クルマレビュー - ヤリスクロス

マイカー

燃費が最高
- JUNSUKE
- トヨタ / ヤリスクロス
  Z(CVT_1.5) (2022年)
- - レビュー日：2026年4月3日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

大満足
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過去所有

小回りきいてキビキビ走る
- うるさん
- トヨタ / ヤリスクロス
  Z(CVT_1.5) (2020年)
- - レビュー日：2026年3月5日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
不満な点

後部座席の開口部狭くて乗り降りし難い。
遮蔽性が良くなかった。

総評

小回りきいて走りやすかった。
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マイカー

やっぱり世界のトヨタ
- 乱射
- トヨタ / ヤリスクロス
  Z(CVT_1.5_ガソリン) (2025年)
- - レビュー日：2026年2月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

安全運転支援装備の充実。
通信機器（トヨタチームメイト）は車両維持に役立つ。
発売から５年経過もスタイルはライバル車に引けを感じない。

不満な点

スイッチ類が多すぎて慣れるのに時間が必要。
後部座席は荷物用と割り切る
電力装備が多くバッテリー負荷が不安。

総評

とにかく、納期がかかりすぎ！注文して納車までに半年以上。しかも納車直後にMC発表。中古を買った気分にさせられたが、スタイルは維持されディスプレイ以外の変更は少なかったので良しとした。
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マイカー

ボディ剛性が高いので足回りがよく動きます。
- golfwagon1996
- トヨタ / ヤリスクロス
  Z(CVT_1.5) (2020年)
- - レビュー日：2026年2月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

コーナーリングが良い

不満な点

足回りの初期減衰力が高いので固めの乗り心地

総評

良いクルマです
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マイカー

今までで一番気に入ってます
- Kasuya
- トヨタ / ヤリスクロス
  Z(CVT_1.5_ガソリン) (2025年)
- - レビュー日：2026年1月28日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

A
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