クルマレビュー - 500 （ハッチバック）

マイカー

乗って運転して楽しい
- タネモ
- フィアット / 500 （ハッチバック）
  不明 (2009年)
- - レビュー日：2026年9月2日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

癖はあるけど、愛すべき相棒です
もっと見る
マイカー

青春に戻れる1台
- Azuki_500
- フィアット / 500 （ハッチバック）
  500 ツインエアドルチェヴィータ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) (2023年)
- - レビュー日：2026年9月1日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

・ツインエアエンジン
・唯一無二のデザイン

不満な点

・二度と新車が手に入らない事
・コストダウンの影響でHID、自動防眩ミラー、マフラーカッター等がオミットされている事

総評

免許を取って初めて乗ったのが2016年式のツインエア。そこから数台乗り替えて自分が下した決断はもう一度、ツインエアに乗る。でした。

当然、初代の愛車とほぼ同じなので新鮮さは1ミリもありませんが、何よりも「思い出」が勝ってます。初代で行ったところに再訪したり、同じ場所で写真を撮ったり、当時付けなかったパーツを付けたり....。

当時よりは年齢を重ねましたが、まるでチンクのハンドルを握るとあの頃に戻れる、戻ったかのような錯覚に陥ります。まさにタイムマシンのような1台。

...大分、脱線しましたが、人にこの車を勧めるか？と聞かれたら私はある程度耐性がある人で無ければ勧めないと答えます。

2023年式にも関わらず、プッシュスタートも無い、安全装備も無い、挙げ句の果てには癖のあるミッションときた。

でも、それでも良いという方であれば是非挑戦してみて欲しいです。生産終了している車なの調子の良い個体も年々減っているかと思います、本気で欲しいのであればこの車は人生に彩りを与えてくれますよ。
もっと見る
マイカー

とにかく可愛い
- マサカズさん
- フィアット / 500 （ハッチバック）
  500 ツインエアポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) (2018年)
- - レビュー日：2026年8月30日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

ツインエアのトコトコ音と振動が心地よい。速くはないが運転が楽しいと再確認出来る。

不満な点

品質がイマイチ。面倒がかかる。でもそれがまたよい。

総評

とにかく出かけたくなる可愛い愛娘のような愛車で沼る。ただし可愛いだけで購入すると後悔する方もいるだろう。全てを理解したうえで購入する人にとっては最高の車と思う。
もっと見る
マイカー

クセ強ですね！
- ハイビィ
- フィアット / 500 （ハッチバック）
  500S オートマティカ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) (2013年)
- - レビュー日：2026年8月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：1
- 価格：2
満足している点

ツインエアのデュアロジックに限りますが、メカ的に強く惹かれます😊

不満な点

分かっていましたが、跳ねる乗り味ですね。車高調が入っているからなおさらです。出来ればノーマルを試したい！

総評

見た目とは裏腹にメカメカしい感じです。変速の感じやエンジンの鼓動など。誰にでも勧められる車では無い感じですが、ハマったら抜けられそうに無いと思います😊(完調の車ならまた違った意見になるかもしれませんが💦)
もっと見る
マイカー

新500は旧500の香りを少しだけ感じる
- FAL.mk2
- フィアット / 500 （ハッチバック）
  ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) (2011年)
- - レビュー日：2026年8月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

500らしい可愛らしいところ
回せば意外に元気に走るところ
イタリア車なのにトラブルが少ないところ

不満な点

特にない

総評

初めてのイタリア車にオススメの1台
もっと見る