チャレンジカップ第3戦参加しました。

先日はチャレンジカッブシリーズ第3戦に参加して来ました。

皆様御承知の通り今季関東戦は中止、野沢でのJAFカップも中止、長野戦も

中止と心の拠り所を失い失意の日々を送ってましたが1本の電話。

「チャレンジカップ来なよ」と、どちらかと言うと旧車イベントでよくお会いする方

からお誘いを受けました。　浅間サーキットは昔から一度は走ってみたい

コースでしたがこれまで御縁なく今日まで至りました。ぶっつけ本番

はどうかと思いましたが初めてのコースを無難に走る、という課題も良い

と思いドキドキで行って来ました。





ゴープロっぽいのステーVr2を装着。今度こそ良い本番映像を、と行く時

入念にチェック。　かなり久々に通る道を懐かしみながら

到着。





「ここが浅間サーキットか…」と感無量。レース発祥の地云々は別(戦前もレース自体はあった)として浅間火山レースは日本のレース史に欠かせない場所である事に違いは無い。戦国時代や幕末のファンや研究家は多いがモータースポーツ史を愛する人はごく僅か…ですが、おっちゃんの様に世代違えどかつてのレースシーンに思いを馳せるファンもいるのです。

そんな浅間サーキットですがかつて「浅間火山レース」のコースと重複しない説と重複してる説を両方聞いたので今後の研究課題ですな。

昭和32年に出来て3回しかレースはなかった様ですが参加メンバーが凄い。あの高橋国光氏のデビューレース(第2回)、伝説のライダー伊藤史郎氏とのトップ争い(第3回)この後日本レース界を担う生沢徹、田中健二郎、砂子義一、北野元、黒沢元治、鈴木誠一ら(故人含む)が浅間火山レース経験者というから凄い。


久々にお会いする方々に挨拶したり雑談したり、コロ対策でマスク着用離れてドラミに慣熟歩行ではなく慣熟徐行で試合開始。





小雨の1本目、初めてのコースでいいんだか悪いんだか判らず

終了4位。　おっちゃんにしては珍しくツッコミ過ぎがないから

やはり抑え過ぎたか?



ゴープロっぽいの何故か不調!! リモコンの位置かえたら

電波飛ばなかったか…。


2本目豪快にコースアウトする車両がありガクブルでスタート。

結構ギャップが出来て「ふ、踏めない!!」と肝心のストレート

でアクセルコントロール。　4位→6位にドロップ。

またも041さんストーリアにブッチぎられる。





まぁ無難な成績が目標ではあったが無難過ぎる。

本番中に踏めないとは無念…リハビリのつもりで出場しましたが

荒療治になった様です。



帰りは温泉でもと考えましたが予想より早く終わったので

直帰し片付けの時間に当てました。

帰りはこれまたラリーの伝説的ステージ「二度上峠」を下りました。




成績はともかく別格の聖地を無事はしり感無量の1日でした。


国光氏いわく雄大で自然が美しいコースではあるが「2度と走りたくない」

という感想を著書にて吐露してます…。

難攻不落のコースは昔からか…。　ちなみに当時は9.351kmもあった

そうで高低差を抑えたニュル的なコースだったのでしょうか?


歴史検証を踏まえまた参加してみたいです。


景品の野菜は美味でした。