)

道路上には様々な車が一緒に走ってますから お互いが相手に気をつけて走らせないといけません。
がそんな負担の大きい車に乗用車感覚で割り込むなんて・・・(汗)

自殺行為に等しいですよ！

これからも お仕事大変でしょうが頑張ってください！
そしてもし兄がお世話になりましたらよろしくお願いします(爆)

はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

初めまして。
初めてコメントさせていただきます。

私も製造業で出荷を管理しておりますが
大型車の運転手さん達とも時折
こういった話題になります。

僕らが休日遊んでいる間にも
安定した日常をおくれる為に
日夜、輸送と言う過酷なお仕事を
していただいている訳で。

中にはマナーの悪いトラックや
バスもいますが、みんながみんな
そういった運転している訳ではないので
休日、輸送関係の車両を見ると
つい譲ってしまいます。

ありがとうございます。

本当に日曜祝祭日関係なしに物流トラックは走ってますからね!!
ほか バス タクシーなど交通機関やお店など 日曜祝祭日関係なしにお仕事されている方々のおかげで 我々の生活は成り立てるんです。
その事に感謝すると共に みなさまの安全を祈ります。

はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

はじめまして。

私は父が運送業を営んでいましたので、トラックの近くでの運転もよく注意されました。
教習所の教官もやっていたのですが、道路には、乗用車だけではなくいろんな車種が利用しているので、その車の特性も知っていて初めて共存もできるんだよ、って言われましたっけ。

「ケツフリ」もしますから、トラックが進路変更するときは、トラックの運転手さんが動きやすいように周囲がちょっと気配りするだけでも、全然違いますね。
お互い気持ちよく道路を利用できますもの。

そういうことは、実は教習所では教えてくれない…
って、伝えたことがありましたっけ。

確かに怖い運転される一部のドライバーもおりますが、
私は、トラックは生活物資を運んでくれる大事な交通手段で、
ドライバーは私たちの荷物を預かってくれているんだ、という認識でいます。

父は黒部ダムの物資を運んでいました。ブログにも掲載して話だけでもまとめて記録しようかなと思っています。
娘二人だったので後継ぎがなく、今はご隠居です。
(^_^;)

ありがとうございます。

本当は自動車学校で教え込んで欲しいですよね！
ご立派なお父様ですね！

黒部ったら 昭和の大難工事ではないですか！
映画にもなりましたよね。
それに関わっていたなんて 素晴らしいです。


道路上を走るドライバーさんだけではなく 全ての人が 車の特性を理解し トラックの尻振りや大回りなどをわかっていただければ違うんですけどね！

はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

初コメ失礼します。

僕は普段は交差点での停止線とかで曲がる邪魔にならないようにくらいしか気をつけてませんでした。
これを読んで、大型のトラックの運転手さんの苦労を知りました。
そんな気を使った運転が毎日続くなんて大変ですね、、、

これからはもっと気を付けて運転しようと思います。

ありがとうございます。

そうやって みなさんが少しでも気にしていただければ ずいぶん助かると思います。

曲がれずにトラックが立ち往生すれば後続は渋滞ですからね(汗)


はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

初コメします。私も同感です。私は13tの冷凍車に乗ってます。

大型トラックだから良いわ
トラックの前に出てやれと、急に入って来る乗用車、こっちは直ぐに止まれないのに、何も思わずない、判らないで割り込む乗用車に、左から右からと抜き去るバイクなど、ビックリするは、ハラハラ運転で毎日、神経を使って走ってるから、良く判ります。
みんなが悪いんじゃないんだが、トラックの事も判って欲しいですね。
確かに、トラックの運転手もマナーの悪い人は居ますが、マナーを大事にして運転してる人も居るので、みんなトラックが悪いと思って欲しくはないですね。相手の悪いマナーで、仕方なく起きる事故もあるので、譲り合える気持ちを持って安全運転で事故が減ってくれたら良いですね。

ありがとうございます。

左右すり抜ける二輪車 最近はスクーターが多いように見受けられますね。
こちらでも朝の通勤渋滞の中 センターライン上や左路側帯からミラー掠めてブッ飛んで行くのは 大半が若い子のビッグスクーターです。
渋滞の中 動き始めた大型トラックとブロック塀の隙間(2mも空いてなかったと思います)をすり抜けるスクーターには 見ていてトラック運転手さんが気の毒になりましたよ(汗)


はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

初めまして、みんカラTopから来ました

ウチは免許取った頃に４ｔタイタン積載車に２ｔタイタンやボンゴを積んで走っていましたので
加速の悪さやブレーキの利かなさを知っているつもりです。
視界が高く前の渋滞状況も見えるし、スピードも出ないので、
対抗右折車や左からの合流車は前に入れてあげていました。


今は軽四に乗っていますけど、
トラックは怖いので近づかないようにしています

一般道で信号が黄色になって間に合わないタイミングだったので
手前ブレーキをかけたら、大型トラックにパッシング＆大音量のホーンで威嚇され、
赤信号中に窓から顔を出して怒鳴られて、
青に変わって、左の車を追い越して、左に避けたら
そのトラックに火の付いた煙草と中身の入った缶コーヒーを投げつけられ、
「黄色でも行けよ!下手糞!!」と捨てゼリフを吐かれたり。

トラックのブレーキが利かないのが判っているのなら
黄色信号ではブレーキを踏んでいないと赤信号で止まれませんよね?


夜の高速道路で後ろから来たフルトレーラーにパッシングされて追い越されたことがありますが、
そのフルトレーラーはリミッターを切っているのか、１４０km/hは出していて
１０５km/hで流れている一般車を縫うように鎖線変更を繰り返し、
後ろのトレーラー部は常に片輪走行、前部のトレーラーもそれに釣られて
車体がねじれて、後ろ２軸が浮いていました。


あと、高速で下り坂から登りに変わるところで、
ウインカーも出さずに前のトラックの追い越しを始められて
中央分離帯と挟まれそうになり、フルブレーキで避けましたが
トラックは７０km/hに落ちて抜くに抜けない、
２台並走のトラックの壁が出来たり・・・

８０や９０でリミッタが掛かるのが判っているのなら、
登りじゃなくて、平地か下りで追い越しをかけてほしいです。


信号待ちで眩しくないようにライトを消してくれる優しいトラックドライバーさんや、
夜の国道で新幹線を陸送している凄腕の大型ドライバーさんが居るのに、
マナーの悪いトラックの方が目立つし記憶に残り、
トラック全体の印象が悪気なりますよますね…。

ありがとうございます。

うっわ～!! 最低ですね！
その『捨て台詞ドライバー』！
下手くそなのは 信号守ろうとしない そのトラックドライバー自身ではありませんか？
挙げ句 窓から火のついたタバコと缶コーヒー？
それはもう立派な犯罪です。

そんなトラックドライバーさんばかりではないんですが、そこまでされるとトラックに不信感持っても当たり前ですよね(涙)

心ない一部の悪質ドライバーさんのために、善良な 真面目トラックドライバーさんたちまで悪者に見られる・・・
悲しすぎます！


『みんカラ』をされているトラックドライバーさんたちに こんな悪質ドライバーさんはいないと信じてますが、もしこのブログを見たならば 1人の行動は全てのトラックドライバーさんたちの行動に見られる事を自覚していただきたいです。


はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいですね。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

相手はシロートだから、とりあえず我慢するしかないですね。
最近はクラクションも鳴らさなくなりました。交通ルール知らない奴らにかまってる暇はありません。

でも無理な時間ノルマがある会社にお勤めの方には本当に同情します。

まあプロの中にも馬鹿な運転手はたくさんいるしね。
今年トンネル内で居眠り運転で対向車線にはみ出して死亡事故起こした某社の箱車なんか、いつもミラーすれすれでかぶせてくるよ。何度ブレーキ踏まされたことか。大型どうしだってお構いなしさ。


マナーは車の大きい小さいではなくて、車にはなぜ免許必要なのか今一度みんなに考えてもらいたいですね。

大型乗りは本当に我慢の２文字ですは。

ありがとうございます。

生の現場からのご意見 大変貴重です。

どこにでも悪質なのはいます。
そいつには仁義ってモノがないんですね！
悲惨な事故ですが、起きるべくして起きた事故ではないでしょうか？
亡くなられた方のご冥福をお祈りします。


