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なかなか言う事を聞いてくれなかった激安ブーストコントローラーですが、やっと使い物になりそうです。
接続は一番最初に付けた時に戻しました。


インテーク側。


アクチュエーター側


加給圧ソレノイドは殺してあります。


ソレノイドから来ていた配管も蓋


2ノッチ戻しでMAXブースト1.1位で、そこから少しドロップしますね。
やはり電子式には勝てませんね（笑）

激安の機械式VVC、色々調べてやってるんですがなかなか曲者ですね。

まず、皆さんの取り付けを見ているとアクチュエーター→タービンの配管に割り込ませる。
それは解ります、昔の車でやってますので。

しかし、ステージアはアクチュエーター→タービンの配管が有りません。
一つは、アクチュエーター→純正三又→スロットル手前のインテークに行ってます。
もう一つは、アクチュエーター→純正三又→加給圧ソレノイドです。

そして、アクチュエーター→純正三又→インテークの配管にオリフィスが入ってます。

現在の配管は、アクチュエーター→VVC→インテーク。
加給圧ソレノイドは殺しています。

これで実走した所、全閉にするとブースト1.5まで上がってしまいました（汗）
それならダウンさせなければと5ノッチ開きましたが、今度はブースト0.5以上上がりません。
ならば、もう少し閉じればと思い2ノッチ開きましたがこれでもブーストは1.2位まで上がります。

ここまで大雑把な物なんでしょうかね？
それとも、繋ぎ方が違う？

もう解らないです～（涙）

前に購入したヘッドライト用LEDが失敗（高かったのに・・・）したので、今度は慎重に品定め。
H４バルブの台座＋ソケットの長さを実測。
これが長いとライト後ろの蓋が閉まらないんです。
それに伴い、バルブに付いているヒートシンクの大きさも重要。

H4の台座＋コネクターで全長35ｍｍ。

これより短く、かつヒートシンクも極力小さい物。
本当はファンレスが良かったが、ヒートシンクが大きくなるので諦めました。

そして購入した物。


いちようLIMEYです。
お値段3980円、お安いですね・・・。


ヒートシンクの直径３０ｍｍ
台座＋ヒートシンクまで３０ｍｍ
これ以上小さい物は探した限り有りませんでした。

果たして無事に収まるのか・・・。