クルマレビュー - ステップワゴン

マイカー

10年乗って
- happy_shigex
- ホンダ / ステップワゴン
  G(CVT_1.5) (2015年)
- - レビュー日：2026年1月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

広い、3列目床下収納、視界良し、わくわくゲート

不満な点

わくわくゲートは便利この上ないのですが、構造上バックドアがめちゃくちゃ重い、、。

総評

デザインもよくわくわくゲートがめちゃくちゃ便利。使い倒しました。
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マイカー

使いやすい、休憩しやすい、乗りやすい、長旅しやすい
- eule
- ホンダ / ステップワゴン
  e:HEV エアー EX_7人乗り(CVT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年1月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

すっきり意匠
安全装備が充実
静粛性、凹凸緩衝、制動、出足、操舵、カーブ挙動とも良好
特に出足は予想外に良い
乗り味は予想外に良い
室内空間が広い
2列目２席密着可能、背水平設定可能、オットマンで足水平可能
3列目床下収納で邪魔にならない
各列各席空調口、充電口配置、２列目空調独立天井操作盤便利
スライド扉開閉スイッチ便利

不満な点

右斜め前の視界をAピラーの幅・形状が邪魔気味
内装プラスチック部は押すと凹む硬さ・衝撃緩和作用を期待か。外装の下回りも押すと凹む柔軟なもの
ひじ掛けの角度調整がしづらい・押し込み加減必要
オートライト消灯スイッチはパーキングブレーキ時のみ機能・オートホールド時も機能希望
ACC、レーンキープの動作にぎくしゃく感あり・アイサイト比
高速路肩白線に追従気味・入口点線の検知なく白線追従で入口に入るかのように左に切る傾向
ACCで大型車両追い越し中に瞬間減速発生
ACCで低速時に前車迫るも加速しブレーキした体験あり
計器の燃費表示は満タン給油での計算燃費を大きく上回るアバウト精度
満タン給油の計算燃費でカタログの燃費は未経験・累計7千キロ走行
荒れた路面だと騒音目立つ・スバルXVでTOYOタイヤ比
ナビが見にくく、メニューも使いづらく、タッチの反応も

総評

使いやすい、乗りやすい、疲れにくい、休みやすい、くつろげる
大きな車だが予想外に乗り味がよい
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マイカー

動くラブホ
- こーぴけ
- ホンダ / ステップワゴン
  G(AT_2.0) (2003年)
- - レビュー日：2026年1月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

広い。

不満な点

なし

総評

独身で乗ってたから寂しかった。
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マイカー

使い勝手
- oyasumi1992
- ホンダ / ステップワゴン
  不明 (2009年)
- - レビュー日：2025年12月27日
  - 乗車人数：８人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

積載

不満な点

ない

総評

総合的によい
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マイカー

佇まい
- 猫オジ
- ホンダ / ステップワゴン
  G_LSパッケージ(AT_2.0) (2006年)
- - レビュー日：2025年12月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

カタチが良い。走りが良い。コンパクト。硬い足回り。中古パーツがめちゃめちゃ安い。

不満な点

燃費が良くない。乗り心地が良くない。古いので壊れやすい。いじりづらい。油脂類が専用品を求めてくる。

総評

どこ壊れてもパーツは安いし、どーにか自分で直せそうなので、朽ち果てるまで永遠に乗りそうです。
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