たしかにおっしゃる通り なにゆえ自動車運転が免許制なのか 今一度考えてみなければなりませんね！

世間一般 運転免許をもち 普通に車の運転をしていますが、自動車運転というのは元々 高等技術だから免許制になっているのではないでしょうか？

周囲に神経を張り巡らして全身を使い・・・MTは二本の足で3つのペダルを扱うので 両手 両足 両目 両耳 そして時には鼻も使い 匂いでトラブルを判断しなければなりません。

まさに高等技術です。


安易に運転する事なく 運転しなければなりません！

これに気づかせていただきました。
ありがとうございました。


はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。


お仕事 大変ですが これからも頑張ってください。

初コメ失礼します。

大型トラックなど特殊な乗り物はただでさえ
大変なのに・・・・心中お察しします。
トラックだけでなく普通車相手でも一人一人の
マナーは大事だと思います。
中には酷い人もいますがこのようなブログで
少しでも相手を思いやる運転手が増えてくれれば
事故も少なくなるのに。

ありがとうございます。

こうしてみなさまから 励ましや賛同のご意見 いただき 感謝いたしております。

書くことにより 1人でも運転が変わっていただければ・・・ご配慮いただければ 書いた意味があったと思います。

はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

はじめまして。

この手の話題は難しいですよね。
当然、トラック・乗用車、双方の意見がありますから。


友人にトラックドライバーがいます。
また、オヤジは12ﾄﾝ車の運ちゃんでした。
身近に、トラックドライバーがいたので、大変なのも理解しているつもりだし、当然運転も気を使います。

トラック等は積み荷もあるだろうし、車重もある。
当然停止距離も長い。
バスに至っては大勢の人命を預かり走ってます。


しかし、擦れ違いがやっと出来る位の狭い路地を猛スピードで走ってくるトラック。
ぶつかれば、当然乗用車が負けます。
いや、最悪、命が亡くなります。
ベビーカーを押している横、数十センチを走り抜けていかれる恐怖。
分かります？

トラックやバス等がどうとは言わない。

マナーが一番の問題点。

車は鉄の塊です。
トラックもバスも乗用車も。
一歩間違えれば、殺人兵器です。
簡単に人命を奪える『車』を運転している事を忘れないようにしたい。

長文、乱文 失礼しました。

ありがとうございます。

そうなんです。
こちらにいただいたご意見をまとめますと 結論の1つに『ドライバーのマナー』があがってきました。

今やほとんどの人が運転免許を持ち 普通に運転していますが、一歩間違えば車は『走る凶器』になってしまいます!!

その事をよく理解したうえで運転しなければなりません！


はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

こんばんわお初です。

確かに最近大型車の前に急に割り込む乗用車よく見ますね。非常にキケンです

煽ってるのもよく見ます。見ていてムカつくので、その後ろを煽りたおしてます(笑)

ボクもたまに満載の２ｔトラック運転しますが、制動距離が全然違いますね。


大型車だと尚更ですよね

物流の要たる大型トラックを邪魔扱いするなんて許せません

ありがとうございます。

大型車の前に割り込んだり ましてやそれで急ブレーキなどとは 自殺行為に等しいですよ！

自分が死ぬだけなら 自業自得ですが、巻き添えになったトラックドライバーさんはどんな思いをされるのか・・・

もらい事故とはいえ一生記憶に残るし 場合によっては 何らかのペナルティも考えられます。

『業務上過失致死』

最悪 商売道具の免許証がなくなります!!

その意味が示すものは トラックドライバーとして失職することです！
そしてその家族をも路頭にまよわす事にもなるのです!!



デカい 重い 遅い から邪魔 と自分本位な割り込みの結果が 何人の人生を狂わすか・・・
『出来心で』とか『何も考えてなかった』などとふざけた言い訳は通用しません。
代償はあまりにも大きすぎます！



連中はそこらへん 考えて走っているのでしょうか？


はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

はじめまして。
このような記事を投稿される方がいることに驚きです。ちょっと感動です。

私は大型輸送機器・・・というかトラック・バスの製造メーカーに勤めているため、私自身が運転することはありませんが、親近感からトラック・バスに対して積極的に道を譲ったりしています。

私が気になるところとしては、赤信号で停止線をはみ出している車でしょうか。
運悪くという場合もあるでしょうが、周りを考えない強引な運転などそうではないケースも多々あるかと思います。
こうした車がいると左折してくる大型トラックやバスは大変です。傍から見ているだけでもハラハラします。

