クルマレビュー - プレリュード

マイカー

人生最後の相棒として楽しく爽快に運転できる一台！😍
- SONA
- ホンダ / プレリュード
  プレリュード(CVT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年7月7日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

○２ドアクーペスタイルでカッコイイ
○モーターのトルクは十分で街乗りは快適（法定速度内では大変満足）
○財布に優しいレギュラーガソリンで低燃費
○ブレーキシステムや足回りはシビック・タイプRと同じでブレーキの効きや走行安定性は抜群に良い

不満な点

△エンジン車ではないので高速領域でもうのひとつの伸びが足りない。もうバンバン飛ばす歳でもないのでOKです(笑)
△細かい装備での不満はいくつかありますが、360度アラウンドビューとシートベンチレーションは欲しかった😅

総評

納車から約7か月、約5800Km走行しました評価です。（街中走行が約３割、高速道路走行が約７割）

まずはSUVやミニバン全盛時代にホンダが絶滅危惧種の２ドアクーペを販売してくれたことに敬意を表します。　
世に出すからにはe:HEVパフォーマンス（運転の楽しさ）を極限まで発揮させ、グライダーコンセプト（宙を軽やかに滑空するイメージ）を忠実に再現するために敢えて導入したシビック・タイプRの足回りで常に安定かつ爽快な走りを実現しているところが素晴らしい！😍😍😍

値段が高いので高い馬力を求めない方で懐に余裕がある方は　まずはレンタカーなどで長時間試乗してから購入を決めるのが良いかと思います😋　S＋Shiftも含めた多様で上質な走りは短時間の試乗ではわかりません😅
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試乗

プレリュード試乗～流麗なスタイルのハイブリッドクーペ～
- 凌志
- ホンダ / プレリュード
  プレリュード(CVT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年6月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

昨今のSUVブームとはまったく逆の方向性を持った、スポーティなスタイリング。
運転席に座ると、ポルシェのようにフロントフェンダーの峰が立っており、車両感覚が把握しやすい。
パワートレーンについての印象はシビックと大きく変わることなし。
シビックe:HEV RSよりもしっとりとして上質な乗り心地。

不満な点

ブレンボ謹製のブレーキを装着するが、ややスポンジ―？に感じた踏み心地。ポルシェのような感動的に効く印象ではない。

総評

いつか乗ってみたかった新型のプレリュードにようやく試乗することができた。
賛否両論あるスタイリングだが、私は十分個性的で美しいと思う。
シビックなら、標準グレードでも付くサンルーフやパワーシートの設定がないのは、最初から知っていたので特にどうとも思わない。敢えて乗り手の意思を問うているようで悪くない。
CGTVでよく採りあげられるドライブモードだが、そのギミックを使い切れる人はどの位いるのだろうか。
スポーツモードやスポーツプラスモード、GTモードでどのくらい車両の特性が変わるのだろう。興味はあるが、街中の試乗では流れに乗って走るのが最優先なので、私はコンフォート一択である。
ざっくり言ってしまえば、低く構えたスタイリングと上質な乗り心地が特徴の車。過度にスポーティさを追わない加減が、プレリュードのキモだと思っている。
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マイカー

遠回りしたくなる車。
- 目指すはVTEC
- ホンダ / プレリュード
  Si(AT) (1998年)
- - レビュー日：2026年5月31日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

死角も少なく、フロントガラスも広く、乗り心地がすごく良いサスペンションが柔らかい。ノーズがすごく長いが、先の方まで見えるため、運転がしやすい。4WSは狭い道、駐車場などでもすごく曲がるため、どこへでも行ける！静粛性も高い。音質も最高

不満な点

後部座席、狭いし乗りにくいのはもちろん。

総評

1人、2人で乗る分には最高の車。
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マイカー

所有してこそ乗ってこそ良さが解る
- SonicBoom
- ホンダ / プレリュード
  プレリュード(CVT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年5月17日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

スタイリング◎、車内◎、走行性能◎

不満な点

ホイールの選択が限られていること
ナビがちょっと残念なこと
ＡＭラジオ（斜陽ですが）が普通に聴けないこと

総評

普段の買い物から旅行まで活躍してくれてます
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マイカー

楽しい
- marchs
- ホンダ / プレリュード
  プレリュード(CVT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年5月5日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

運転が楽しい。
CR-Zのお姉さまと思ってる

不満な点

止める場所が気になって、日常使いは難しい、
セカンドカーに軽トラ購入

総評

買ってよかった。
毎日が楽しい
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