クルマレビュー - CX-8

マイカー

快適な仕事の相棒
- ぜっと＠s130_l28
- マツダ / CX-8
  XD プロアクティブ_7人乗り(AT_2.2) (2017年)
- - レビュー日：2026年3月8日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

乗り心地が良く長距離運転も疲れにくいです。
マツダディーゼルはトルクがあって重い荷物満載でも高速道路の追い越しがスムーズです。
先進安全装備がひと通り装備されているグレードなので本当に楽で安心に移動出来ます。

不満な点

ディーゼルエンジン特有のススによるトラブルです。
DPF再生時に低速で走行すると酷いにおいが車内に入り込んでくる事です。
一度シャッターバルブの不具合で自宅から150km以上離れた場所で走行困難となり搬送していただき、ディーラーさんで修理していただきました。
走行距離がかさんできてるので、エンジン振動が大きくなってきてます。

総評

乗り心地がとても良く気に入っています。
普段は仕事で使っていて荷物満載なので、1シーター（笑）ですが、いざとなったら7名まで乗れるのでとても重宝しています。
MAZDAのディーゼルエンジンは壊れやすいとか耐久性に不安があるなどトラブルが多いイメージがあるようですが、使い方さえ間違わなければ、以前に乗っていたサクシードディーゼルよりトラブルは少ない位です。
あと数千キロで30万kmに到達しますが、トラブルは上記に記載したシャッターバルブの故障くらいでした。
近距離移動がメインの方には決してオススメ出来ませんが、長距離移動をする機会が多い方には是非乗っていただきたい一台だと思います。
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マイカー

とりあえず、なかなかいいのではないか
- とも＠工数管理者
- マツダ / CX-8
  XD スポーツアピアランス_7人乗り_4WD(AT_2.2) (2022年)
- - レビュー日：2026年2月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：無
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

キャビンの広さ
燃費の良さ
踏めばしっかり走るエンジン

不満な点

プアなブレーキ
フォグランプが無い
内装からの軋み音（S660なら許せるが…）

総評

もうすぐ2年、2万キロ乗った感想です。
経年劣化と走行距離による煤発生やエンジンの耐久性に不安はありますが、現状新車時と燃費やエンジンフィールは変わっていません。家族・友人・一人　それぞれで楽しめる車だと思います。
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マイカー

唯一無二ですね。
- zephyr1100kai
- マツダ / CX-8
  XD プロアクティブ_7人乗り(AT_2.2) (2017年)
- - レビュー日：2026年2月26日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
総評

純ディーゼル車の最高峰かと思いますよ。
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マイカー

いいじゃない　MAZDA！
- hiro981
- マツダ / CX-8
  XD エクスクルーシブモード_6人乗り(AT_2.2) (2019年)
- - レビュー日：2026年2月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

なかなか良い作り込みがなされています。2列目シートは乗りたくなります。3列目シートには違和感、ストレスありません。荷物はよく乗ります。

不満な点

装備、走り、デザイン、塗装。全体的なバランスに不満を指摘できないのが不満です。だってMAZDAですから。

総評

バランス食わず嫌いな年齢、世代ですが「MAZDA」良いですね。しかもMAZDAのディーゼルで塗色は「赤」…。素敵です。他社の豪華仕様の車両にまったく遜色ありません。
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マイカー

7人乗SUV
- カガヤックン
- マツダ / CX-8
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2026年2月6日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：3
総評

下回りゴム部品が劣化しやすい
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