このような記事を投稿してくださってありがとうございます。
私もより一層トラック・バス相手のみならず周りに気を配った運転をしていきたいと思います。

ありがとうございます。

本文にも書いた通り 兄がトラックドライバーなので この問題が目に着いたんです。

もう20数年前ですが、兄がトラックドライバーになる前は私も 割り込みをしたり すり抜けたり 邪魔者扱いしてました。

実際にトラックに乗り そのあまりのショックに 心臓に杭を打たれたように感じました。

今まで自分がどれだけひどい事をしてきたか・・・


自己満足といわれれば 否定できませんが、1人でも賛同していただき 普段の運転にご配慮いただければ これを書いた意味があると思います。


はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

はじめまして、こんばんは。
普通車も大型も、一部の不心得者が互いの印象を悪くしているように思います。

大型はタダでさえ止まり難い、満載ならなおさらです。
そこに割り込むなんて、大型からしたら堪らないでしょう。
ドライバーという職をかじった事もあり、また大型に突っ込まれ、自爆させられかけた事もあります。
流石に、この時は怒りに燃え狂いましたが・・・。

悪いのは、ほんの一握り。
しかし、悪いのは目立ちます。
結果として全体が悪いように思われます。

ドライバーは時間に制限がある仕事です。
互いに、互いを思いやる運転が一番大切だと思います。

ありがとうございます。

こうして 賛同いただける方々の多さにびっくりしています。


トラックドライバーさんたちにとって 納品時間は 絶対かもしれませんが、『1秒を焦り 一生を棒に振る』可能性があることもわかってほしいです。

最も それはトラックの前に割り込む一般車のドライバーさんたちにも言える事なんですけどね！


はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

はじめましてm(_ _)m

大型車にはいつも気を使っています。

大型車の間には入らない…
早目早目の合図…
右折は極力譲る…

割り込む時は極力車間をとる様にして入ります。

でも、後ろでのんびり走る事が多いと思います。

長距離なら数分で相殺だし、意外と早く移動できます♪

ありがとうございます。

そうなんです。
上手いトラックの後ろについて行くと意外なほど早く着きます。

いわば『急がばまわれ』なんですね！(笑)

それを目先だけしか見ないから 遅い!! と割り込む輩がでるんです。


はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

初コメ、失礼します。

言われる事は、非常に良く解りますが・・・
それと、どっちが先の話にもなるかと思いますが、
気づいた事を少し書かせて下さい。

私は、大阪←→東京間を年間何回か、
乗用車で、往復しますが、そこで、
特に夜中の大阪方面への東名高速の静岡県内は、
第一・第二走行車線をトラックが埋め尽くし、
追い越し車線を沼津～焼津あたりまで、
延々と走る状況になります。
そこへ、トラック同士が、抜きつ抜かれつの
コンボイ状態となれば、追い越し車線もトラックで、
埋め尽くされ、トラック燃費のいい所の８０Ｋｍあたりで、
走行する始末・・・。

これでは、１００ｋｍで走行する乗用車が、
協力しようにも出来ない状況どころか、
逆に、乗用車は、走行区分違反が掛かっているので、
一般走行車線に戻ろうとするが、
車間を空けようとしないトラックが、ほとんどで、
トラックに車間距離を保たれる事無く、挟まれる状態になるので、
また追い越し車線に・・・。

結果・・・乗用車は、運動性能を生かして、
トラックを縫うようにジグザグに走るしかないのです。

いろんな道を年間３万キロほど、走りますが、
思いやりのない我先に的なトラックドライバーが多く、
警察に助けを借りる事も、しばしば発生してます。

仕事上の運転だから、道路交通法を犯しても
良いと言う事にはなりませんので、乗用車が
走行車線に入った場合、トラックの車格を考慮して、
車間を多めに取ると言う行為が必要ではないのでしょうか？

一度、乗用車で、上記の経路を２４時付近で
走って見てはどうでしょうか？
その、恐怖が、良く解ると思いますし、
きちんと走ると言う行為が、トラックに阻まれ、
出来ないと言うのが、現実だと思いますよ。

ありがとうございます。

逆方向になりますが、私も過去数回 夜通し走り 広島～神奈川を往復しました。
仕事ではなくオフ会なんですが・・・(汗)


