クルマレビュー - 308 (ハッチバック)

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ハイブリッドです
- t9whn02
- プジョー / 308 (ハッチバック)
  GT ハイブリッド_RHD(DCT_1.2) (2025年)
- - レビュー日：2026年6月21日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

T9からの2台目です。見た目より違和感なく運転出来る。

不満な点

初めてのハイブリッドでアクセルワークがぎこちない。

総評

やっぱり新車はいい。
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マイカー

もうすぐ車検
- ライオン208→308
- プジョー / 308 (ハッチバック)
  GT ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) (2023年)
- - レビュー日：2026年5月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

やはりボディデザインですね。かなり気に入ってます。歴代愛車の中でも一番好きかもしれません。

不満な点

TOMTOMナビが残念で、一度使ってみてそれ以来使ってません。あとディスプレイオーディオが不安定でCarPlayが使えない時があります

総評

もうすぐ車検ですが、とても気に入っているので、まだまだ乗り続けたいと思います。
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マイカー

楽しいおもちゃ
- vtrfo
- プジョー / 308 (ハッチバック)
  GTラインブルーHDi_RHD(EAT_1.5) (2019年)
- - レビュー日：2026年1月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：無
- 価格：5
満足している点

ディーゼルならではのトルクある走り。走行場面を問わないフィットするシート。スポーツモードでの擬音と重くなるハンドルがやる気をそそる。

不満な点

不満を感じる場面は殆どないが、敢えて言うなら後席とラゲッジルームの狭さ。

総評

一人で乗るならコンパクトボディとディーゼルエンジンで通勤もドライブよ山道も楽しめるオールマイティな車。
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マイカー

普段使いもできるスポーツ
- makoG22
- プジョー / 308 (ハッチバック)
  GTi by プジョースポール_LHD(MT_1.6) (2017年)
- - レビュー日：2026年1月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

十分な動力性能で乗ってて楽しい。　特にブレーキは大きく、制動力が高い。　荷物もだいぶ乗るし、帰省の長距離ドライブも苦にならない。

不満な点

左ハンドルは右後方の確認が難しく、斜めの合流時には特に注意を要する。

総評

普段使いもできるし、一般公道では十分すぎるパワーもある。　DENONのスピーカーついててお気に入りの曲を聴きながら流すのもよし。今や希少な左ハンのMT、それだけでずっと維持したくなる。
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マイカー

意外と便利で楽しいクルマです。
- akr21253
- プジョー / 308 (ハッチバック)
  アリュールブルーHDi_RHD(EAT_1.5) (2019年)
- - レビュー日：2025年12月30日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

運転が楽しい。いつまでも乗っていたいクルマ。
デザイン、乗り心地、操作性、燃費は抜群。

不満な点

パーツがなく、純正部品での修理費が高く、納期待ちで3ヶ月などは当たり前。

総評

運転してとても楽しいクルマです😃
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