クルマレビュー - チェロキー

マイカー

やはり趣味のクルマ
- proboxpanda
- ジープ / チェロキー
  リミテッド_RHD_4WD(AT_3.7) (2008年)
- - レビュー日：2026年8月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：1
- 価格：無
満足している点

一目でジープとわかるフェイス。
やはり軍用車から続くこのDNAというか、変わらないスタイルは魅力です。
ヒルディセントコントロールやヒルスタートアシストなどの電子制御は今ドキですね！
今では普通ですが、運転席・助手席ともにタイマー付きでロー・ハイ切り替えのシートヒーターも冬場にはありがたいです。

不満な点

やはり２ｔを越える車重で3.7Ｌなので仕方ないのですが燃費が極悪。
市内では４～５ｋｍ/Ｌでおまけにハイオクなのでこの時代、財布には厳しいです。
それとサイズの割には意外と車内は狭いですね。

総評

維持費は高いですが、ジープというブランドでこのオーソドックスなスタイルというか顔はいいですね。
とくに先代（初代）の丸っこいリバティ（このクルマは本国では２代目リバティ。日本国内では３代目チェロキー）から角ばったスタイルに変わったのは、個人的にとくに好きな点です。
ただ輸入車なので整備費などもけっこう高く、排気量もアメ車らしく大きいので、税金もけっこうな金額で。
私のような貧乏人が乗り続けるならやはり貨物車登録に変更が必要かも。
普段使いや通勤には向かない、やはり趣味性が高いクルマだと思います。
なので、このクルマは維持費に糸目をつけずに乗れて、このスタイルに惚れこんでる人向けのクルマだと思いますね。
結論として、万人向けではないと思うので星３つです！
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マイカー

実はカローラサイズのアメ車
- lingo_
- ジープ / チェロキー
  スポーツ (1991年)
- - レビュー日：2026年5月1日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

カクカクボディとリフトアップ、オーバーフェンダーをつけたワイルド感
３本スポークハンドル、オーディオ連動伸縮アンテナのレトロ感

不満な点

H4年車だったので細かな不具合ありましたが不満ではなかったです

総評

走行中にメーターが無反応→ダッシュボード叩いてなおす
雨天時にワイパーが外れる→つけなおして走る
３年しか乗りませんでしたが楽しかったです
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マイカー

純血では無いアメリカン
- イングリッシュブルドッグ
- ジープ / チェロキー
  ウォーリアー_RHD_4WD(AT_3.2) (2014年)
- - レビュー日：2025年9月28日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

内装がアメ車ではなくEU車、アメ車のネガが消えていて良い。まさかのレギュラーガソリン、企業努力を感じ良い。
排気量がありエンジンが頑張らないので静か、振動も少なく素晴らしい。

不満な点

ギア比が日本の道路に合ってないと思う。
ボディの四隅がスチールではなく、樹脂。異素材で全く同じ色は凄い塗装技術だがチープに感じる。トレイル等の利用で修理を踏まえた仕様なのかコストカットなのか不明。
アメ車あるあるだが、バックチャイムが無いのでRに入ったか目視確認してしまう。バックアラームが無いので駐車の際に周りの人が気づかないので今まで以上に注意が必要。
これもアメ車あるあるだが、チリが合っていない。

総評

20年以上前のアメ車と比較するのもフェアではないが個人的に100点満点。日本製パーツ満載だし、年間平均4万km走る国の車なので駆動系はタフだから心配もない。人口が違うけど、本土では20万台/年近く売れているし、大衆車のレベルは網羅していると思う。ただ個性が強いので車好きにしか薦められない車です。
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マイカー

一度は所有してみたいクルマ
- proboxpanda
- ジープ / チェロキー
  リミテッド_RHD_4WD(AT_3.7) (2008年)
- - レビュー日：2025年8月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：1
- 価格：3
満足している点

ジープというブランドのクルマに乗ってるというか所有しているという満足感。
めったに同型車に逢うことがない希少性。
角ばってる無骨な四駆のカタチ。

不満な点

やはり極悪な燃費。
普段使いや通勤はとても無理ですね。
輸入車全部に言えることですが、メンテ料金や部品も高め。
販売した数自体も少ないので、部品が国内にないことが多い。今回のもらい事故のドアもなくて、本国オーダーで数ヶ月とか。

総評

やはり最大の魅力はジープという軍用車から市販された四駆の元祖でいつまでも変わらないイメージがあるところでしょうか。
イチバンそれを受け継いでるのはラングラーとは思いますが、こちらも一目でわかるデザインが好きですね！
ただし大排気量・重い車重のせいで燃費も悪く、税金などや輸入車なのでパーツ・整備代なども高く維持するのは大変なクルマですね。
でも、長距離の旅行では多少は燃費も伸びるので、ここぞというときに使用しています。
燃費にしても税金にしてもお金が掛かるクルマなので、このクルマでなければという人でなければ維持していくことは難しいかもしれません。
なのでおすすめは万人向けではないので、星３つという事で。
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マイカー

チェロキーデカすぎ
- うっうーうまうま
- ジープ / チェロキー
  不明 (2014年)
- - レビュー日：2025年7月8日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：1
- 価格：無
満足している点

視界は高い
無闇にクラクションを鳴らされない

不満な点

燃費悪い
ピラー見えなさすぎ

総評

ほぼ街乗り
デイキャンプにするには時間がかかる
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