高速道路の乗用車の制限速度は80～100km/h
最低速度はたしか60km/hくらいではありませんでしたか？

私はトラックの群れに追い付き 追い越し車線もトラックで埋め尽くされた時は 追い越し車線で群れを抜けるまで 車線の流れに乗って走ります。

仮に最低速度を切ってしまうことがあってもそのような状況で速度違反で取り締まられる事はないと思いますよ！


またトラックの群れの中でジグザグに走らざるを得ない時でも 強引に入るのではなく 相手の様子を伺いながら 車線変更して 流れを乱さないように走ればいいのではないでしょうか？
少なくとも 私はそうやって走ってます。


はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

はじめまして、イイね！のリンクから来ました。

私は乗用車しか乗りませんが人を乗せるときには乗り心地重視のため急ブレーキは極力避ける運転をしているので仰りたい事はよくわかります。

ただ、高速で全車線を使っての隊列（わざとじゃないかもしれませんが）や確認なしの車線変更による幅寄せはちょっと目に余るものがあります。

愚痴になってしまいましたが言いたい事はどんなにがんばっても聞かない奴は聞かないし下手な奴は下手なんで祈るしか・・・といったら本末転倒なんでできるだけ地元車が走るような道などは避けて走るしかないんですよね・・・

駄文ですみません

ありがとうございます。

トラックドライバーさんたちにも 時間を急いでる人 のんびり走ってる人 予定通りに走ってる人 色々です。
その中で速度域が違う(大型トラックは90km/hリミッター付き 乗用車はだいたい100～120km/h)乗用車を走らせるわけですから どうしても無理があります。
トラックドライバーさんたちが 後方の状況を把握し 乗用車が来れば道を譲るのが理想なんですけどね。

も少し理想を言えば『アウトバーン』みたいに走行レーンによって速度域が決まっていて 前に追い付くと早いレーンから追い越すか 追い付かれた方が遅いレーンに寄る という走り方を一般化させる。

現実は走行車線がメインで追い越し車線は文字通り追い越し専用のはずが 低中速車レーンと 高速レーンという走り方になってしまってます。


結局 ドライバーさんたちのマナーの問題になってしまいます。


はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

私も、大型自動車の免許は持っています。
確かに、無理な割り込みや、追い越しが多いです。
特に、高齢者の軽自動車とかは、神経使います。

これからは、さらに気をつけて運転します。

ありがとうございます。

他者に優しい運転は 結果的に自分を守る事にもつながります。

大きなトラックを走らせる事は神経を使うことですが、これからも頑張ってください。


はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

はじめまして。
当方、元トラック運ちゃん志望者でして、知り合いの方々の多忙さを耳にしているので、基本トラックドライバーの方には迷惑をかけないように、走っているつもりです。
仕事で走っている方には迷惑をかけちゃいけませんから。

トラックの方には右折してお店に入る場合など快く譲っていただけて助かっているますし。
でも、このような話題の場合は両者とも悪い部分のみが見えてしまうものです。
２車線道路を、蛇行するように車線変更しながら走り、信号で停車した際に右折レーンに居たのに青信号目前でアクセル全開で直進・・・
会社名も入っていたので、その会社が嫌いになりました。

結局はお互いの水掛け論になってしまいますが、自分勝手な運転はせずに相手を思いやる運転を心がけます。

ありがとうございます。

そうなんですよね(汗)
結局 お互い悪いとこばかり言い合っての水掛け論になってしまいます。

心にゆとりを持って 譲り合えばいいんですけどね！

はやくみんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来るといいです。



第二段 書いてみましたのでよろしければ読んでみて下さい。

はじめまして！

トラックやバスのドライバーさん、尊敬しますよ！！
中学の職場体験でバス会社でお世話になったこともあり、その凄さを学ばせてもらいました。
免許を取って、あんなにデカイものをミラーと感覚で操れるってことの凄さが改めて分かりました！

だから、バス停から出ようとしているバスは入れてあげるし、２車線で急カーブの手前ではトラックやバスの斜め後ろになるまでスピード落としたりして並進にならないように気をつけています！
そんなときに、ハザードだしたり軽くクラクション鳴らしたり、窓から手を出してくれたりお礼してもらえると、ちょっと嬉しくなりますね！！

