ゾロ目　0220222

鈴鹿会員走行枠は平日しかほぼなく曜日も偏っています。唯一年末から3月までが開催している日が多く時期的には最高なんですが、1月2月は雪が多く新名神滋賀県が結構積もります。で、私は平日休みがほぼ取れなくこの火曜日が何となく休めそうで、休めるかどうかは前日の夕方までわかりません。先週天気予報を見ると鈴鹿は雨、関東は雪で折角休めそうなのにと思ってましたが、今週に入ってあらためて見ると晴れに変わってるではないですか＼(^o^)／
月曜日の午後何も仕事が入りませんように！と祈りながら仕事をしているとなんとなんと大丈夫？だったので帰りに有休提出しウキウキで帰宅しました。火曜日1本目が9時45分だったので1時間前に着けばいいやと7時高速に乗るつもりが7時15分に！（朝の通勤ラッシュにひっかかりました( ﾉД`)ｼｸｼｸ…）名神、京滋バイパスは流れで９０ｋｍくらいでクリア、そこから新名神に。アウディ、ベントレーがお急ぎの様でついていきましたが途中で離されました（泣）　どうにかこうにかサーキットに着いたのが9時10分くらい。
なめてました（泣）ピットがいっぱいでどこにも停めれない。2周くらい行き来してないのでシャッターしまってるところを片っ端から見ていくと6台のところに2台。後ろに入れてもらっておお急ぎで用意。タイヤなんか空気圧３．０でした。ミーティングしているのを横目に走行券を買い。とりあえずピットから出たらもう慣熟走行スタート。
というわけで今回写真なしです。天候は晴れ　気温12度　風なし　とかなり暖かくタイムは無理そうでしたが、まずはGに慣れて新しい事を試すしかない感じ。いつも走り出してから色んな事忘れているのに気付くのですが、（シートベルト後ろに止めてなくて引っ張ったら抜けたり（笑）)慣熟回ってきてスタート。１，２周S字とかスプーンとかポイントで慣れさせていきます。スプーン出口でなんかこわいなと思ったらリアがバウンドしています！後でリア2段閉めました。で一旦ピットに戻って空気圧調整。4輪から煙が出て室内まで煙で充満。ブレーキからだとわかっていても室内まで入ると何となく怖いです。その後再スタートして1本アタックしてクーリングして1本目は終了。気力が25分持ちません。ピットに入ってふと計器見ると（見るの忘れてた）SST油温が１２６度に！やべーー！と思って見るとオイルポンプ回すの忘れてました。2本目は86度までしか上がりませんでした。OK!！
そのあとガソリン入れに行って戻ってちょっと周りを見渡すと８６だらけでした。3月末にレースあるらしくプロもチームのテストに多数来ていたみたいです。　　だから1レーンに車1台なんて使い方しているからピットがなかったんですよ！別枠にしてほしいものです。
そんなこんなで2本目スタート。真ん中あたりにならんでしまった(-_-;)　慣熟終わってピットからスタート。前見ると８６だらけで詰まりそうだしどうしようか考えていると幸い後半組がまだ追いついてこない。ヘアピンで後ろからいっぱい来るのが見えました。前をできるだけ開けて後ろに抜かれない程度の速さで走って行きましたが、さすがにプロ？シケインでインを指してきました。仕方なく大回りで入り口入って、あとはコノヤローアタック！走り。S字に入ったらバックミラーに見えなくなりました。＼(^-^)／1回目のアタックでかなりタイムでてたので、もう1周行こうかと思いましたが、同じピットの86が速く1コーナーで絡みそうだったのでいったんクーリングに入りました。そこまではよかったのですが、速度を落としたらパタパタパタと音がリアからし始めました。速度を上げるとリズムが速くなります。いつものゴムの音とは少し違うのでピットに入ってリア回り見ましたがよくわかりません。もう一度スタートしましたが６０ｋｍくらいで鳴り始めます（泣）残念ですがアタック1本で終了となり、帰りにショップに寄るために地道で三重から奈良に

2本目のBESTです。