きっき＠駿河乃國のブログ一覧

年末は、仕事が終わり、まず某所で行われるデコトラのミーティングを見にハチロクで。
模型仲間もいつものように居ていろいろ駄弁り、お開きになったので家に帰ることに・・・
途中、突然メーターの警告灯が全部点いたのでオルタが逝ったのかと思い止まれる所で止まって確認したらオルタのベルトを張る方のボルトが見えない・・・下の方を探すとメンバーとラックの隙間に折れたボルトが落ちていました。
とりあえず行けるところまで行ってみるか走りましたが途中でライトが暗くなりエンジンも吹けなくなってしまい、下り坂で止めたらエンジンも止まりました。
さて、JAFを呼ぶか、ツレを呼ぶか考えながら懐中電灯を持ってエンジンルームを見ていたら、待てよ、エンジンとオルタの間に何か入れればぺるとが張れるのでは？と思い、何気に懐中電灯を入れたら適度にベルトが張れたので、サイドを下ろし下り坂の惰性でハチロクがある程度スピードでたら、4速に入れてクラッチを離し押し掛け状態に。
そしたらベルトが鳴くけど無事にエンジンがかかり、自走可能に。
ある程度走ったら、ベルト鳴きも治まり、無事に家に帰れました。次の日に使えそうなボルトを探してとりあえず修理完了です。

年末、いつものようにデコトラを見に行こうと思っていたら、今回は福島の方で開催するそうで、どうしようかなと思いましたが行く方向に。
ただ、雪が心配だったのと、ちょうど今履いてあるタイヤが大分減っていたのでこの際、純正ホイールに貨物用のスタッドレスタイヤを付けることにしました。
まあ、夏タイヤは14インチ辺りの社外のアルミでも買ってアジアンタイヤの中にXL規格ロードインデックス79というタイヤがあるので、それをつけようかなと思っておりますが、春までに考えておこうかなと。
ただ、いくらスタッドレスにしても車高が低いと亀になる確率が高いのと、車高調がいまいちな感じなので一度ノーマルサスに戻すことにしました。
結局、リアが名一杯上げても隙間的に指２本、それにあわせてフロントも指２本ぐらいにしたら、インナーフェンダーに当たることがあるのと、段差によっては底付きが凄いことになるので・・・
今、考えているのはフロントはバネを今より固いのと、自由長を長いのにして固いけどしなるようにすれば多少今よりは乗り心地は良くなるのでは？と目論んでいます。
リアはいっそのこと、ダウンサス辺りのバネに替えてしまう方が良さそうかな。
個人的に程々の車高で乗り心地も極端に悪くしたくないので・・・
ちなみに現状だとハチロクの方が乗り心地が良いような気がします。
まあ、予定通り泥沼に填まったようです。