クルマレビュー - YBR250

過去所有

初心者の私にはほんとによいバイクでした。
- 水-123425
- ヤマハ / YBR250
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2025年12月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

小型しか持ってなかった自分が、中面取って最初に乗ったバイク。
まったり田舎道を流すようなのんびりソロツーリングから、少し流れの速い一般道の通勤まで過不足なく走ってくれました。

不満な点

燃料を満タンにすると重心が上がりすぎるのか、立ちごけしそうになったことがあります。

総評

燃料ポンプ問題やECU関係の問題、リアサスの抜けだのには所有期間が短かったからか当たりませんでした。
私には、よい思い出だけ残して知り合いの元へと旅立っていきました。
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マイカー

ツーリングに適してます！
- NewUser_WDEN6Amuhq
- ヤマハ / YBR250
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2022年11月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
総評

燃費が良く、取り回しが良い！
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マイカー

バイクの基本を再認識出来る
- 白玉(・ω・)
- ヤマハ / YBR250
  不明 (2011年)
- - レビュー日：2020年12月31日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

とにかく燃費が良い。まだ満タンにしてから使い切ってないから正確な燃費は分からないけどブン回しても35km/L以上は確実。
ポジションが良くて疲れにくい。幅広のシートは足つき性が良くないけどお尻が痛くならない。
やたら大柄な見た目も見慣れると格好良く感じてきて、コレはコレで良いな！と思うようになった。
いつでも始動出来て、気が向いた時にサッと乗れるインジェクションというのも良い。
右側にもハンドルロックがあるのも結構気に入っている。

不満な点

普通のハロゲンのH4だけどヘッドライトが暗い。これは乗り始めてすぐに気付いた。LEDバルブに交換予定。
ヤマハとはいえ海外生産車なので車両自体のタマ数が少ない。ヤフオクですら出品のない時期すらあった。
同エンジンのセロー250と同様にカムチェーンテンショナーが持病？ガラガラと音がするので交換予定で部品は入手済み。
年式の割には各部が錆びやすい気がする。

総評

知名度は高くないけど、とても良いバイクだと思う。
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マイカー

並行輸入品のYBR250
- tocky0912
- ヤマハ / YBR250
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2020年12月16日
おすすめ度： 2
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

燃費がよく、取り回しもよくロングツーリング向き

不満な点

並行輸入品のYBR250は絶版車以上にパーツの入手が困難(T_T)
タオバオ、アリババといった中華系のサイトから入手するしかないのが現状
しかし、輸入禁止品目(油を含んでいたり、偽ブランドとか)に該当するパーツも多々あるのでなかなか大変。部品の入手がかなり手こずるので並行輸入品のYBR250はレストアには不向きです。YSPにECUのトラブル診てもらおうとしても正規輸入でないと断られます。タイヤ、ブレーキ、チェーン関連の汎用パーツならともかく電装系、燃料系の部品は見つけたらさっさと入手して在庫しておくほうが無難です。

総評

買うなら正規輸入品にしないと後悔します。
部品の入手の困難さ、ECUのトラブルさえなければツーリングに最高の１台
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