ただ、マナーの悪いトラックのドライバーに関しては、イラッとすることもありますがそれは一般車も同じですしね…

お兄さんも無事故で安全にトレーラーに乗り続けられるとイイですね（＾Ｏ＾）

ありがとうございます。

そういう 何気ない優しさがうれしかったりします。

私も昔 通勤途中の交差点で ほぼ毎朝 重量物用低床幅広のトレーラーと離合してましたが、その道は幅が狭く(2車線だが無理やり右折レーンを追加したので交差点入り口は車線の幅が特に狭い)トレーラーは台車の内側車両が逆転するくらい(頭(トラクターヘッド)と荷台が90度以上折れ曲がっている)切り込まないと曲がれません！

そこで右折する私は 停止線から普通乗用車一台分 空けて止まるようにしたんです。

そしたら運転手さん 最高の笑顔で手をあげて曲がって行きました。
2～3回 続くとその運転手さん その交差点で私の車を見ると 最初から大回りして楽に曲がれる進入姿勢で来ますし、他の街中で出会っても いつもの最高の笑顔で手を上げてくれてました。

お互いの気持ちが通じ合え 最高の笑顔をいただくとなんだかその日1日が 楽しく思えたものです。


みんなもゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来ると私は信じています。



第二段も 書いてありますのでよろしければ読んでみて下さい。

初コメ失礼しますｍ（　）ｍ

もっともの内容だと思います＾＾

大型ですごく安全運転の方いますよね
カッコいいし尊敬します＾＾

多分ケネス エリクソンさんのお兄さんような
大きければ大きい車に乗っている方ほど
安全運転で周りに気を使っていうと思います＾＾

ただ
中にはマナーの悪い大型のいるのが現実です。。。

個人的には
センターラインをはみ出すのはよくないと思います。。。

目的地にたどり着くのにどうしても通らない所だったら仕方がないと思いますが
時間がかからないからとかで近道で狭い道を通るのだったら
遠回りしても大きい道を通るべきだと思います。。。

自分は４ｔ車までしか乗りませんが
必ずそうしています＾＾；

自分はへただというのもありますが（笑）

あと
２車線で右折するわけでもないのに右側を走っていたり
高速でえんえんと右側を走っている車もありますよね。。。

もちろん普通車でもありますが。。。


気を使って安全運転をしていう運転手さんのイメージダウンですよね。。。


ケネス エリクソンさんのお兄さんような
大きい車を運転してる方は神経を使って大変だと思いますが
今後も安全運転で無事故で頑張って下さいね♪

ありがとうございます。

全般的には安全運転に努めてるトラックドライバーさんが大部分でしょうが、一部の悪質ドライバーさんたちのために全体が悪く見られるのは悲しい事です。


車を改造したら暴走族!! ではないですよね。
トラックドライバーさんたちも一緒です。

車好きが集まる『みんカラ』ユーザーさん数千万人(そんなにいるのか？(笑))のうち かなりの方々は何らかの改造をしていると思います。
その改造をしたからと言って 暴走族扱いされるのは悲しいですよね。

トラックドライバーさんたちへの否定的意見を見てる善良なトラックドライバーさんたちは今 同じ気持ちでいると思います。


どうかここをご覧になられまみなさんは ↑このようなことがないように あたたかい目で見守ってあげていただきたいものです？


みんなもゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来ると私は信じています。



第二段も 書いてありますのでよろしければ読んでみて下さい。

自分も昔は大型トラックで長距離ドライバーしていましたので、すごく共感しました！
全てのドライバーとは言いませんが、車（トラックなども含む）に対しての知識が無さ過ぎると思います。特に女性ドライバー…
教習所で何を習ってきたんだ、逆に言えば教習所はちゃんと教えているのか？と、いつも不思議に思います。
教習所の仕組み（免許制度など）をもう少し変えるべきだと思いますが、現実そうはいかないだろうから、少しでも理解者が増える事を祈ります！

ありがとうございます。

たしかに今の時代 免許は自動車学校(教習所)で買う時代と言ってもいいくらい安易に取得できます。

昔は事故で死なないために 事故にならない運転を教えてくれてたんです(私の通った学校だけ？(汗))が、今は 簡単に動かせる(走らせるのではなく動かせる！)楽チン車を動かして ポールに当たらなければOK的教習みたいに感じます。

免許取得時と更新時に その免許で乗れる最大サイズの車で(旧普通免許では7t 現在の普通免許ならばたしか2tでしたよね)実技講習すれば いいと思います。

その時 試験場または自動車学校の外周コースには 駐車車両を置き 路上駐車を再現するとなおいいでしょう。


できれば 定量積載(許容積載量 目一杯の重りを積む)で 40km/hからの急制動を体験させると、トラックの直前に割り込むのが如何に自殺行為か わかりますからね!!

