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コペン、オープン時に、トランクが最後閉じる際に
アンテナを噛みこんでしまいました（走行中）
わっ、と思いクローズ、、
またしても、トランクが最後閉じる際にアンテナが噛みこみ

ガシャ！


もう、いい加減にして欲しいと、、ショートアンテナに交換しました。

掃除しようと、外したところ
4か所中、1箇所の爪を飛ばしてしまいました。

２７００円の出費となりました。
(+_+)

自分でも予備として
★いな～と思ってたメーターケースアッパー（４２００円）


が、しかし、37610-K64-N11（N10）は、廃盤となっています。
（今すぐなら、入手可能かもです）
（まだ、２５０RRは販売中なのに）


つまり、37101-K64-N11（６２０００円（税別））でしか、今後はできないみたい

もしかして、私のクレームがトドメを刺した？？(';')//

（保証でするなら、メーカーは、37610-K64-N11を供給するかもしれませんが）

タコがないキャブ車のアイドリング調整・・はたと困った。
店員さんから、他のバイクの音に同調させると良いとアドバイスを受けました。
（カワサキプラザにて）

さっそく、VTRを傍に置いて、挑戦！
（１４００－１３００ｒｐｍぐらい）



実際、やってみると、まるで

音叉を使って弦楽器のチューニングをやっている感覚。

車だと、ベルト音や補器類の動作音で、できないかもしれません。

構造が単純なバイクならではの方法かと。




自分の耳を頼りに、・・・一種の感動ものです(^^)/

（傍らのバイクに手で触れ、エンジンの周期だけに集中して、マフラー音は意識の中で消し去るイメージです）


バイクを複数持っている方は、ぜひ挑戦してみて！！
（排気量、気筒数は関係ありません）

メーターレンズにまた、シミができました。
3度目だよ。
保証期間はとっくに過ぎているけど、言ってみた！
保管環境の聞き取り調査の結果

メーカー保証で、3度目のメーターケース（対策品）交換と回答を得ました！