クルマレビュー - クラウンマジェスタ

マイカー

高級セダン
- 山吹錦鯉
- トヨタ / クラウンマジェスタ
  マジェスタ“Fバージョン”(CVT_3.5) (2016年)
- - レビュー日：2025年8月12日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

全部OK

不満な点

特に

総評

乗りやすい
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マイカー

大事に乗って行く！
- 山吹錦鯉
- トヨタ / クラウンマジェスタ
  3.0_Aタイプ(AT) (2001年)
- - レビュー日：2025年6月15日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

全部OK！この愛車だけは、エアロなし！

不満な点

足回り

総評

VIP
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マイカー

別格クラウン
- ﾑﾗﾎﾟﾝ
- トヨタ / クラウンマジェスタ
  4.0_Cタイプ(AT) (2001年)
- - レビュー日：2025年5月22日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

名機1UZ V8エンジンはパワーがあり長距離運転も疲れない。
室内の静粛性とシルキーで滑らかな乗り心地。

不満な点

当然ながら燃費の悪さ。
25年落ち旧車のため、部品の入手が困難になって来ている。

総評

現代のクルマにはない高級な質感と静粛性、乗り心地は最高です。
今後出てくることはない多気筒、大排気量エンジンは大事に維持していきたい。
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マイカー

ハイブリッド万歳
- kainntou
- トヨタ / クラウンマジェスタ
  マジェスタ“Fバージョン”(CVT_3.5) (2013年)
- - レビュー日：2025年5月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

人生初のハイブリッド車
燃料残量系の針がなかなか落ちてきません
感激！！

不満な点

100%ガソリン車に比べてしまうとモリモリ感は捨てるしかありません
と言ってもココぞの加速時は頑張ってくれます

総評

通勤専用に17系マジェスタを1年程使い、全く問題ないどころか大変満足していました
がしかし、燃費だけはどうしようもなく断腸の思いで乗り換えを決意
通勤以外では妻の買い物のお供に使うため後席が広いクルマとの絶対的な条件下での選択
中古車市場がこなれてきたことも21系マジェを選んだ要因の１つです
総じて全てにおいて優等生ってところです
特に燃費は特待生、ハイブリッドアッパレ
後席の広さも妻からの合格点をもらえました
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マイカー

初代
- 山吹錦鯉
- トヨタ / クラウンマジェスタ
  Cタイプ_エレクトロマルチビジョン(AT_4.0) (1991年)
- - レビュー日：2025年4月14日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

全部いい

不満な点

特に

総評

高級車
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