クルマレビュー - エスプリ

マイカー

Ｖ８エスプリ最終モデル
- ROCK54
- ロータス / エスプリ
  V8-SE_RHD(MT) (2000年)
- - レビュー日：2026年2月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

程度がとても良い車です。

不満な点

無いです。ってか、この手の車で不満を感じてたら乗ってられないと思いますw

総評

好き者が自己満足を満たす車です。
周りから何を言われても、めげずに楽しめればそれで良いのだと思いますw
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マイカー

バチバチに気合入っています。
- ぶるーぜ
- ロータス / エスプリ
  スポーツ 300_RHD(MT_2.2) (1992年)
- - レビュー日：2025年12月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

メーカー曰く”頂点からの回答“と言う事もあって
ロータスエンジニアリングとチームロータスが、生産ラインからS4を買い上げてボデーとシャーシを切り離してエンジン、ミッション、サスペンション等全てを見直してドアの長さ迄短くして再製作されています。変更なしの部分はテールレンズ、アウタードアハンドル、ドアミラー、内装位で殆ど手が入っています。
内装を外すと至る所に補強バー入っています。
そして、２．２Ｌ４気筒でも闘える意志の表れで
敢えてスーパーカーメーカーのカンパニー色を
カタログカラーに採用し真向勝負しています。
なめんじゃねーよ感ハンパないです。
ダンパーも軽量、大容量のモンロー社で
ダンパーに熱表示シールが貼られていて
ダンパーの温度が一目で解る様になっていますが
おちゃめにその上からモンローのステッカーが
貼ってあるんですよ。最初はICチップかと思いました(笑)
因みにスポーツ３５０の一部もモンローなんです
が何故かビルシュタインに交換しているバカもんもいるんです。
因みにスポーツ３５０は生産ラインで製作されて
います。

不満な点

部品手配が大変でリアのアッパーアームは調整式で部品番号が一緒なのですが、調整ボルトが明らかに太いんです。
ホイールボルトもBMWと同じ鍛造引抜材を使用して軽量化していますよ。でも部品番号は同じなんですよ。
タイミングベルトテンショナーボルトがノーマルエンジンと一緒なのでボルトやセで意外とテンショナーが動いちゃうことがあって、テンショナーが逆回転してバルブクラッシュしたS300もあります。

総評

やる気まんまんで４０点位です。
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マイカー

ワイドローなスーパーカー
- くらうん＠愛媛
- ロータス / エスプリ
  HCターボ (1989年)
- - レビュー日：2025年11月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

リトラクタブルベッドランプ！！

不満な点

知名度が低い

総評

月1回ぐらい乗っています。
平凡な日常から非日常なシーンへ導いてくれます！
やる気のメーター類が心を揺さぶります！！
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マイカー

世界限定42台の最速エスプリ
- エスプリ tam
- ロータス / エスプリ
  V8-SE_RHD(MT) (2000年)
- - レビュー日：2025年9月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

最後の純粋ロータス（自社製V8エンジン）
ミッドシップ、縦置きV8エンジン、縦置きMT、
FRPボディーはフェラーリでも288GTOやF40くらいなもの

不満な点

限定42台の全車がシルバー（正式にはアルミニウム）しかない

総評

V8エンジン音は豪快、ロータス唯一のスーパーカー
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マイカー

最速のエスプリ
- エスプリ tam
- ロータス / エスプリ
  S350 (1999年)
- - レビュー日：2025年9月1日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

最後の純粋ロータス（自社製V8エンジン）
縦置きエンジン、縦置きミッション、MT
V8エンジン、FRPボディーはフェラーリでも288GTOやF40くらいなもの

不満な点

限定42台の全車シルバー（正式にはアルミニウム）

総評

音は豪快でロータス唯一のスーパーカー
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