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7か月ぶりの間瀬サーキット走行でした。
別に自粛してたわけでも何でもなくて、世間的な自粛明け前にも走ろうと準備してたら（してもらってたら）部品の経年劣化やら何やらで納期2か月待ち、あっちを変えたらもうひと月待ち…気が付けばゴキミの直前と言うのはここ数年のパターンです（^^;


さて、当日の未明には雨だったようで早朝のコースはウェット、
ドラミの時点で模擬レースは無しでスポーツ走行に切り替えの判断、安全に楽しみましょうって主催者の明確な判断は信頼できて良いですね。

1本目の走行の時点で、そこそこ踏めるセミウェットに改善してきていて、
計測6周目に13秒５は1本目の全体ベスト、
S2000はこういうコンディション得意ですね、タイヤ依存度はめちゃ高いですが…

2本目はリザルト的にはセミウェット表記だけど実質ドライで…
ドライ路面は本当に久々で71RSでは初だからブレーキもやんわり踏んでる感じ
それでいて計測5周目で8秒75、
あれ今日いいんじゃない？からの～



DSDFのロガー的には170㎞からアクセルオフした瞬間まで記録されていて
シケイン直進する時はEPSのアシストも喪失して重ステ化…
しばらくして再始動できましたが、シケインはイエロー出てたかな？ご迷惑かけました
ピットに戻ってこの枠は終了

まあ、ねぇ…初年度登録が1999年の10月だからもう21年前の車だからね
そりゃあいろいろありますよ(^^;

3本目は迷いましたが、自分で抑えられるポイントは抑えて様子を見る事に
turboなハチロクさん追っかけてみたり…（追い付いてない）



パワーの出てるZN6は良いですね、今回は0.1秒以下の僅差でベストタイムは上回れましたが
NAから乗り換えたばかりというドライバーさんが速度域に慣れるるととても対抗できなくなさそう

自分のタイム的には、タイヤのフィーリングも上々で一部抑え気味なアタックではあるけれどタイムも期待できる感じ…のはずが9秒後半で足踏み
おかしいな？フィーリングは悪くないしむしろ良いのだけど…
ひょっとしてやっぱり何かあるのか？


……んー…ストレート踏み切ってない分とシケインと7番切り取って行ってないだけで全体的に攻めきれてないだけで、トラブル的な要素はログデータ上は無さそう
やっぱりNA2リッターは攻めてこそ！なのか(^^;

スコーチさんにチェック＆メンテお願いしてゴキミにはフルアタックできるように頑張ります。