乗ったことのない人は S字やクランクなどは 脱輪の嵐でしょうね(笑)

まぁポール倒しまくればトラックの内輪差めわかるでしょう。
2tも4tもロングだったならいったいどうなるでしょうか？
一応 その免許では乗れるので違法でも過剰行為でもないはずなんですが・・・


本当はトラック実技でダメ出しがあれは 再教育(追加講習)が理想なんですがね(笑)



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第二段も 書いてありますのでよろしければ読んでみて下さい。

初コメント失礼致します。
確かにその通りだと思います。自分も仕事で工業団地を何度も行きますが、自家用車でトラックにびったりついている車、トラックが狭い現場に入るために頭を振らないと入らない場所など色々な場面があると思います。自分も色々考えて運転しておるつもりですがもっと考えて運転しなくてはと改めて感じました。

ありがとうございます。

こうして 偉そうな事書いてますが、私自身 まだまだ十分 周りが見えてない事が多々あります。

これで十分 という問題ではありませんので、お互いが気を配りながら 日々精進ですね(笑)


みんなもゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来ると私は信じています。



第二段も 書いてありますのでよろしければ読んでみて下さい。

通りすがりのトラック整備士です(・∀・)ﾉ

お気持ちわかります(￣～￣；)

地元では最近フルトレをあまり見なくなりましたが大変ですよね(￣～￣；)

前２軸や低床４軸も交差点等ではかなり大回りしなければ曲がれない…


自分からもお願いします。
譲り合いの心を忘れないでくださいm(__)m

ありがとうございます。

こっちの地元・・・特に 自宅(実家)近くは道幅も狭く 4軸低床のウイングだと 軒を掠めて通らないといけません。

いつも 軒先ギリギリで出ていく兄のトラック(昔は1軸低床のウイングに乗ってた)を見送ったものです。

みんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互いが気持ちよく走れる日が来ると私は信じています。



第二段も 書いてありますのでよろしければ読んでみて下さい。

はじめまして。

大型免許所有者です。

ブログの内容はまさにその通りです！！
運転にそこまで気を配っていない乗用車や
通り抜けを平気でする二輪車・自転車
トラック側からは非常に怖い存在です；

トラック運転手の方が常にいろんな事に
気を配り運転している物です。

多くの方がこのブログを見て頂けたらと
思います。

ありがとうございます。

かなりいろいろな方から ご意見をいただきました。

これを見た人が少しでも ご配慮いただけると 嬉しいですね。


この後に書いた第二段は 乗用車目線から 書いています。
トラックドライバーさんたちからすれば『わかってるよ！』と怒られそうですが、よろしければ読んでみてください。


みんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互いが気持ちよく走れる日が来ると私は信じています。

大型車に乗ってる知り合いがいれば、大型車を運転する人の気持ちがわかるかもしれないけど、大型車のくせにスピード出しすぎてる奴多いぜ？

でっかい車で100km/hとかマジで怖いんですけど！

しかもデカいから事故っても死なないと思ってるのか、ずいぶんと煽ってくる奴も多いぜ？

大型車なら大型車らしくそれに似合った運転してくれないと！

被害者は前や後ろに大型車に付かれた普通乗用車を運転してる人たちだよ！

ありがとうございます。

一部 故意に煽ったり幅寄せしたりする悪質トラックドライバーさんがいるのは事実です。

が 今時はデジタコ(デジタルタコグラフ 時間と車速その他走行データが記録される)がついてて、判定結果が悪いと減点されたりしますから 厳しい会社が増えているはずです。

無頓着な会社はいまだにありますけどね!!

