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クルマレビュー - XV
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マイカー
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らむねちゃん
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スバル / XV
2.0i アイサイト プラウドエディション_AWD(CVT_2.0) (2016年) -
- レビュー日:2026年1月18日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:3
- 積載性:4
- 燃費:1
- 価格:5
- 満足している点
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スバルのエントリークラスの車体ですが外装の加飾含めてちょうどいい感じ
運転席からの見通しの良さはストレス軽減に大きな成果をもたらします。 - 不満な点
- リアの左右のベアリングが比較的初期から劣化していたようで、交差点で低速の右左折の時に外輪がロックしてグリップを失うも当時原因不明。5万㌔くらいから大きな異音を放つようになりベアリングのかじりと反面。交換で交差点のロックも発生してないです。
- 総評
- 新車で購入した方は街で見かける限り高齢の方が多かったです。若い方が中古で購入されることがありそうですが、維持費はともかく楽しい車なのでオススメします。
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その他
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赤豚くんオーナー
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スバル / XV
不明 (2017年) -
- レビュー日:2026年1月3日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 3
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:3
- 価格:無
- 満足している点
- コンパクトで取り回しがいい、意外に荷物も乗る
- 不満な点
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航続可能距離の短さ。
マイルドハイブリッドだが燃費がそんなに向上してないのにガソリンタンク容量が減少(63リットル→48リットル)
特に年末年始のように冬季で燃費が悪くガソリンスタンドがあまり営業していないような日の長距離移動はガソリン残量が気になって仕方がない。
走行して後部に雪が着くとリアハッチが重くなり上げてもすぐに下りてくる。氷が挟まるとリアハッチが閉まってないと言われる。
EVからエンジン走行に切り替わるときに少しショックを感じる時がある。 - 総評
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取り回しがよくて基本性能がいい車。
しかし夜間に長距離移動することが多い私には不向きかな。
少し氷が詰まっただけでリアハッチが閉まってないと言われドアロックがかけられなくなったのには少し困った。
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マイカー
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夢の助
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スバル / XV
2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2015年) -
- レビュー日:2025年12月31日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
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ハイブリッド(GPEC)からの乗り換えてましたので、低速トルクが細くなるので心配しておりましたが、杞憂に終わりました。GPECから100kg以上軽くなったため、動力性能は必要十分です。
アイサイトは初めてですが、Ver.3なので完成度は高いと思います。長距離移動で威力を発揮してくれます。 - 不満な点
- 特にないです。
- 総評
- GPECと同じく、手頃なサイズ、優れたデザインにアイサイトが加わり理想の1台です。
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マイカー
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にゃんたま41
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スバル / XV
1.6i-L アイサイト_AWD(CVT_1.6) (2017年) -
- レビュー日:2025年12月29日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:4
- 満足している点
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とにかく運転が楽しくなる車。走る、曲がる、止まる。全てにおいて扱いやすいです。
ハンドリングは軽快、前後左右のバランスが良くてコーナーもスイスイ気持ちよく曲がれます。
また視界の良さも抜群、視線を動かすだけでほぼ周りを見渡たせ、身体を前に乗り出したり、後ろを振り返る事が少なくなりました。 - 不満な点
- 加速の物足りなさを感じます
- 総評
- 同乗者からもコーナーの安定感が良いと評判です。
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マイカー
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