ランタボMRのブログ一覧

あけましておめでとうございます。
昨年を思い返すためにブログを読んでみると9月以来書いてませんでした( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
最初は１/３確か鈴鹿の2コーナーでいきなりいやらしいマークが出て消えたのでそのまま走って200からのフルブレーキでタコ踊り（マークが出たときは一度ピットインしてエンジンをかけ直しましょう！）その原因はバッテリー切れ（バッテリーが弱くなったら走行中でも充電せずコンピューターが誤作動を起こします。バッテリーかからなくなったら変えましょう(笑)）2月の岡山、鈴鹿などでもいやらしいマークが最後のほうに出ていました。だましだまし走っていましたが、夏の耐久に出るためにZ3を買って4月にテストに鈴鹿に出かけ1周持たずに偶数段しか入らなくそれが確か戻らなくなりSSTをバラすとシフトフォークセンサーがずれていて他SSTは異常なく分解洗浄で直りました。このときはフロントトランスファーがバキバキになってましたが(-_-;)　夏の耐久は雨だったのでGもかからず走り切りましたが、その後の鈴鹿は２，３周で偶数段に入らなくなりエンジンを切ると直ります。一度調べてもらったら、センサーなどのずれは問題なし、今SST降ろしても外見上はわからないと思うけど降ろす？と言われもう一度試しに走行会に、3周ほどで偶数段オンリーに（泣）エンジンかけ直しても１周持たない、やっぱりGがかかるとダメなような感じ、あとはバルブボディしかないけど変えても直る保証なし、（もう１個SST買っといたらと言われました( ﾟДﾟ)）でチャレクラに出るために年内最終日に何とか間に合わせてもらって３１日にテストに鈴鹿に９時から雨予報だったので８時スタートのクラスで出走１コーナーで雨（泣）結局Gかからないのでわからずでぶっつけ本番で（ラジアルでどこまで攻めていいのかわからず）チャレクラ出場！何とか２枠とも走れ恐らく直っているのだと。バルブボディー内のセンサーがおかしいみたいでしたね＼(^o^)／でも走っているときにゴキゴキ、バキバキ、シャーと音が（泣）リアブレーキパッドもローターもお亡くなりに。めっちゃお金かかる１年でした。