デジタコの判定よりも 早く着いて早く降ろして 早く次を積んで早く移動・・・
こういう会社は 運転マナーの悪い(というかマナー守ってると早く着けない)ドライバーさんたちが多いです。

そういうトラックが目立つので トラック全体が悪く見られます。



車を改造すると全て暴走族！
ではありませんよね！

トラックドライバーさんたちも一緒です。
真面目に頑張っているドライバーさんたちがいることもわかってあげてください。


みんながゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来ると私は信じています。



第二段も 書いてありますのでよろしければ読んでみて下さい。

９割以上理解していますよ。
こちらが右折時に対向で直進してくる大型車にはブレーキ踏ませないよう心がけていますし。
高速でも大型車が止めるところには普通車で駐車しません。
停止位置も気をつけています。
バス停には駐停車しません。


ただ、一部の白ナンバーの大型車で私欲か会社の利益か知りませんが乱暴な運転・割り込みや車線変更頻繁に繰り返している者そして、過積載が主要因の飛び石や不正軽油といったことにより、大型車全般のイメージを悪くしている事だけ理解していただければ幸いです。

ありがとうございます。

そういう 一部の悪質ドライバーさんが全体のイメージを悪くしてるのに気づかないんてしょうね(涙)


ご理解いただけてるドライバーさんたちも、ここを見て 考えを新たにしたドライバーさんたちも これからの運転が 周りに気を配った運転になればいいですね。


みんなもゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来ると私は信じています。



第二段も 書いてありますのでよろしければ読んでみて下さい。

これわまた良く見るトレーラーと違って長いですね。
自分もいつかわ大型車に乗りたいと思ってて,こういうおっきなトレーラーを見ると大変なんだろうなと思って考えながら運転しています。
これからも気をつけて運転したいと思います。

ありがとうございます。

まるで連結路面電車みたいなほどデカいです(笑)

見通しのきかない交差点などでは 普通のトラックと間違えられ、大回りさせると迷惑がられますが 後ろをみて納得される と言ってました。

乗用車しか乗ったことのない人にわからない苦労もたくさんあると思いますが、そうした少しの思いやりが ずいぶん助けになると思います。


みんなもゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来ると私は信じています。



第二段も 書いてありますのでよろしければ読んでみて下さい。

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こんなトラックがいる時点でトラックの気持ちになんかなりたくないね！

書き込みありがとうございます。

残念ながら今は携帯からなので動画は観れませんが、後日 実家のパソコンで観させていただきます。


ただ『車を改造したら全て暴走族！』的見方をするのではなく、真面目なドライバーさんも多くいますので 広い心で見守っていただけませんか？


みんなもゆとりの心を持って譲り合い 思いやりをもち お互い気持ちよく走れる日が来ると私は信じています。



第二段も 書いてありますのでよろしければ読んでみて下さい。

免許取得/更新時に、その免許で乗れる最大の大きさ/積載量のﾄﾗｯｸを運転させてわからせる…悪くないｱｲﾃﾞｱだとは思いますが、AT限定が大量に異常発生してる昨今…ﾄﾗｯｸにもATは存在します(三菱のｲﾉﾏｯﾄとか)が、まずそんなに走ってるか!?
少なくとも、二輪免許にAT限定はあっても、大型/中型にはありませんよね!?

さてそこはどうしましょう!?

AT限定解除受けた人なら、ｸﾗｯﾁの仕組みとか(MTで取った人と比べて)若干は理解してそうですが、まさか限定解除すら受けてないAT限定乗りに
｢はいそこｸﾗｯﾁ踏んでー、左足ねー｣
｢やぁ→だぁ→そこ(足踏み式)ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷぢゃあ～ん☆おっさん超→ｳｹる～ﾔﾊﾞい～｣

…あぁ(遠い目)

ありがとうございます。

そこなんですよね(汗)


あぁ～ﾝ そこ そこなのよ・・・って 違～う！(爆)

トラックによる実技講習やるとして 現行普通免許の2t? 3t? と、旧普通免許と中型用の7t それぞれにMT ATを用意しなければなりません。

全国で実施すると 相当な台数が必要になります。

講習用のトラックを用意するだけでもそれなりの予算が必要ですから 蓮○大臣の却下!! の一言で不可能になりそうです。


トラックメーカーは喜ぶでしょうが・・・(笑)


最初からやってないのが公安委員会・国交省の失敗ですね!!