クルマレビュー - エスプリ

マイカー

趣味車
- ブリティッシュグリーン
- ロータス / エスプリ
  ターボSE (1989年)
- - レビュー日：2023年12月10日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

スポーツカーとしては楽しい。
でも満足ではないかな？

不満な点

タイヤサイズが無くなってきている。

総評

今のスポーツカーと比べるまでもなく、走行性能や操作性は劣ると思います。
ただ乗りたかったロータス・エスプリに乗れたということが嬉しい。
本当はカウンタックLP400に乗れたら最高なんですけどね。
Kubotaのコーウンタックで我慢します。（笑）
もっと見る
マイカー

低くてカッコイイ車
- くらうん＠愛媛
- ロータス / エスプリ
  HCターボ (1989年)
- - レビュー日：2023年11月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

とにかくボディスタイルがいい！！
4灯のリトラクタブルライト！！

不満な点

パワーステアリングが装備されてない。

総評

見て満足。走って楽しい。同じ車に会った事が無い！！
色々と満足できる車です。
ニューシェイプをもっと評価して欲しい！！
もっと見る
マイカー

V8はいい音します。
- OFFBOY
- ロータス / エスプリ
  V8-SE_RHD(MT) (2000年)
- - レビュー日：2023年6月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

V8のいい音、高性能なブレーキ、足回り
スーパーカースタイル

不満な点

やや年寄りには乗り降りがきつい

総評

とても良い、大満足、やはりV８の音は良いよ、最高です。
もっと見る
マイカー

スタイリッシュなパーソナルクーペ
- chopper1033
- ロータス / エスプリ
  ターボSE (1989年)
- - レビュー日：2023年2月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

やはりハンドリングでしようか。
ターボを効かせて走れば速いです。

不満な点

故障が多いです。

総評

ネオクラッシックなスポーツカーです。
過去にカウンタック、328GTBにも乗ってましたが、彼らより速いしハンドリングはクイックです。
お馬さんやお牛さんみたいな派手さはないけど、逆に嫌らしさはありません。
好きな人でないと永く乗れません。乗り手を選ぶ車です。
基本、硬派なスポーツカーだと思います。
もっと見る
マイカー

戦うロータスエスプリっていう感じデスヨ
- ぶるーぜ
- ロータス / エスプリ
  スポーツ 300_RHD(MT_2.2) (1992年)
- - レビュー日：2022年12月17日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

作り込みがガチ半端なく頑張っています。
ストリートでは、とんでもなく速いです。
とにかく稀少でエンジンの排気量さえなければ
フェラーリF40より貴重です。

不満な点

エンジンルームの補強バーの恩恵で整備が大変で、プラグ交換、発電機の交換が従来のエスプリの五倍程時間が必要です。エンジンオイル補充もマジかっ
て思う位大変です。
修理作業前に部品がS300専用かの確認をしないと
ミスが命取りになり、長期不動車になります。
発進時のクラッチ操作がとても難しくて、ちょこっと気を抜くとアイドリングストップ機能(笑)が何時でも作動します。
タイヤサイズが在りません。

総評

ロータスエスプリは、本来こうあるべきだ。
と主張している感じでやる気満々なところで総評
は、30点位です。
もっと見る