クルマレビュー - CX-8

マイカー

2列目が広くて快適
- すすーす
- マツダ / CX-8
  25S ブラックトーンエディション_7人乗り(AT_2.5) (2022年)
- - レビュー日：2026年1月24日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

2列目の広さでこのクルマを選びました。
あとは、デザインの良さ。
町中にも溶け込むし、アウトドアでも使えるデザインだと思います。
内装の質感も良いです。
静寂性も高くて静かです。
走りもいいと感じています。

不満な点

ミニバンとステーションワゴンを足して2で割ったような車です。
なので、どミニバンほど車内の空間は広くないです（走りは当然ミニバンよりいいです）。ステーションワゴンほど走りはよくないです（車内空間はステーションワゴンより広くて快適です）。
わかっていたことなので特に不満ではないです。

総評

家族での長距離移動が多いので、2列目が快適な車として選びました。
ミニバンに乗りたくなかったので、ミニバン以外で探して辿り着いた車です。
メンテナンス性もいいと思います。（まだ基本的なメンテナンスしかしてませんが）
大きいクルマがすきなので満足です。
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過去所有

燃費。サイズ感。踏めば走る。人数も乗れる。
- すいおー＠北海道
- マツダ / CX-8
  XD プロアクティブ_7人乗り_4WD(AT_2.2) (2017年)
- - レビュー日：2026年1月17日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

フルタンクで１０００㎞くらい走れる。
ディーゼルだからそもそもガス代も安め。下手な軽自動車よりガス代は安いのでは？と思う。
アルヴェルと比べると積載人の環境は悪いかもしれないけど、２列目の人は十分快適ではと思う。
ドライバーズカー寄り。
以前エリシオン（アルファード、エルグランドと比べてドライバー寄りだと思って買った）の時本当にミニバンはもう嫌っ！って思ってたので、ミニバン避けて人数乗れるこれ買ったけど正解だった。

不満な点

特にないです。
私個人の車の好みとしては、車高が高いとか車重が重いとか、外で聞くとディーゼルのカラカラ音がする（中では気にならないよ）とかありますが、そもそもそこは納得して買ってるので不満ではないです。

総評

もう新車では買えないのでお勧めできるとは言い難いのですが、８年乗ってましたがいい車だったと思います。常に５，６人乗せますって人はミニバンの方がいいかもしれませんが、基本４人以下でたまに多く人乗せるなら十分。
ミニバンは後ろの人ためですが、これは運転する人も楽しめると思います。
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マイカー

満足度高いです
- Euronext
- マツダ / CX-8
  XD Lパッケージ_6人乗り(AT_2.2) (2020年)
- - レビュー日：2026年1月17日
  - 乗車人数：６人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

内外装

不満な点

後方視界がよくない

総評

通勤、ドライブと生活の一部となっています、ほぼ全てに満足しています
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マイカー

ディーゼル2.2l 最高！
- ozu0317
- マツダ / CX-8
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2026年1月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
総評

力強いトルクに大満足
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マイカー

マツダの良心と情熱が詰まったクルマ
- ゆーさん707
- マツダ / CX-8
  25T エクスクルーシブモード_6人乗り_4WD(AT_2.5) (2020年)
- - レビュー日：2026年1月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

デザイン、動力性能、乗り心地、どれを取っても満足してます。

不満な点

不満らしい不満はないです。
あるとしても細かいことばかり。
願わくば、V6の2500か3000のエンジンが乗ってくれれば文句なし！
あと、外装のホイールアーチやバンパー下部のブラック素地がマシーングレーとかのグレーメタリック塗装があれば高級感増し増しと、手入れが楽になって尚良かったと思います。
ボンネットが尋常でなく重たいので、ボンネットダンパーは付けて欲しかった。

総評

タイトルの通り、マツダの良心と情熱が詰まったクルマだと思います。
ミニバンを作らないと宣言したマツダが、新しく提案してくれた3列目シートもきちんと使えるSUV。
根っからのセダン党なので、ミニバンやSUVには興味ありませんでしたがCX-8だけは何か違って見えました。
このクルマならセダンの代わりに乗っても様になる感じで、デザインも伸びやかさおおらかさがあってゆったりした感じ。
基本的に3列目を使うことは稀(年に1〜2回程度)ですが、3列目に大柄な人が常時使用するには厳しいとは思います。
普通体型であればエマージェンシーなら十分以上、途中で席替えすれば、往復500kmでも大丈夫でした。

新車速報誌を読んだ時にも主査さんはじめ、開発に携わられた方々からたくさんの情熱を感じられました。

次も買いたいと思えるこんなに良いクルマが6年、1世代で幕を下ろしてしまったことが残念でなりません。
どこのメーカーを見ても今後、このクルマ程に惚れられるクルマはないと思うので、大切に乗って行きます。
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