クルマレビュー - ヤリスクロス

レンタカー

世界のトヨタが世界一な理由を垣間見れます。
- 樫井ゲンノスケ
- トヨタ / ヤリスクロス
  不明 (2024年)
- - レビュー日：2026年9月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 2
- デザイン：2
- 走行性能：3
- 乗り心地：1
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：1
満足している点

コストカットがとてつもなく垣間見れますが、その中で全て平均点を叩き出そうとするトヨタのとてつもない凄さを感じます。

不満な点

レンタカーなので一番下のクラスだから本当の評価になるかどうか？またゴルフが趣味で高速乗る人からすればナッシングだけど、街乗りちょい乗りメインなら別にさほど不満はないと思います。使う用途によりますね。ただ車としてのレベルはこの価格よりさらに安くても良いと思いました。

総評

当たり前ですが、走る、曲がる、止まるが欧州車と比較したら段違いにレベルが低いです。車線変更すらまともに挙動しない。ロードノイズも酷い、乗り心地もよくない、しかし慣れると不思議な事に平気になるんですよね。トヨタマジック。別にいいじゃん。これで！いや、これありだよ！と思ってしまう。しかしマイカーに乗ると「え？こんなに良い車だったの？」と改めて感じます。所謂贅沢病ですね…人間ってのは一度良いモノを使うと、もっと良いモノが欲しくなる。だから経済が成り立つんだなぁと感じさせてくれます。それにしても過去長くトヨタ乗り継いできたけど、全く進化していない事が残念です。デザイン等はともかく車としての中身が全く進化していない。と言うか内装に関してはむしろバブル期の方が良かった？感じに思えます。踏み込んだ時のサウンドもヴィーン！ってなんか味気ない。改造しないとダメなのか…
もっとも基本的に日本は電車通勤メインで、欧州等と違って車を運転する楽しさを感じたい人は少ない。ワンボックスが多い国内の需要を感じますね。
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マイカー

素敵素敵
- 麻友友から麻友太郎に変えた。
- トヨタ / ヤリスクロス
  Z_4WD(CVT_1.5) (2020年)
- - レビュー日：2026年9月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

車好きとしては、いじりがいがある。

不満な点

狭〜い。

総評

好きで買ったから良いに決まってる。
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マイカー

楽しい
- デビルマン2号
- トヨタ / ヤリスクロス
  Z“アドベンチャー”(CVT_1.5) (2022年)
- - レビュー日：2026年8月8日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

ヘッドライトを含めたフロントの顔つきが良く、車体サイズも小ぶりで取り回しがしやすく、バランスが良い。

不満な点

乗り心地はあまり良くなく路面のデコボコを拾ってまあまあの振動がある。

総評

旅行と近所の買い物に良く使ってますが乗り心地はアレですがバランスの良い車です。3年目になりますが飽きずにまだまだ乗っていこうと思います。
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マイカー

通勤にピッタリ
- kuroken car
- トヨタ / ヤリスクロス
  Z“ウルバーノ”(CVT_1.5_ガソリン) (2026年)
- - レビュー日：2026年7月11日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

運転しやすい

不満な点

2列目が狭い

総評

通勤にピッタリ
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マイカー

まったく不満のない車
- mentyuma
- トヨタ / ヤリスクロス
  Z(CVT_1.5) (2020年)
- - レビュー日：2026年7月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

安全装備盛りだくさんなのに、リーズナブル。

不満な点

リヤシートにリクライニング付いてたら良かった

総評

買って良かった！
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