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コース全長2.1kmのショートトラックですが、走り込み甲斐のあるPorsche Experience Center Tokyoのハンドリングトラック。GT3 RSを駆るプロドライバーのインストラクターは、ここを59秒のラップタイムで走るとのこと。速さはさておき10周連続してタイムを揃えてスムーズ&リズミカルに走れるスキルを身に付ければ、ニュルブルクリンク Nordschleifeでもそれなりに上手く走れると思います。リスキーなコーナーがいくつかあり、昨年、GT4RS/GT3が餌食に。

↑写真は、羽田空港着陸機窓から見えたPEC Tokyo。右上の赤丸枠から時計回りに、
1.S字がやや逆バンクっぽくなっており、リアが外に出易い。
2.カルーセル手前の左コーナーは路面が波打っており、脚の硬いクルマは跳ねてコース外へ飛び出し易く、Aペダル踏み切りし難い。
3.右コーナーの奥の様子がコーナー入口からは見えず、曲率を誤解しオーバースピードで進入すると、コーナー出口でオーバーラン。
4.右コーナーのApex手前から下り勾配が強くなっており、Apexがコーナー入口から見えず、進入速度・進入角度を間違え易い。ランオフエリアがあるのが救い。
といった、難所あり。



これらの危ないコーナーを攻略出来れば、大幅にタイムアップしそう。ですが、クラッシュ時の損賠免責額が頭をよぎる。。。(^^;

File#735