きっき＠駿河乃國のブログ一覧

昨日は、マフラー交換と共に、ステアリングの交換も。
今までは、ナルディの33パイでしたが、一度、修復してあるのか、湿気が多いとき等に、革（修復剤？）がポロポロ剥がれ、大分ボロボロに・・・
で、相模湖で、これまた何も考えずに、ただ、ディープコーンの新品というだけで、ステアリングを買っちゃいました。
今後のステアリングは35パイ。たった２パイの差は大したことないだろうと、思っていたら、バンドル切るのに、大分、楽になりました。
まあ、ツレからは、重ステで33パイだったの？と、ビックリされていましたが、妙に納得する結果になりました。
あとは、フルバケを綺麗にすれば、内装のリフレッシュができそうです。

今日は、先日の相模湖で買ってきたブツを、付け替えてました。
その中の1つ、Ｈ〇Ｓの試作品と言われた、マフラーを付けてみた。外観はリー〇ルっぽいんだけど、テールパイプがやけに軽く、覗いた限り、奥に壁があるだけ。
結論としては、Ｈ〇Ｓ製で、ほぼ間違いないかと。理由は、今まで付けていたのがＨ〇Ｓ製のハイパワー409で、その中間パイプが買ってきたマフラーの中間と全く同じ・・・
で、中間は前のマフラーのまま、テール側を繋げたら、問題なく付きました。
そして、恐る恐るエンジンをかけてみることに。
だって、メインのタイコ、外側から見て、仕切りの壁が2ヵ所、中を覗くと、壁以外は、何もない状態、爆音の可能性があったので。
かけてみたら、なんとビックリ、とてもとても静かなマフラーで、音量的には、ノーマルぐらい。それでも、音質は社外マフラーを主張するように、低音が効いた音をだしています。
肝心な試乗は、前のマフラーと変わらないぐらいパワー、トルクはあるようです。
うーん、どういう技術で作ってあるのか、凄く謎です。

昨日は、相模湖で行われた、ハチロックに参加してきました。
今年は、御殿場のツレも復活したので、２台でつるんで行き、途中のコンビニで、大工屋さん率いる、静岡組と合流、そのまま相模湖へ。
会場について、受付を済ましたら、すぐ、しんむらけーいちろーさんのところで、ハチロックのＴシャツ、ステッカー、サイン入りのポストカードを買い、ステッカーは、すぐ、ボンネットの裏に貼りました。
で、今回は、たまたま、いろんなガラクタがあったので、フリーマーケットをやることに。唯一の目玉商品は、ロンシャンのアルミ、あとは、自分が使っていて、使わなくなった、ライトのリレーキット、フロント用の10センチスピーカー、そして、５点ロールバー。
結果、すべて完売。ロンシャンは、みんな見て行くので、確実に売れるなと思っていたのですが、ロールバーはかさばるからどうだろう？と思っていたら、売れました。
それも、内装が着いている２ドアの方に・・・
正直、載るのか？と思っていましたが、なんとか載ったので、ホッとしました。
で、お金できたので、今度は、お客さんとして買う側に。
ショップの売り物を見ていると、Ｈ〇Ｓの試作品？と思われるマフラーなる物が・・・
見た感じ、リーガルマフラーかな？というマフラーなんだけど、何だろうと思い、即購入。持ってみたら、やけに軽く、出口から中を覗いたら、壁が見えるだけ・・・
おそらく、抜けは良いんだろうけど、音が・・・
やかましくなければ良いかな？
そして、中古のはずなんだけど、使った形跡がない、不思議なマフラーです。
それ以外な、新品のディープコーンのステアリング、給油口の蓋を買っちゃいました。
久しぶりに車イベントに参加したこともあり、充分、満喫した１日でした。
最後に、当日、イベント運営に関わったスタッフの方々、大変お世話になりました。
そして、ありがとうございました。

今さらながら、ヘッドライトをＨＩＤ化しました。
理由は、今まで付けていた社外のバルブが、雨の日だと見にくくかったので。
付けるのは、わけなく付けれましたが、いざ点灯させると、まず、左側がハイビームに切り替わらない・・・
まあ、仕事も終わったから、いつものガススタでもう一度ばらそうとスタンドに行き、再び点灯させると今度は右側がまったく点かない・・・
結局、Ｈ４バルブの時付けていた、後付けライトリレーキットが悪さをしてました。
果たして、雨の日は見やすくなるか楽しみです。