クルマレビュー - eKカスタム

マイカー

それなりの車
- 1924ナオ
- 三菱 / eKカスタム
  T_4WD(CVT_0.66) (2013年)
- - レビュー日：2026年3月16日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
不満な点

走る時コーナーとかでフニャフニャ感か有るので、サスを固めなのに変えたら良い感じになると思う。
あとはCVTなので出足とかモッサリ感があるので、アクセルコントローラをつけてモッサリ感を無くせば、良い車だと思います。

総評

ノーマルだと所々不満が有りますが、それを色々と変えれば中々良い車になると思います。
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家族所有

劇的に走り出しが遅い
- だーよしJ
- 三菱 / eKカスタム
  不明 (2013年)
- - レビュー日：2026年1月4日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

見た目は好き

不満な点

走り出しが…知識なしの時に購入しましたが、今買い直すならターボ一１択です

総評

まだまだ６６０００キロですが、オイル交換さえしてれば、車検時に消耗品交換してもらう位で不具合なく乗れてます(多分どの車も)
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マイカー

通勤やちょい乗りには最高
- のんぱぱ
- 三菱 / eKカスタム
  G(CVT_0.66) (2013年)
- - レビュー日：2025年12月20日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：1
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

ちょいワル顔がお気に入り♪

不満な点

なんかよくわからんフォグスイッチ
なせ毎回スイッチ入れないと点灯しない？

2013年生まれだけど、まだAUTOライトじゃなかった

総評

12年落ち約10万キロ
古い車なのでアイドリングが安定しなかったり、CVTが変な挙動だったり、パワーウィンドウのAUTOが効かなかったりなどなど

問題山積みではありますが、娘たちに貸したりもあるので、この位オンボロで良いのです。
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マイカー

走るシケイン
- CaptainEO
- 三菱 / eKカスタム
  T セーフティパッケージ_4WD(CVT_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2025年11月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 2
- デザイン：2
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：1
満足している点

維持費

不満な点

維持費以外の全て

総評

軽自動車なんてどれを選択しても同じ
上記の理由により不人気で安価なこの車を購入
限定のＴプレミアムインテリアエディションだがシートの色以外、何がプレミアムなのか全く持って不明
明るい色のシートは汚れが目立つ
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マイカー

隠れた名車
- i-vivace
- 三菱 / eKカスタム
  T セーフティプラスエディション(CVT_0.66) (2018年)
- - レビュー日：2025年10月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

軽自動車の中でもデザインが良い。

ターボ車ですが、燃費も良く、高速道路でも安定して走れる。

室内も必要十分な広さ。

不満な点

特に無いが、リヤシートが分割でスライドしない

キーフリーシステムのキーが1つでスペアキーは本当に緊急用。

総評

基本的に扱いやすく困る事は無いと思いますが、
中古車の購入なので、しっかりと見て状態の良い物を選ぶようにしましょう。

おすすめは後期型
（燃費偽造があった後の2017年以降）

ただ、販売台数が少な目なので、OEMのデイズも含め探すのも手かもしれません。
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