CB750Fourとサンバー

ご存知のとおり、ホンダドリームCB750Fourは１９６８年発表の　ナナハン　です。当時、余りにもでかくて外人しか乗れないな　と思いました。
この後出てくるZ２と共に、ナナハン免許　の立役者となりました。
さて、ここで注目すべきはCB750Fourはロングストロークエンジンであったことです。このタイプは、低速トルクがあり、効率が良い事であります。
その反対のショートストロークエンジンは高回転・高出力に向いています。
先日、手放したパジェミもこのタイプです。
次に、サンバーのエンジンなのですが、EN07型でロングストロークエンジンです。
先程のCB750Fourとの共通点はOHC４気筒８バルブロングストロークと言う点です。
それとEN07型エンジンは９０年から２０年以上そのままと言うことです。
これを　時代遅れ　と見るか　熟成　と見るかは人それぞれであります。

音的にはショートストロークは軽い音で、ロングストロークは割りと重厚な音が出ます。

ちなみに、プリウスのエンジンも　ロングストロークエンジン　です。