クルマレビュー - リーフ

過去所有

充電がネック
- マロ7
- 日産 / リーフ
  X(30kwh) (2016年)
- - レビュー日：2025年12月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

充電し放題で燃料費は安かった
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マイカー

とてもエコ
- naokuu
- 日産 / リーフ
  e＋ G (2020年)
- - レビュー日：2025年12月21日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
総評

2台目のリーフですが、とても良い車です。
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マイカー

通勤、買い物にはコスパ最高な車
- ハヤブサ0816
- 日産 / リーフ
  X Vセレクション (2019年)
- - レビュー日：2025年11月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

スタンドに行かなくていいのが、いいです。
自宅で充電できるのが便利です。
タクシーにバカにされますが、実はめちゃ速いです
サスペンションも、アンダーステアを想像していたのですが、そんなことはなく、なかなかいいです

不満な点

満充電で、250キロ走行可能
ヒーターを使うと30キロ減ってしまいます。

総評

5年落ち、低走行車でも100万前後ですし
毎月の燃料代を考慮すると通勤、買い物メインの方
かなりお得だと思います。
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マイカー

蓄電容量がZE0より大きい40kwh
- GLB向山オモシェ
- 日産 / リーフ
  G (2017年)
- - レビュー日：2025年11月29日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

グレードがＧだけあって装備が普通(自動格納ミラー・プロパイロット等)になりました。ZE0はXなのでなおさらですが。

不満な点

ACCの挙動がギクシャクかな～。ワンペダルとブレーキの連動というかが、これまたギクシャク感ありますね。

総評

普通のEVです。蓄電池として頑張ってくれてます。
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マイカー

中古車ならお勧め、蓄電池も兼ねた実用車かぁ？
- カンタロ
- 日産 / リーフ
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2025年11月22日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

初代より電費が良いかも
納車時1kw当たり7.8kmだったのが、おとなしく乗って9.1kmを記録し、普通でも8.9km前後
デザインも初代よりはだいぶマシ
なにより洗車しやすいし(*^^)v

不満な点

いまのところはまだ

できればかみさんの往復150キロ通勤に耐えて欲しい（たぶんできるはず(´・ω・`)）

総評

これからですな
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