E38 ECS-Expert(INPA)の接続について

普段の車両チェックはJeep エンジンチェックランプ点灯のようにOBDスキャナーでエラーコードをチェックするだけですが、E38の場合何があってもおかしく無い車ですのでたまにINPAでエラーログをチェックしています。

故障診断に特化する場合はBMW Scanner 1.40が良いですが、ケーブルを紛失してしまい、本来はコーディングソフトのNCS-Expertに付いてくるINPAで代用しています。

私のE38は2台ともエンジンルームにADSコネクタ、室内にOBDコネクタがあります。E39の場合は中期(前期のワイドモニター付きあたり）からE38同様に室内にもOBDコネクタがあり、後期から室内のOBDコネクタのみとなります。


E38の場合はエンジン、ミッションのエラーなどは室内OBDコネクタからエラーログを確認できますが、コーディングをする場合はADSコネクタにPCを接続する必要があります。

私はADSコネクタに接続する場合はADS-OBD変換コネクタを使用しています。

ちなみに私の環境(Thinkpad W520, Windows10，k+DCANケーブルUSB接続)では室内OBD接続、エンジンルーム内ADS接続共にケーブルの7番,8番短絡加工は不要です。

下記のようにADSコネクタのキャップ部端子を短絡させると室内OBDコネクタでADS接続同等になります。
室内OBDコネクタ接続でNCS-ExpertとBMW Scannerを使う方法

で汎用OBDスキャナーではエラーなしだったのですが、INPAでみると

サーモスタット関係のエラー(水温センサー異常だとおもいます）

5番シリンダーのラフアイドルが出てきました。

んーやっぱりPA-Soft再購入してきちんと診断したほうが良さそうです。