クルマレビュー - クラウンマジェスタ

マイカー

パワーGood👍️燃費はBad😖
- yukimaru.com
- トヨタ / クラウンマジェスタ
  Gタイプ(AT_4.6) (2009年)
- - レビュー日：2025年12月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

往年のVIPセダンスタイル&V8のパワーはGood👍️

不満な点

流石にV8エンジンの燃費は神戸の坂の多い地域なもんか4.5〜5.2km/Lと現代の車からするとビックリするの燃費！

総評

V8エンジンは街乗りでは持て余すパワーで動力性能に不満無し！
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マイカー

CROWN
- 山吹錦鯉
- トヨタ / クラウンマジェスタ
  Aタイプ(AT_3.0) (1997年)
- - レビュー日：2025年12月25日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

エンジン！高級間

不満な点

特に

総評

バランスいい
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マイカー

Majesta　４リッターＶ８の「UZS151」
- SuMaXCR
- トヨタ / クラウンマジェスタ
  Cタイプ(AT_4.0) (1995年)
- - レビュー日：2025年12月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

さすがの４リッターV８で静かでパワーもあった

不満な点

ノーマルの足回りはちょっと不満だったかな

総評

当時の「セルシオ」は「運転する車ではなく、後部座席に乗る車」との認識（思い込み）だったので、同じエンジンを使っていた「Majesta」を購入。
リアの「三角テール」が気に入っていた。
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マイカー

年金生活者のセダン
- ajiajiro
- トヨタ / クラウンマジェスタ
  Gタイプ(AT_4.6) (2009年)
- - レビュー日：2025年11月19日
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

運転がとても楽です。
故障も少ない。

不満な点

4．6ℓなので燃費がハイオクで9ｋｍ/ℓぐらい。
古い車、大排気量なので税金が10万円越え…

総評

中古で安く買って、長く乗っていますので、コスパはそんなに悪くないかと…
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レンタカー

思ったよりも良くなさすぎる
- 六郷
- トヨタ / クラウンマジェスタ
  Fバージョン (2013年)
- - レビュー日：2025年10月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 1
- デザイン：4
- 走行性能：1
- 乗り心地：1
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

200HVと比較すると
先端機能がブラッシュアップされて基本的には好印象。
Bluetoothの接続が切れない
音楽の次曲前曲操作が早いはとても好印象。
360カメラが付いていれば、
ハイビームもステアリング舵角によって曲がる。
ステアリングヒーター、シートヒーターはAuto
1世代でこんな変わるのかとびっくりした。

不満な点

借りたマジェスタが良くなかったのかもしれないが、
不満点が多すぎる。

プレミアムサウンド装着車だったが、
リアドアツイーターの配置が悪すぎる。
運転席を広々使うと耳元に来て高音が響く。
長時間聴いてると疲れるレベル。

AHSが付いているのは嬉しい。ただ使い物にならない。
ハロゲン車は照らしっぱなし
トラックの後方についても照らしっぱなし
そのくせ信号と街灯に反応して下がる。
ちゃんと作動するのは対抗がダイハツの車の時くらい。

360カメラのせい？でバックカメラがラグすぎる。
重すぎてあんまり使えない。
200に乗ってそのスムーズさに感動した。

せっかく360カメラが付いてるのに
起動ボタンの配置が悪すぎる。
360カメラを使いたいタイミングはいつも唐突。
しかし、手を伸ばさないと押せない
＋ディマースイッチに隠れて目視ですぐ押せない。
ステアリングに配置して欲しかった。

ナビが基本的に腹立つ仕様。
まず誤作動が多い。
タッチしている場所と反応場所がズレる。
現在地を押しているのに目的地メニューが起動する。
広域を押しているのに地点登録される。
50音で目的地設定ができないレベル。
のくせﾎﾜﾝとかいう戻るアニメーションがさらに腹を立たせる。

ステアリングスイッチの配置が最悪。
次曲に行きたいのに真ん中のModeボタンが押されて
TVに切り替わることも多々。
押してないのに気づいたら電話画面が起動しているのも多々。

エアコン画面がまぁ使いかずらい。
風量変えるだけで3タッチ、A/Cオンオフも裏の裏メニューにしなければならずまぁ手間。
200のエアコン操作もたまに感じるがこちらの方が悪化した印象。

SPORTモード固定ができない。
ECOモード固定はできるくせに。
腹立つ。

とりあえず乗っていてむちゃくちゃ腹立ちました。

総評

たまたま借りたマジェスタが悪かった＋マジェスタに期待しすぎていたのはあると思いますが、流石に酷すぎです。

元々欲しい車でありましたが、思ったより自分の性には合わなかったです。トラウマレベル。

こんなタラタラ書いてますが、
基本的にはいい車だと思います。
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