話としての異論はないけど・・・

自分で弄ること・・・・・行きつけガレージの主人が忙しいから出来るなら自分でやっといて！！が始まりかな(笑）
そしてドップリ浸かっていく(爆）
勿論作業の胆所はキチンと教えて貰っていますが。

“行きつけ”ってのがいいっすよね。
信頼関係アリアリっぽくて。

学生のときにフルローンで買ったTA45・・
買った店もひどければ弄った店も最悪でした。

あ、今はとっても満足なところにお世話になってますｗ

こんにちは。

私は安全的な面で考えると、人様の車を素人がいじるのはよろしくないと思っています。
私の車をいじるのは、ディーラかだんな様。

よく、女性に多いのですが、パーツもってきて、つけて～♪なんて、人がいると、私もそのオフ会ってなんだろう？って疑問符がつきます。
バルブ交換程度ならまだしも、配線が入るもの、走る止まる曲がるに関するものなど、安全を考えたらうかつに「やってあげるよ」って言える神経もわからない。というのが私の思いです。

ふつうにお願いできちゃうのも不思議なのです。

反面、私の車両をいじってあげるって言われるのも、困りものです。
（やってあげるって、、神経もわからないので…）

私の本音です。(^_^;)

ども、はじめまして。

そうですね。
ひろ＠横浜さんの感覚がごもっともなのかなと思います。
信頼できるディーラー、担当メカ、ご主人、良い環境ですネ。

ただ、ディーラーでも、有名ショップでも、上場量販店でも残念な人たちがいます。

他人の車を素人（無資格者？）がいじることは、最終的にはオーナー判断だと思います。違法行為は別ですけど。
自分でやろうが、認定工場に頼もうが、知り合いに頼もうが、最終的には使用者の責任じゃないでしょかね。

まあこの場合、頼んでもいないのに押し売りってのは論外です。
それに私の感覚では、面倒くさい作業を自ら買って出るのは考えられない。
おそらくは女性特有の別次元の悩みですねw
ただ、女性に頼られたら悪い気はしないような気はします(^_^;)
“オフ会”そのものに縁遠いし、そういう体験もないのでわかりませんけど。

はじめましてこんばんは。「いいね」からきました。
僕もできる限りＤＩＹ派ですがやっぱりお金・・・ですね。
工賃もったいな！みたいな感じからちょっとやってみよう
そして失敗と成功を繰り返し・・みたいな感じです。
だから自分ではできないことはお金出して
ちゃんとお店に頼むようにしてます。

僕も整備オフとかしてましたが気心
知れた仲でお互い必要なときにちょっと
手伝うくらいのスタンスでやってたつもりが
一時期明らかに作業してほしくて来ている方
もいたりして断るのもやだし責任あること
だと思っていろいろ考えてたらオフ会を言い出すのも
なんだかイヤになってしまったことがあります。

