カマケンさんに習ってモディファイ計画

ちょっと辛いことがあり、完膚なまでに打ちひしがれておりまして、車のモディファイも何も、考えられない状態でした。
あるレベルより気持ちが萎えてしまうと「気分転換にあれしよう、これしよう」と考えることもできない事を知りました。

やっと、トンネルを抜け出して、少し光明が見えてきた状態です。


で、車のモディファイも、やっと考えられるようになり、自分を盛り上げるのにと、いろいろやっています。




カマケンさんにならって、今年のモディファイ計画です。

まず、ブレーキローターとパッドを再度、交換します。
エンドレスの低ダストパッドですが、ダスト自体は少ないのですが、メタリックの成分のせいか、ホイールに鉄粉がこびり付き、掃除が遅くなると酸化して取りにくいです。同じ理由でローターへの攻撃性が強いです。

なので、ディクセルのスリットローターとクランツジガーを買いました。（未だ着けていませんが）
ローターは、低ダストパッドの低温時の鳴きにも有効だろうと、スリットの入ったもので、ハブのところは、オプションの赤のペイントしたものとしました。

リアローターはディクセルのものが、発売までに時間がまだかかるようですので、ノーマルにスリット入れて交換しようかと思ってます。


あと、暗い（と小生は思います）ハイビームも、そんなに点ける機会はありませんが、ベロフのに交換します。
これは作業の関係で、フォージのインタークーラーが届いたら、一緒にします。


ボンネットに、むき出しクリーナー用に古いワゴンRのダクトを用意したので、穴を開けて、冷たい空気を導くべく着けるつもりです。・・エクリKitは、ノーマルのダクトを流用した取り付けなのですが、その横にスペースがあるので、そこにも冷たい空気を送りたいんです。
現物合わせで、スペースに問題なければ、ザックリいきますワ。


あと、ICのレスポンスやトルクアップの体感をしてから、オカダプロジェクトの点火系を考えています。
ただこれは、着けることによって発生するネガティブ要素を考えてですが・・。

仕事も繁忙期に入って殺人的スケジュールになっており、更に、ここに来て雪もあったりで、まためげそうすが、何とか乗り切って春を迎えたいです。