クルマレビュー - Dio 110 (ディオ110)

マイカー

【DIo110 (JF31)】丈夫で長持ち、なかなか良い車両…
- まっく＠まるちぷろとこる
- ホンダ / Dio 110 (ディオ110)
  JF31 (2011年)
- - レビュー日：2026年1月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

グローバルモデル NSC110、日本名 Dio110が2011年にリリースしましたが、海外モデルとは駆動系セッティングが違い、批判されることが多いですが、そこさえちゃんとすればすごく街中で戦える(快適な)仕様になります。ウェイトローラー(WR)を13.5～14gにすることで、40～60Km/hの中間車速でキレイに走れます。キタコやKN企画のハイスピードプーリーに変更し角度を14度程度にすると、加速もっさりは全く気になりません。またキック付きなのもオススメです。バッテリーが完全に上がっても、定電圧稼働できるために放置車両でもエンジンかかります。ここいらは良い設計だと思います。

不満な点

さすがに15年が経ち、色々な部分が劣化していました。一番手がかかるところとしては、フロントフォークのオイルシール劣化でしょうか。正立フォークなので慣れていれば打ち換えはさほど苦ではないとは思いますが、必ずここは10年超えたら厳しいですね。また中国生産モデルなのかは不明ですが、カウルの爪や当たり面でクラックが入ってしまうのは致し方なしですかね…。また振動と経年変化の影響か、メーター周りのバックライトの接触不良が15年目にして出てきました。これは電球の出し入れとバラシて取り回し修正で接触不良は治りますのでやってみてください。

総評

完全ノーマルでは駆動系デチューンのせいで他車両と比べたら、すごく残念に感じるものと思います。ですがこれは日本の規制に合わせたデチューンなので、WRを変更するだけで良い感じに。欲を言えばZoomer-X純正プーリー、もしくはキタコ、KN企画のハイスピードプーリーを入れれば気持ち良く走れます。またPGM-FI車両ですが、JF31はサブコンで対応できるモデルなのもうれしいところです。逆にいうとエアクリやマフラー等を変えてもキレイに攻めのセッティングを出せる車両となります。すでに私の車両は多走行ではありますが、不具合があってもスワップエンジンを手に入れるか、もしくは同一のJF31車両に乗り換えを考えるぐらい満足できるかと思っています。
また110㏄という排気量が絶妙で、空冷エンジンであっても熱問題はクリアできています。一気に100～200Kmの長距離連続走行であっても何も問題はありません。レベルの高いエンジンオイル、また意識したミッションオイル交換だけで長期運用可能な丈夫な車両になります。
これから私が経験したノウハウを込めて、色々と情報を残していければと思います。また、それに伴い先人の方々の情報も同時に活用できればと思います。
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マイカー

近所の足
- オーサムKINGA
- ホンダ / Dio 110 (ディオ110)
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2025年12月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：購入目的
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

乗りやすい

不満な点

座席が高く両足つま先状態

総評

乗りやすい
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マイカー

街乗りではラク
- なるほどう
- ホンダ / Dio 110 (ディオ110)
  EBJ-JF58 (2015年)
- - レビュー日：2025年11月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

車体が軽く、乗りやすい。

不満な点

110ccの排気量なので、若干のパワー不足。
また、燃費はそこそこ。

総評

街乗りでは車体も軽く取り回しもいいので、ラクですが、ツーリングでは、若干のパワー不足で上り坂が続くと不安です。
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マイカー

価格の一番安いあこシビDIOさま
- ろろどらごん
- ホンダ / Dio 110 (ディオ110)
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2025年11月27日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

価格がコミューターの中で一番安かった!!
筐体が青でお尻がシュッとしているところ。
50㏄よりも110㏄なのでエンジン音がデゥルルゥ~と鳴るとこ。

不満な点

メットインスペースが小さいのでジェットヘルメットぐらいしか入らない。のでラゲッジボックスがついてくる時期のものを選んだ。

総評

ただいま慣らし運転の最中なり。
今しばらくは書けません。
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マイカー

Dio110 走るバイクじゃないけど、最高
- ボンビーやんAgain
- ホンダ / Dio 110 (ディオ110)
  パールジャスミンホワイト (2021年)
- - レビュー日：2025年9月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

キーレス付きが便利です。ベーシックモデルに乗ってましたが、キーレス乗ると戻れません。

不満な点

シートが硬くてお尻が痛くなる

総評

乗りやすさは原付二種では最高レベルだと思っています。
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