クルマレビュー - プリウス

マイカー

初めてのHV
- masu2208
- トヨタ / プリウス
  S (2011年)
- - レビュー日：2026年1月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

今日購入です
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マイカー

プリウス60最高！
- ma1773
- トヨタ / プリウス
  Z_E-Four(CVT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2026年1月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

最高です✨
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マイカー

全部が丁度良い優等生
- 星奏
- トヨタ / プリウス
  Aプレミアム(CVT_1.8) (2017年)
- - レビュー日：2026年1月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
不満な点

前方の感覚が個人的に他車種よりも掴みにくい。
空気の通り的にどうしてもリアが汚れやすい。
でも逆に言えばそれくらいしかない

総評

燃費は満点他は全て80点を取れる優等生！

エクステリアは賛否はあるものの、個人的にはかっこいいと思うし、実燃費は25～30を安定して出さる高燃費！！

足もバタバタせず落ち着いていて、長距離にも負担なく走れるし､安定して曲がれる。

全ての能力が高い優等生！！
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マイカー

PHEVのZグレード最高です！！！
- 酔いどれゆっきー
- トヨタ / プリウス
  Z(CVT_2.0_プラグインハイブリッド) (2023年)
- - レビュー日：2026年1月11日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

見た目、走行性能、燃費などのバランスが非常に良い素晴らしい車だと思います(^^)

不満な点

HEVのZグレードではなく最上級モデルのPHEVのZグレードだと、オプションやらなんやかんやを考慮すれば約500万弱にはなってくるかと思いますが、その割には内装が少しチープです。

しかし、LEXUS純正品流用定番の◎プッシュスタートスイッチ◎シフトノブ◎アルミペダルセットの3点に加え、

ランクル300GRスポーツ用の◎スマートキーハウジング（※内装ではないですが）を流用する事により、

やり過ぎじゃない上品な質感アップを遂げます♪

総評

オプションでも後付けする事が出来ない、

AHS（アダプティブハイビームシステム）が唯一搭載されている、最上級モデルのPHEVのZグレード非常にオススメです！！

※ アダプティブハイビームシステムは、フロントウインドウガラス上部に設置された前方カメラにより前方車両のランプや街路灯などの明るさを判定し、ヘッドランプの配光を制御します。
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レンタカー

スポーツカー？
- Cyda
- トヨタ / プリウス
  不明 60プリウス (2024年)
- - レビュー日：2026年1月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

プリウスとは(哲学)
山で速いです。なぜ。

不満な点

ブレーキホールド解除時に微妙にショックが出る(気がする)
ステアリングスイッチが多いのでノールックで操作しづらい
ドアを開けると勝手にパーキングに入れられてしまう
USB Type-Cしかない。時代の流れだなぁ。

総評

なんだこれは、たまげたなぁ。
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