クルマレビュー - ディフェンダー

マイカー

燃費改善して
- IGON_
- ランドローバー / ディフェンダー
  ディフェンダー (1998年)
- - レビュー日：2026年6月6日
  - 乗車人数：６人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：5
不満な点

ハイオクで燃料が高い、現代の技術でECUチップとか燃料の異常燃焼というか、ノッキング操作できたらありがたいなぁ。

総評

小回りが効くようになれば最高。
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マイカー

完全な趣味カー
- Jhonsonガレージ
- ランドローバー / ディフェンダー
  Td5 XS (2004年)
- - レビュー日：2026年5月27日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

シーラカンスのように変わらない形。英国軍、英国王室御用達の走破性。

不満な点

不満を受け入れて乗る趣味の車ではある。　1ナンバーでリアシートが激狭でリクライニング不可。クラッチペダルが拷問のような硬さ、渋滞は地獄で女性が運転するのは向かない。当時価格450万だが内装と快適装備は130万の軽自動車に劣る。
シートヒーターと熱源フロントガラスは便利だった。
エアコンで無くJA11の様に単体クーラーの為冷えも弱め。

総評

日本正規販売のモデルだが完全に趣味の車、実用性は低い。
ファミリー用に買うと次の車検には手放すでしょう。
「この車しかない!」と本気で乗る人向け。
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家族所有

グレードはHSEダイナミックです。
- 鎌田久利
- ランドローバー / ディフェンダー
  110 ハードトップ Xダイナミック SE D350_RHD_AWD(AT_3.0） (2025年)
- - レビュー日：2026年4月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
不満な点

ステアリングフィールが他の外車と比べて鈍い気がします。

総評

スタイリング、乗り心地などは満足
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マイカー

あ
- フクちゃそ
- ランドローバー / ディフェンダー
  110 X D300_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル） (2022年)
- - レビュー日：2026年4月24日
  - 乗車人数：６人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

あ

総評

あ
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マイカー

デカイ
- harucyanpapa
- ランドローバー / ディフェンダー
  110 Xダイナミック HSE D300_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル） (2023年)
- - レビュー日：2026年4月15日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

大きい割には車格が慣れ易いです。

不満な点

狭い駐車場だと切り返しが多くなります。

総評

大きい割には、前車両（ハイオク）と燃費は同じ程度なので、軽油だと維持費は減るかも知れませんね
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