クルマレビュー - ステップワゴンスパーダ

マイカー

ミドルクラスカー🚗
- パワ
- ホンダ / ステップワゴンスパーダ
  e:HEV スパーダプレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年3月7日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

アルヴェルよりも値段・質は劣るが、ミドルクラスと考えれば優秀な車だと思う。

不満な点

乗り心地がもう少し柔らかくても良いかな？好みによるかと思う。

総評

この車が私にとって初ハイブリッドだったので、ハイブリッドの概念、印象ががらりと変わった。静かな車ほど良いとはわたしも大人になったと思う。走りも満足！
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マイカー

ミニバンとして最高な1台
- KEITOだよ
- ホンダ / ステップワゴンスパーダ
  e:HEV スパーダ_7人乗り (CVT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年3月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

内装、外装、走り全て満足
ミニバンでこの走りはみんな驚くよ^_^

不満な点

冬場の燃費が悪い11km/L。通常16km/Lで優秀。
良いものなんだけどオプションが高いかな。
あと価格上げすぎじゃない？装備変わらず。塗装が良くなったらしいけど買った時車体364万だったのに40万くらい上がってる。
気にしない人もいると思うけどリセール悪かった^_^
走行距離5.5万キロ走ったのも影響して3年で210万落ち。

総評

最高の車。もう一度乗りたい。
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マイカー

RP5から乗り換えです
- ベルベル0919
- ホンダ / ステップワゴンスパーダ
  e:HEV スパーダプレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2026年3月5日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

RP5から乗り換えましたが安全性能、静粛性、２列目の自由度など満足してます。

不満な点

車重が重くなった為かハンドルが重く感じます。走り出しもモッサリした感じ。

総評

全体的にバランスよく進化してます。
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マイカー

いい車です。
- C.スマ
- ホンダ / ステップワゴンスパーダ
  e:HEV スパーダ_7人乗り (CVT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2026年2月28日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

走行性能、燃費、内装のフラットデザイン？

不満な点

わくわくゲートが無い。
運転席と助手席の間の小物置？が邪魔。
パワーテールゲートは不要。

総評

大きさの割に運転しやすいクルマだと思います。
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マイカー

初めてのホンダの車
- スパーダスパーダ
- ホンダ / ステップワゴンスパーダ
  スパーダ_7人乗り(CVT_1.5) (2023年)
- - レビュー日：2026年2月28日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

広い車内。子供たちも広々。
運転しやすい。

総評

満足しています。
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