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2024年03月10日 イイね!

オートマジムニーJA11のシフトノブとハンドル交換

オートマジムニーJA11のシフトノブとハンドル交換JA11のオートマシフトノブとステアリングですが純正はどちらも味気ないので交換することにしました








以前揃えた汎用のオートマシフトノブです

 どちらも20年くらい前の物ですが 最近はゲート式ATが多いので昔のボタン式は当時物の中古も少ないです JB23は最初はボタン式で5型あたりからボタンなしゲート式になり何故かJB64でまたボタン式に戻りました




1度ウッドノブにしてみたのですが



ホムセンでツルツル艶ありL型ウレタンガードを見つけてしまい購入してきました



センターパネルの外枠を艶ありL型ガードに交換して革シフトノブにチェンジしました

真上のボタンをポチッと押してシフトレバーを動かします



ハンドルもウッドではなくレザーステアリングに交換です
昔中古で入手した30年以上前のモトリタのステアリングですが モモ・ナルディタイプの汎用のボスに装着できるピッチ変換ステー付きなので装着も簡単です




グリップも太めでオフロードで握りやすいのと 約370mmと比較的大径ハンドルなのでジムニーにもピッタリだと思います

純正ノブとハンドルと比べるとシックで落ち着いた感じになったと思います






Posted at 2024/03/10 19:29:47 | コメント(3) | トラックバック(0) | ジムニー | クルマ

プロフィール

「日本に1台90年前の蒸気機関車が茨城の公園に http://cvw.jp/b/990986/47644895/
何シテル?   04/09 18:13
若い頃からジムニーが好きで乗り継いできましたが 気がついたらジムニー歴は30年以上のおっさんになってしまいました これからも末長く楽しんでいきたいと思います
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