よくわからないコメントになってしまいましたが
ＤＩＹは基本自分でやるべき（楽しむべき）だと思います。

ども、はじめまして。

確かにお金もありますね。
特にお金は無いのに弄りたくてしょうがないときは切実です（笑）

工賃がもったいないって思えないショップが気軽にどこでもあってくれたら・・

それが一番でしょう。

>ＤＩＹは基本自分でやるべき（楽しむべき）だと思います。

そうですね。
でも気心知れた仲間でいじるのも楽しいですよね。

ボクも基本DIYです

ただ、調整が必要だったり、基本性能に影響が出そうな所（ブレーキ・ハブ周辺・エンジンetc）は、必ず知り合いガレージの方にお願いするか、指導・確認してもらってます

取付けオフみたいのも、何度か参加して他人のをイジったことあるけど、自分で乗らない分、その後がすごく不安でしたね～

年明けくらいから、最大にして高難度のパーツの取り外しを「半DIY」でやりますけどねｗ

コペンは契約のときに整備書も一緒に発注して、“できるとこまで調べてでもやる”が基本でした。今ではほとんど使いませんけど。

が、最近は　“あ、これもついでにお願いしちゃお♪”になりつつあります(^^ゞ

体力の衰え（￣￣；）ってのもありますが、一番の理由は近くて信頼できるショップ（人）と出会ったことかな。

いよいよHNが“R128ひろMT”に変更？

こんばんは。初めまして。
スギヒノキと申します。

トラバ先のブログの内容、おっしゃる通りだとは思うのですが…。

確かに、重大事故につながる可能性があるので、安全策をとるのが１番なんでしょうけど、何もかも店や整備士任せというのも何かなと思います。

日本は、すべてDラー等の整備士に任せておけば、車の知識が皆無でも車を所有でき、運転することができる環境にあります。

しかし、車の知識がない人が毎日車に乗り続けることって、実に無責任で危険な行為ではないでしょうか？

確かに、知識が薄いのに気軽に車を弄る、まして他人の車を弄ったりするのは危険でよくないことなのは事実ですが、すべて整備士に任せておけばいいという考えもよくないと思います。

難しいところではありますが、ある程度は自分でやれるということや、やろうとする意識も大切なことだと思います。

話が少し変わりますが、DIYがよくないというのならば、みんカラの整備手帳の存在だってどうなの？ってことになりますし…

おはようございます。

私が思ったことはスギヒノキさんと一番近いかもしれません。
ただ日本人のクセに日本語の使い方がいイマイチなモノで(^^ゞ

今はどうか知りませんが、私が免許を取ったときは“運転の前に点検すべし”でしたしね。
一度もやったこと無いですけど。

ただ、今時の電子デバイス満載車って外から見てもわからないことのほうが多いし、ましてや何かあってもよっぽど知識がないとその原因を推測するのも難しいとも思います。
毎日の生活の足にしているじいちゃんばあちゃん、機械ものが苦手な人にはちょっと現実的じゃないですね。

そういうことを考えると、ディーラー、ショップひっくるめ、整備業界の理想と現実の乖離のほうがよっぽど問題に思えます。

ちなみにトラバさせていただいたブログ主の方はスギヒノキさんの愛車を作った会社の関係者のようにお見受けしました。
（間違ってたらすみません）
だからよけいに違和感を感じたのもかも知れません。

こんにちわ。

私もトラバ先の意見には大筋賛成です。
実際に大型MTGでその手の場面も見てますし、それってどうなの・・・って言う気持ちになった事も結構あります。

更に規模が大きくなったりすると、なかなかその場では言えない雰囲気にもなりますしね。

私自身、相当イレギュラーな事やってますし、整備の人から見たら絶対ダメって言う事もやってるんでしょうから偉そうな事は言えませんけど、余りにも杓子定規に考えると息苦しくなりますよね。

DIYは楽しみつつ、常識の範囲内で・・・と言うありきたりな事しか言えませんけど、どっからどこまでが常識なのかって言うのも色々意見がある部分だと思います(^_^;)。

みんカラの皆さんの意見を参考にしながら、「こうゆう考えもある」って事で頭の片隅に置いて車を楽しむ・・・

またそれが出来るのもみんカラの良さかなぁ？とも思えますね。

こんばんは。

トラバ先の文面が当初と変わってるようなので、改めて読み返すと私の書いたことは少々痛々しいです（笑）

最初は「自分ではいじらないで」というメッセージが強く、書かれている方も業界の方なので、“それより気になることもある”って思った次第です。

車イジリの楽しさって、パーツ単体の効能だけじゃなく、それによって自分の車が進化、変化したことにあると思ってます。
それこそステッカー１枚貼るのも同じです。 でもそれがお金を払ってやってもらった結果、曲がっていたりしわが寄ってたりしたら残念過ぎます。

お金を払ってやってもらえばそれに見合う結果が誰でも手軽に手に入る。
だけど多少のリスクは覚悟の上で自分なりのこだわりや、一段上の満足度にも挑戦する。（責任は自分にあるのが前提です）
だけどお金を払ってリスクも背負わなければならないのは不合理ですネ。

>「こうゆう考えもある」って事で頭の片隅に置いて車を楽しむ・・・

おそらくこれが現実的で、最善の選択ですね。