クルマレビュー - フェアレディZ

マイカー

最高の被写体です
- kizakuraclover2
- 日産 / フェアレディZ
  フェアレディZ バージョンT(M-ATx_3.0) (2025年)
- - レビュー日：2025年12月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

やはりスタイリングじゃないですかね。みなさんそこに惹かれて手に入れたのではないかと思います。

不満な点

スタンダードモードではかなりマイルドというか、もっさりします。
スポーツモードでやっとスポーツカーらしくなるかなと思ってます。
まずはECU変えないとらしさは味わえないと思います

総評

まずはそのスタイリングに惚れる車と思います。
かなり人目を引きますから…
内装は少し淋しい感じなので、好きなように弄るのが楽しいと思います。
遠出する時にはまったりスタンダードモードで、走りたいときはスポーツモードで、後ろから蹴り飛ばされたような加速を味わいたいならECUを
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マイカー

大人のGTカー
- qqrbh
- 日産 / フェアレディZ
  フェアレディZ バージョンT(M-ATx_3.0) (2025年)
- - レビュー日：2025年12月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

・ボディ色のバーガンディが一番のお気に入り（無償色なのも◎）。
・純エンジンである点。
・走りを邪魔しないナビの位置。

不満な点

＜細かすぎて伝わらないかもしれない不満＞
・グローブボックス小さすぎ
・エアコンの温度表示がない
・リヤウインドウ見にくい（フィルム濃すぎた）
・轍にハンドルとられる（かなり）
・小石を拾ってタイヤハウス内で跳ねる（かなり）
・ウインカーレバー遠い
・ステアリングスイッチ（左）のダイヤルが滑って回せない（たぶん冬で加齢のため）
・ヘッドライトがアダプティブではない
・アラウンドビューがない
・19インチでリヤスポイラー無しが選べない

総評

細かいNGポイントはあるものの、今のところ満足しています。
バージョンSTのリヤスポイラーを外して欲しいといったら断られました。穴が塞げないのでリヤハッチごと交換とか。
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マイカー

Zだなと感じます
- Z34 バージョンニスモ
- 日産 / フェアレディZ
  370Z NISMO (2011年)
- - レビュー日：2025年12月23日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

やっとのことで自分らしい仕様になったと感じています。
運転していて楽しい仕様になりました。

不満な点

パワー感が足りないです。現車セッティングしてみたいです。

総評

2人しか乗れませんが、運転していて楽しい車です。マフラーがパワクラなのでバルブを閉めればノーマル並みに静かになるので、どこにでも行けるかなと思います。
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マイカー

納車から10か月
- 群馬の白いカメ
- 日産 / フェアレディZ
  フェアレディZ バージョンS(MT_3.0) (2025年)
- - レビュー日：2025年12月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

歴代のZをオマージュしたこのスタイル！
ツインターボの動力性能を持ちながら意外と良い燃費性能！
三種類選べるデジタルメーター！

不満な点

自動ドアミラー格納がセキュリティ＆セーフティパックエントリーをオプションで付けないと付いて来なかった事位です。

総評

このスタイルにしてこの動力性能で乗れる事に感謝です。
乗り出し価格700は高いと思いますが乗って納得する車だと思います。
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マイカー

マニュアル・ツードア・二人乗り・3Lターボ
- Tsyuki
- 日産 / フェアレディZ
  フェアレディZ バージョンST(MT_3.0) (2025年)
- - レビュー日：2025年12月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

ネガティブなところも含めて全て好きです。いろいろな車を一周回ってきて、改めてこの車の良さがわかりました。

不満な点

アラウンドビューに慣れてしまったので、真っすぐ駐車するテクが衰えて、駐車場の枠に真っすぐ平行に止められない。腕の問題だよね。

総評

一部ですが、例えばヒール＆トゥが自動。MTなのにクルーズコントロールがあったりと、昔（２０年前）あったらいいなと思っていたものがてんこ盛りです。
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