クルマレビュー - ミラ

マイカー

ちょっと前の軽
- 三蔵　蓮
- ダイハツ / ミラ
  不明 (2014年)
- - レビュー日：2026年11月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

街に溶け込む、型落ちスタイルのミラ

不満な点

それでもひと昔の軽、燃費もそんなに良くない
前面ガラス、経年劣化で浮く、雨漏り注意。

総評

大人一人が通勤に使う分には可も不可もなく
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マイカー

もう10年か
- 菜してくん７７７
- ダイハツ / ミラ
  X“スペシャル”_4WD(MT_0.66) (2014年)
- - レビュー日：2026年10月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

MT車であること

不満な点

タコメータがなかったこと。

総評

ボケ防止にMT車の乗ってます。
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マイカー

軽快な軽自動車
- デイノスケ
- ダイハツ / ミラ
  X“スペシャル”(MT_0.66) (2014年)
- - レビュー日：2026年10月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

初めてのMT車に選択
昨今MTが希少で、高価になっているが、アルトより人気がないため、まだ多少は安い

適当に使えて非常に助かる

マフラー音がもしかしたらGRヤリスより良いかもしれない
元気いっぱいな感じ
3,000回転程度でもそれなりに音がする

防音材もこの年代の安い車だからか少なく、車内にも音が響き渡る

マフラー変えたりしたら楽しそう

家族のNAのタントに乗ったら、信じられないほどに重苦しく感じた
MTだから下手だとそれはそれでもたつくが、上手にシフトチェンジ出来た際には軽快な加速を感じられる

また、車の剛性感や静粛性は全く無いため、70キロ程度でもバカみたいに飛ばしている感覚を得られる

法定速度内だが、下道でもガンガン踏めて運転している感がある

足はふにゃふにゃで、ロールがひどいため、これを体感してから変えれば、相当な感動を得られそう
元がまともな車より、変化を感じられるのでは？
そんな金はないが

不満な点

ドラポジが終わっている

シートが本当にカス
高すぎるし、モモ裏が厚すぎる

おそらくシートを変えて、ローポジレール
更にステアリングを引き出して、などなどすればまともに乗れるのかもしれない

座面が高すぎて、座高が高い自分はルームミラーより上に目線があるような…

約10年前の車だからか、もしくは元からなのかわからないが、アクセルペダルの剛性感が1mmもない
足先を軽く乗せたらすごく踏み込んだことになってしまう

試乗した普通乗用車のMTでここまでアクセルワークに苦しんだことがなく、買った後もずっと困惑

どうにか適応したいのだが中々下手な初心者には厳しい

総評

安く買えて、適当に乗れる貴重な軽自動車

車重が軽く、NAでも十分

本当に剛性感が無いため、すごく走ってる感が出て楽しい
車高を下げたりすれば、ゴーカート感覚になるのかな？
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マイカー

楽しい車
- ゆう??
- ダイハツ / ミラ
  X“スペシャル”(MT_0.66) (2014年)
- - レビュー日：2026年10月20日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

キビキビ走るけど燃費も良い。
意外と室内も広い。

不満な点

特になし。

総評

とても良い。
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マイカー

いい車です
- ミラじいじ
- ダイハツ / ミラ
  X スペシャル(MT_0.66) (2011年)
- - レビュー日：2026年10月19日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
総評

普段使いからサーキット走行まで使えてとてもいい車です
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