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👈こちらのモールを外すと分かりますが
合わせ鋼板になっています。
ここが錆びていると、多少なりとも雨水侵入しています。
（入口）
シーリングすれば、OKです。
★全周に渡ってモールを外し施工します。
★やり残しのないように注意してください。


重ねて、念には念を入れたい人は、内装クリップを外します。
★[開口部がいくつか]あります、
ここが侵入してきた雨水の出口となります。


例えばこんな感じにでもすれば、2重ブロックできるかと思います。

まず、HPではポケットに入れて・・とあった
が、
バカでかくて、入らない
ヘルメット内にスピーカー装着タイプで、
コードの途中のジョイント部でその都度の脱着。。。
これが、思いのほか面倒くさいｗ

（５００円程度のイヤホン買って、ステレオタイプなので、片方を切って使っています、附属スピーカーは取り外しました。そのまま、メット被れます）

ちょいちょい使って、2時間半ぐらいでOUT
連続使用だと、たぶん2時間ももたないバッテリー
プチツーリングで、ギリギリってとこ。

本体をメットに取り付けけるZ120Bが、ほんと使いやすいです。
もう、修理受付も終了したモデルなので、大事に使いたいと改めて思いました。。

知らなかった！
文字盤が旧型なので、今からだと中古を探すことになるかも？？

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セイコー アストロン ASTRON Honda NSX Limited Edition 1000本限定

世界リレーで、大谷選手のCMが流れ・・
一番装着しているアストロン・・
最新モデルも欲しくなり・・・・購入！！

光に当たれば、自動時刻修正してくれるので、海外旅行に最適です。
現地のサマータイムも自動です
（補正時間は、従来の３０秒→5秒とのことです）

１０万キロを超えてくるような車両には・・

コペンだと、＋ネジですが、外します。。

スパイラルギヤがあります。
（ほとんどグリス切れを起こしているハズです）



①専用グリスがなくても、必要もないところにグリスが詰まっているので、
そこから取って、ギヤに塗り込みます。

（②）できれば、防水対策のために、取付の際、合わせ面にバスコークなどのシーリングをしてください。


ワイパーの動きが→優しく感じられるようになりますから(^_^)v