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早いもので最終日

朝食を食べてからゆっくり下道を走りながら空港を目指します。

11:55発でしたが、9:55に着いてしまいました。

搭乗手続きをして待ちます。

着いた時は晴れていましたが、しばらくするとスコールに…
変わりやすい天気でした。

離陸後はほとんど揺れることなく飛行


無事到着


出口まで急いでモノレールに飛び乗り、浜松町でトイレに……
と思ったら、場所が移動していてメッチャ焦りました。
5分の乗り継ぎで順調に山手線に乗り込むと、運良く座れました。

2つ先の品川で大勢の人が乗ってきてギュウギュウ詰め……ホント座れて良かったです。

高田馬場でも５分の乗り継ぎ…ここでも運良く座れました。
終わり良ければすべて良しですねぇ〜〜

まぁ〜〜
色々ありましたが、楽しい遠征でした。
お世話になった皆さん有難うございました。


コメントはクローズしています（謝・謝・謝)

九州遠征で表示がおかしくなってしまった事もあり、エンジンのオイル交換をしてきました。

テスターで調べてもらいましたが、エラーは出ませんでした。

抜いたオイル量を考えると現在表示されているレベルは間違っていないみたいでした。

では、どんな感じで表示されていたかといいますと・・・

こんな感じだったのです。

ちょうど変な表示が出たのが、8日目鹿児島でホテルの駐車場を出たときです。

よく覚えていませんが、『オイルレベル・・・エラー』みたいな表示の後に８日目の表示が出ました。

熊本のホテルについてすぐにクレフに連絡。

オイルが減っているようなら足してください。詳しくは帰ってからみます。

と言うことで、翌日島原のイエローハットで、オイルを購入。
しかし、オイルジョッキがなかったので
平戸に行く間に１００円ショップがあったら、使えそうなものを買おうと思って走りました。
（熊本のホテルを出発する前のレベルは一番上・・・・？？？？？）

結局平戸まで１００円ショップがなかった？気が付かなかったので、次の朝オイルレベルを見て考えようと思いました。
次の日、上限レベルに・・・？？？？

この状態でオイルを足すのは・・・・汗

ここで・・・

オイルレベルセンサーの故障かな？

だとすると・・・・・

今どれくらい入っているのか分からない・・・・ﾅｲｱｶﾞﾗ汗

兎に角、ネットに書いてあったことを実践しました。
『走らない』、『エンブレを少なく』、『峠を攻めない』、『急加速をしない』、etc.


そして１１日目以降は、どっちかが表示されていました。

取り敢えず、九州のお友達との『呼子ツー』はキャンセル・・・・
（このツーリングをしたくて、車で行ったのに・・・・涙。。。）

それもあって、無事に帰ってくることが出来ました。


結局ボクが思っていた通りで、センサーの接触不良ぎみであるので、交換したほうが良い。
と言う診断結果でした。

車検まで約１年・・・・
場所的にセンサーを交換するには、エンジンを下ろすような作業が必要なので工賃が結構掛かるようです。・・・涙。。。。

どうしよう・・・・・・



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