クルマレビュー - ヤリスクロス

マイカー

いい車^ ^
- KNIGHT 2000
- トヨタ / ヤリスクロス
  Z(CVT_1.5) (2022年)
- - レビュー日：2026年10月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

外観のスタイルが前方から見てもサイドから見ても後ろから見ても、とにかくカッコいい！シャープなヘッドライト形状が個人的には好き。

不満な点

後部座席は少し狭くて快適ではないかなぁと。まあ、後ろに乗らないけど(笑) ただリクライニングできてフルフラットになったら快適かなと思います。オーディオ・ナビは、ディスプレイオーディオの他も選択肢があっても良いのではと思いました。時代の流れなのかな…

総評

走る曲がる止まるとにかく運転しやすい。ボディサイズも大きすぎずちょうどいいし、長距離のドライブも疲れにくいようにシートもしっかりしてるし、ドライビングポジションも取りやすい。乗っていて、とても楽しい車です。
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マイカー

乗りやすい！
- miyaga
- トヨタ / ヤリスクロス
  G(CVT_1.5) (2022年)
- - レビュー日：2026年9月9日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：無
- 価格：4
満足している点

サイズ感

不満な点

ちょっとでかいヴィッツだと思ったら納得できることばかりですが

・当たり前のように内装がしょぼい
他のグレードや同格の他車とくらべても圧倒的
まぁヤリスなんで納得

・ドアの内張が不織布みたいな素材意味不明
グレード上げたらシート茶色が謎（なんか利害関係あるんかっておもうくらい）

・肘置きオプションだけどマスト

・エンジンうるさい　
３気筒　があぁぁぁぁ
でも音楽のボリュームあげて解決
4名乗車だと少し登らないかな

・後席のドアが70度くらいしか開かない
180センチくらいの人は乗りにくいし、後席狭いと思う
170くらいならまぁ余裕

・後部座席にエアコン、充電などない
しかたない

・ホイールデカいから、若干乗り心地よくない
多分タイヤも高い

総評

自身で購入しておらず、よくわからないがハイブリッドは元が取れないからなどの理由でガソリン車に
そもそも価格やすい

街に溶け込んでいる
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マイカー

普段使いしやすい小さな相棒
- taku☆彡
- トヨタ / ヤリスクロス
  Z_4WD(CVT_1.5) (2020年)
- - レビュー日：2026年9月9日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

・縦型のデイライトを含むエクステリアデザイン
・車と対話できる貴重なガソリン車
・絶妙なサイズ感
・安心の機械式AWD
・故障しない

不満な点

・後席ドア開閉角が狭い

総評

5年経っても、そのサイズのわりに存在感のある外観が新鮮。スタイル、安全装備、使い勝手のバランスが絶妙‼️
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レンタカー

世界のトヨタが世界一な理由を垣間見れます。
- 樫井ゲンノスケ
- トヨタ / ヤリスクロス
  不明 (2024年)
- - レビュー日：2026年9月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 2
- デザイン：2
- 走行性能：3
- 乗り心地：1
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：1
満足している点

コストカットがとてつもなく垣間見れますが、その中で全て平均点を叩き出そうとするトヨタのとてつもない凄さを感じます。

不満な点

レンタカーなので一番下のクラスだから本当の評価になるかどうか？またゴルフが趣味で高速乗る人からすればナッシングだけど、街乗りちょい乗りメインなら別にさほど不満はないと思います。使う用途によりますね。ただ車としてのレベルはこの価格よりさらに安くても良いと思いました。

総評

当たり前ですが、走る、曲がる、止まるが欧州車と比較したら段違いにレベルが低いです。車線変更すらまともに挙動しない。ロードノイズも酷い、乗り心地もよくない、しかし慣れると不思議な事に平気になるんですよね。トヨタマジック。別にいいじゃん。これで！いや、これありだよ！と思ってしまう。しかしマイカーに乗ると「え？こんなに良い車だったの？」と改めて感じます。所謂贅沢病ですね…人間ってのは一度良いモノを使うと、もっと良いモノが欲しくなる。だから経済が成り立つんだなぁと感じさせてくれます。それにしても過去長くトヨタ乗り継いできたけど、全く進化していない事が残念です。デザイン等はともかく車としての中身が全く進化していない。と言うか内装に関してはむしろバブル期の方が良かった？感じに思えます。踏み込んだ時のサウンドもヴィーン！ってなんか味気ない。改造しないとダメなのか…
もっとも基本的に日本は電車通勤メインで、欧州等と違って車を運転する楽しさを感じたい人は少ない。ワンボックスが多い国内の需要を感じますね。
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マイカー

素敵素敵
- 麻友友から麻友太郎に変えた。
- トヨタ / ヤリスクロス
  Z_4WD(CVT_1.5) (2020年)
- - レビュー日：2026年9月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

車好きとしては、いじりがいがある。

不満な点

狭〜い。

総評

好きで買ったから良いに決まってる。
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