クルマレビュー - ディフェンダー

マイカー

普通に乗れる車
- yfz426
- ランドローバー / ディフェンダー
  110 P300_RHD_4WD(AT_2.0_ガソリン) (2021年)
- - レビュー日：2026年8月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

車高が高いので運転しやすく、それでいて幅があるので安定している。
ミラーの飛出しが少ないので大きさの割に狭い道でもストレスが少ない。
燃料タンクが９０L入るので、燃料補給の回数が少なくて、遠出ではストレスが減る。
荷室がフラットになるので、車中泊のときは居心地が良い。

不満な点

大きさの割に荷室が狭く、家族４人でキャンプに行くと荷室は荷物でいっぱいになる。
ミラーの折り畳み角度が少なく、ぱっと見た目でロックしたかどうかわかりにくい。
夜道では斜め前に光が届きにくく、消灯中の道の駅に立ち寄ったりすると、周囲が見えなくてかなり気を使う。
ドア閉めの際に施錠ボタンを２回押すとダブルロックする機能は良いのですが、閉めて施錠→直ぐに開けたいとき(忘れ物とかで）、施錠ボタンを再度押すとダブルロックと勘違いされて、開錠とならない。（こういう時は同じボタン連打でなく、別のドアのボタンを押せばよいのですが、、、地味に不便）

総評

バイクは輸入車を何台か乗っていてそれなりに故障していたので、この車も自分で修理しながら乗っていこうと考えていましたが、今のことろ４年半で４万kmほど走行していますが、故障はでておらず若干拍子抜けです。運転していてボディーがガッシリしている感覚があり、セカンドカー（国産車）から乗り換えたら安心感が大きいです。（当たり前か？）。時々ソフトウェアのアップデートがあり、購入当初はスマートキーの反応が悪かったり、シフトの切替えが時々受け付けなかったりしたのですが、いつの間にか改善されており、なんだか不思議な感覚です。
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マイカー

不便だけど面白い車
- toolbox02
- ランドローバー / ディフェンダー
  Td5 XS (2004年)
- - レビュー日：2026年8月10日
  - 乗車人数：９人以上
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：1
- 乗り心地：1
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

今ではありえない四角いスタイル。街中では目立ち、自然に溶け込む唯一無二のデザイン。

不満な点

エアコンがなくクーラーとヒーターが付いてるが、夏は暑い。冬はまだ未経験

総評

現行ディフェンダーから旧型への乗り換え。全てにおいて現行には敵わないけど、何故か愛着が湧くのはこちら。あとは壊れないことを祈る
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マイカー

飽きのこないデザイン
- RISE0618
- ランドローバー / ディフェンダー
  110 75+エディション D350_RHD_AWD(AT_3.0） (2026年)
- - レビュー日：2026年7月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

飽きのこないデザイン。
パワフルなディーゼルエンジン。
エアサスのしっとりした乗り心地。

不満な点

車内のキシミ。新車からギシギシ涙。
まあ、慣れたら気にならない笑
22インチタイヤはやはり乗り心地が悪くなりました。
低速ギヤの変速がたまにぎこちない。

総評

他には無いデザイン。やはり素敵だなと思います。
前車でも色々不具合があったので保証があるうちは楽しみたいと思ってます。
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マイカー

ロングドライブ
- ゆかちん34
- ランドローバー / ディフェンダー
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2026年7月5日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

90は2台目ですが、取り回しは前のz4と変わりません。
前のP300の時も満タンで900km走れましたが、今回のD350は満タンで1200km走れパワーもあり満足しています。そのおかげで長距離も疲れずドライブできています。
色のマットフィルムも傷や洗車がとても楽で重圧な見た目に満足です。
社内のタンカラーは、思ったより汚れが付かずメンテナンスフリーに近いです。

不満な点

タイヤがオールテレインにしたので見た目は良いがロードノイズがうるさいです。ただ純正オールテレインタイヤは、前のP300で40000km走行後も5分山以上あったので、経済性は良いです。3年目車検後DUNLOPシンクロウェザーの275に変えようと思っています。

総評

長距離ドライブで1日500km以上も普通にこなす事ができ、何処へでも行ける便利なツールです。燃費も良く維持費が安いのでついつい出かけてしまいます。
運転シートはレンジローバーの血筋を引いており家のソファーより身体に優しいです。
長く乗れる車だと思います。
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マイカー

燃費改善して
- IGON_
- ランドローバー / ディフェンダー
  ディフェンダー (1998年)
- - レビュー日：2026年6月6日
  - 乗車人数：６人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：5
不満な点

ハイオクで燃料が高い、現代の技術でECUチップとか燃料の異常燃焼というか、ノッキング操作できたらありがたいなぁ。

総評

小回りが効くようになれば最高。
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