クルマレビュー - クリッパーバン

仕事用

バディー(相棒)
- saramander
- 日産 / クリッパーバン
  不明 (2024年)
- - レビュー日：2026年4月6日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

市街地走行を、クイックに走れる事"(ﾉ*>∀<)ﾉ❣️

不満な点

高速🛣走行は苦手😂w笑💦

総評

毎日、仕事の相棒として、安心して走れます😋💗
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マイカー

貨物車
- Yorukov
- 日産 / クリッパーバン
  不明 (2024年)
- - レビュー日：2026年3月22日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：無
- 価格：3
満足している点

貨物車ですので、軽の中でもトップクラス！

総評

後部座席を倒せばフルフラットになりますので、大荷物も積めますし、寝ることもできそうです。
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マイカー

働く車
- きんけつおやじ
- 日産 / クリッパーバン
  DX(MT_0.66) (2003年)
- - レビュー日：2026年3月6日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

5MT、４ＷＤ、大物荷物が積める、などなど。

不満な点

ルーフの塗装が・・・

総評

これからの、終活に役立ちそう。
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仕事用

仕事で使うには問題なしかな？
- 97RF2
- 日産 / クリッパーバン
  GX(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年2月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

とにかくインテリジェントキーが便利です
工具や荷物持ったままだとキーレスを出すのにも一旦工具等を手から離す必要があったけど、持ったままプッシュボタン押せばロック解除するのでGXにしといてよかったです

以前仲間のハイゼットを運転したとき一時停止で止まろうと軽くブレーキ掛けたらアイドリングストップしちゃって軽のアイドリングストップってこんななの？と思ってたんだけど
この車は強くブレーキペダルを踏み込まないと効かないので良いですね

不満な点

GXグレードだと荷室が狭い
3×6のランバーコア載せるにはシートを目一杯前に出さないとダメでした
普段は長物は荷室に積まないので大丈夫だけど普段使いで荷室に乗せる人は要注意ですね

総評

以前のクリッパーは5AGSでした
いまは選択肢がなくなってしまい今回はCVTにしましたが5AGSより燃費が良いみたい？
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マイカー

ターボなバンは最強！
- いっしー@
- 日産 / クリッパーバン
  マルチラック【GXターボ】_4WD(CVT_0.66) (2025年)
- - レビュー日：2026年2月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

同じNAエンジンモデルから乗り換えです。
で、ターボ化されたことで軽バンじゃない加速をしてくれるところです！

不満な点

NAエンジンで不満だった加速不足、ターボ化されたことで改善されました。

が、その分燃費が・・・。
平均燃費で5キロほど悪くなりました。

それ以外は不満はありません。

総評

ターボが付いた最上グレードだけあって、バンのくせに高級感あります。
静音対策してるのかな？
前に乗ってた廉価グレードと比べるとかなり静かになりました。

前の廉価グレードでも充分満足してましたが、更に満足度は上がりました！
まぁ、当然か・・・。
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