クルマレビュー - Eクラスセダン

マイカー

だんだん少なくなってきましたね… NEW
- normaltree
- メルセデス・ベンツ / Eクラスセダン
  E300 ブルーエフィシェンシーアバンギャルド_RHD(AT_3.5) (2011年)
- - レビュー日：2026年10月24日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

もともと珍しいパールベージュですが、最近はさらに！
セダン自体が絶滅危惧種な上に、W212の（特に前中期の）カクカクボディ。
それに加えてホワイト系内装、黒くないリヤガラス。
洗車したあと、思わず見つめてしまいます(笑)

不満な点

3.5リッターガソリンエンジンは、このクルマの性格にあった上品で贅沢なユニットですが、現代となっては燃料が…。
内装のガタピシ音は相変わらずです。

総評

燃費はイマイチですが、それ以上にクラシックな上品さを堪能できます。
乗り味もやっぱりセダンがいちばん！と思わせてくれる、いい車です。
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マイカー

ド迫力　早い　
- kame37
- メルセデス・ベンツ / Eクラスセダン
  500E (1990年)
- - レビュー日：2026年10月22日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：1
- 価格：3
満足している点

軽量だが高い車体剛性とハイパワーなエンジン　ハンドリングは最高　

不満な点

とにかく熱のせいで樹脂やゴム製品がすぐに劣化する。

総評

今持っていたらとんでもないお宝になっていたでしょうね。家族を乗せて北海道を走りまわしたのがいい思い出です。
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マイカー

無理しない、でもほんとうの贅沢感
- 282828
- メルセデス・ベンツ / Eクラスセダン
  E300 アバンギャルド_RHD(AT_3.0) (2009年)
- - レビュー日：2026年9月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

メカニカルなインストルメントとネオクラシックで高品質な内装。

不満な点

特になし。

総評

エンジニアリングを誇ったメルセデスらしい最後の世代のEシリーズだと思います。
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マイカー

Ｗ１２４　Ｅ２２０
- C107
- メルセデス・ベンツ / Eクラスセダン
  不明 (1990年)
- - レビュー日：2026年9月8日
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

年式的に自分で触れる最後の車
世界中で部品供給があり、ＤＩＹの参考になる資料も多い

不満な点

最近部品探しに時間がかかる

総評

ＤＩＹ好きの普段使いには最高
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その他

使い勝手バツグン
- CrayON
- メルセデス・ベンツ / Eクラスセダン
  E220d(ISG)_RHD(AT_2.0)【MP202601】 (2025年)
- - レビュー日：2026年8月25日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

日常生活で使うことを想定すると満足感の高い1台になると思います。

乗り心地、静粛性、燃費、ドライバビリティ。
メルセデスはクラスごとのヒエラルキーははっきりしていますが、どのクラスに乗ってもさほど緊張感無く、安心して乗れるのが魅力ですね。

外装デザインは賛否ありますが、BMWやAudiと比較するならメルセデスは良い意味でコンサバだと思います。
このクラスをデザインで選ぶならメルセデスです。

自分のライフスタイルならオールテレインですね。
セダンは子離れしたときにでも・・笑

不満な点

未だに無くならないアイドリングストップ。
ここからの再始動及びゼロ発進は少し慣れが必要に感じました。
200nmのISG、再始動から少し経過しないと発揮しないんでしょうか？

信号待ちからの発進はスムーズに出るには他のICEやEVと比較すると好みじゃない動きでした。

乗った個体はコイルサスでしたが、ここはエアサスのほうがベターに思います。

総評

軽快さも重厚感もバランスよく、ドライバーズセダンとしては満点に近いです。
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